Bună ziua. Kalina vagon, 1,6 8 celule. kilometraj 10500 km utilizează cel puțin 15 litri la 100 km. Garanție. Nu există probleme vizibile cu senzorii sau motorul nu nablyudaetsya.Dinamika fără eșec, nu troit. Pe calculator arată, în general, (care, în panoul regulat) 12 la mers în gol, în timp ce conduceți pe un oraș la 20L. . Ei spun că este necesar să se meargă inzhektorschikam (cum ar fi experții știu ce podkruchivayut) și consumul devin moderat. Împărtășiți experiența dumneavoastră, ceea ce este greșit poate byt.Zaranee mulțumiri.
Forum, 7 ani
la mers în gol 12
Acest consum la mers în gol. sau 1,2 toate la fel?
Acesta utilizează cel puțin 15 litri la 100 km
de iarnă în oraș, cu un warm-up timp de 5-10 minute? atunci este consumul normal.
_________________
Bună ziua. Kalina vagon, 1,6 8 celule. kilometraj 10500 km utilizează cel puțin 15 litri la 100 km. Garanție. Nu există probleme vizibile cu senzorii sau motorul nu nablyudaetsya.Dinamika fără eșec, nu troit. Pe calculator arată, în general, (care, în panoul regulat) 12 la mers în gol, în timp ce conduceți pe un oraș la 20L. . Ei spun că este necesar să se meargă inzhektorschikam (cum ar fi experții știu ce podkruchivayut) și consumul devin moderat. Împărtășiți experiența dumneavoastră, ceea ce este greșit poate byt.Zaranee mulțumiri.
Poate din cauza pedalei de gaz E e. Am citit forumuri, scrie că un e-mail. Pedala de consum mai mare.
Ei bine, da, aceasta este în valoare de lucru și 11,8 l prezintă la (regim de computer pe an din debitul mediu) de mers în gol
astfel încât aceasta este o medie, iar în primul post toate crezut că aveți un consum imediat în stare de repaus este 12L / h)))
încă mai au nevoie pentru a naviga viteza medie (desigur, nu afișează toate condițiile de operare, dar încă mai bine decât în cuvinte pentru a descrie)
Îmi amintesc când resetari este pornit motorul, atunci când m-am dus și sa așezat într-un blocaj în trafic. Astfel, în acest mod, am constatat că media de aproximativ 20 litri la 100 km, iar din viteza medie a fost de 6 km / h (adică, mai puțin consum corespunde unei viteze medii)
Acum am un 10.5l flux la 100 km, viteza medie de 20 kmh
PS Am condus cu siguranță prealabilă, dar cred că despre meci numere
PSS pentru a obține o cifră exactă, trebuie să resetați calculatorul, pentru a umple un rezervor plin, vykatat-l și vezi consumul mediu și viteza medie (așa cum este posibil să se umple un rezervor plin la aceeași stație de gaz, și numărul de mine, care ar asigura placa de calcul corect. Computer)
Este online acum 9 ani
Este online acum 8 ani
Locul de amplasare: Ucraina, Kharkiv
Așa că rezervorul la capacitate, la 100 km pe contorul de parcurs, și din nou rezervorul la capacitate, și că este o eroare în spumă, panta mașinii și așa mai departe și așa mai departe.
Nedolya uitat
_________________
Bună ziua. Kalina vagon, 1,6 8 celule. kilometraj 10500 km utilizează cel puțin 15 litri la 100 km. Garanție. Nu există probleme vizibile cu senzorii sau motorul nu nablyudaetsya.Dinamika fără eșec, nu troit. Pe calculator arată, în general, (care, în panoul regulat) 12 la mers în gol, în timp ce conduceți pe un oraș la 20L. . Ei spun că este necesar să se meargă inzhektorschikam (cum ar fi experții știu ce podkruchivayut) și consumul devin moderat. Împărtășiți experiența dumneavoastră, ceea ce este greșit poate byt.Zaranee mulțumiri.
Un alt biet om.
1. A se vedea, presiunea carburantului în șina.
2. A se vedea temperatura motorului. nu cel care este ordonat și controlorul vede că este un senzor de temperatură diferite. Nu trebuie să fie mai mic de 90 g.
3. Supapa de comandă (nu „funcționarii și normale profesionale sau pentru dvs.)
4. instalați uneltele crestat și reglați de început și apoi perkrytie „pentru a trage“. unelte pentru a păstra în loc și o camă pe podeaua dintelui să se rotească în sens invers.
5. flash, cel mai recent oficial firmware-ului.
6. Verificați BB tseshka. (Instrucțiuni de pe Internet
7. face un diagnostic de testere de motor normal de diagnostician și pnevmotesterom.
8. Rebuild toate masele. Ceea ce este necesar pentru a separa sârmă de locuințe controler de greutate corporală, precum și corpul generatorului, șasiu motor-corp.
Adică, la tensiunea de control ar trebui, în mod ideal, ar trebui să fie în jurul valorii de 14 volți să fie. La mașinile cu care sare de la 13,6 și a plantelor superioare. Controler de subtensiune timp de injectare uvelichmvaet. amestec bogat și acest consum.
9. bine și roțile umflate la 2,5 chtoli
Nu toate acestea, pentru a reduce consumul de 10,5-11,5 în oraș și 8 la pista pentru e-gaze este limita.
pentru aproximativ 5,9 traseului de cablu 9 este orașul ideal.
Și un apel la ofitsialam este mai degrabă mai puțin de un plus. este necesar să contactați un specialist. și funcționarii specialiștilor nu au și nu există nici un fel funcționează. există alte probleme.
Bună ziua. Kalina vagon, 1,6 8 celule. kilometraj 10500 km utilizează cel puțin 15 litri la 100 km. Garanție. Nu există probleme vizibile cu senzorii sau motorul nu nablyudaetsya.Dinamika fără eșec, nu troit. Pe calculator arată, în general, (care, în panoul regulat) 12 la mers în gol, în timp ce conduceți pe un oraș la 20L. . Ei spun că este necesar să se meargă inzhektorschikam (cum ar fi experții știu ce podkruchivayut) și consumul devin moderat. Împărtășiți experiența dumneavoastră, ceea ce este greșit poate byt.Zaranee mulțumiri.
Un alt biet om.
1. A se vedea, presiunea carburantului în șina.
2. A se vedea temperatura motorului. nu cel care este ordonat și controlorul vede că este un senzor de temperatură diferite. Nu trebuie să fie mai mic de 90 g.
3. Supapa de comandă (nu „funcționarii și normale profesionale sau pentru dvs.)
4. instalați uneltele crestat și reglați de început și apoi perkrytie „pentru a trage“. unelte pentru a păstra în loc și o camă pe podeaua dintelui să se rotească în sens invers.
5. flash, cel mai recent oficial firmware-ului.
6. Verificați BB tseshka. (Instrucțiuni de pe Internet
7. face un diagnostic de testere de motor normal de diagnostician și pnevmotesterom.
8. Rebuild toate masele. Ceea ce este necesar pentru a separa sârmă de locuințe controler de greutate corporală, precum și corpul generatorului, șasiu motor-corp.
Adică, la tensiunea de control ar trebui, în mod ideal, ar trebui să fie în jurul valorii de 14 volți să fie. La mașinile cu care sare de la 13,6 și a plantelor superioare. Controler de subtensiune timp de injectare uvelichmvaet. amestec bogat și acest consum.
9. bine și roțile umflate la 2,5 chtoli
Nu toate acestea, pentru a reduce consumul de 10,5-11,5 în oraș și 8 la pista pentru e-gaze este limita.
pentru aproximativ 5,9 traseului de cablu 9 este orașul ideal.
Și un apel la ofitsialam este mai degrabă mai puțin de un plus. este necesar să contactați un specialist. și funcționarii specialiștilor nu au și nu există nici un fel funcționează. există alte probleme.
Vă mulțumim pentru un sfat sensibil rar! Toate acestea se face. Asta e un lucru: consumul de iarnă, cum ar fi primăvara, vara vine aproape normele stabilite. mijloace de senzori sau identitate indirectă. INFu dă (prin modul de rezistență Meryl la temperaturi diferite tosola- corespunde, în timpul iernii temperatura rareori ordonat la 90 și apoi se potrivesc într-un blocaj în trafic sau la o temperatură cald peste zero, deci nu este clar atunci când înțelegem - 25 diferite, dar, în principiu, acest mod de rata în timpul iernii. .
puteți verifica întotdeauna ceea ce controlorul vede și ceea ce este de fapt. Pentru a crede nimeni nu ar trebui să creadă doar ochii lor
Dar vreau să repet Viburnum-1 cu benzina de e-gaz de cupe mănâncă neprogreva din cauza la 90 de grade.
Situația de aici este foarte interesant și aproape sunat pe Internet.
Termostat de lucru menține temperatura - + 85 și „modul de economie“, în Kalino firmware-ul începe la 85-87, respectiv, chiar și în timpul verii pe autostrada in conformitate cu controlerul Viburnum merge pe nu încălzit motor
Ai două opțiuni
1. Firmware-ul din dreapta
2. subminează tija termostatului 1,5-2 mm
economii de aproximativ 1 litru.
Și ceea ce este legea conservării energiei? La urma urmei, dacă ea mănâncă mult, atunci energia de ardere a combustibilului mai trebuie să fie undeva pentru a merge? Ie vagon sau ar trebui să zboare ca un meteorit, sau teribil de cald (despre care nu te cald te scris).
Opyatzhe ce despre feedback-ul de DC? Cu siguranță nu este de lucru și nu există nici oxigen în gazele? (Elementar verificat).
trasee de gen de vară cu mințim senzor ECM - controler văzut temperatura motorului cu 8-10 grade mai mică decât este de fapt. Ie pe versiunea de curgere trebuie să fie mare. soluții reale la problemele de 7,3 litri, după 7,2l / 100. Adevărul este că am RS de eliberare cablu.
Forum, 7 ani
Locație: Belgorod, 31RUS
Mașini: VAZ-11193, -2109
problema costurilor și multe dintre ele a expirat și răspunsurile de rețea sunt foarte puține.
pe Kalinouski pe forum nu am încercat să găsească răspunsuri?
Online 1 ani
Adăugat după 3 minute 51 secunde:
Și ceea ce este legea conservării energiei? La urma urmei, dacă ea mănâncă mult, atunci energia de ardere a combustibilului mai trebuie să fie undeva pentru a merge? Ie vagon sau ar trebui să zboare ca un meteorit, sau teribil de cald (despre care nu te cald te scris).
Opyatzhe ce despre feedback-ul de DC? Cu siguranță nu este de lucru și nu există nici oxigen în gazele? (Elementar verificat).
trasee de gen de vară cu mințim senzor ECM - controler văzut temperatura motorului cu 8-10 grade mai mică decât este de fapt. Ie pe versiunea de curgere trebuie să fie mare. soluții reale la problemele de 7,3 litri, după 7,2l / 100. Adevărul este că am RS de eliberare cablu.
nimic în neregulă cu legea energiei masina plimbari bine si legislatorii bune au inventat această lege la Euro feed-uri. adică, ele sunt răspândite pe o crustă de pâine.
_________________
Sunt offline mai mult de 3-4 ani și nu cunoaște lucrurile evidente pe răni este de natură să bulgăre de zăpadă Fluder sau salariu AvtoVAZ
Și ceea ce este legea conservării energiei? La urma urmei, dacă ea mănâncă mult, atunci energia de ardere a combustibilului mai trebuie să fie undeva pentru a merge? Ie vagon sau ar trebui să zboare ca un meteorit, sau teribil de cald (despre care nu te cald te scris).
nimic în neregulă cu legea energiei masina plimbari bine si legislatorii bune au inventat această lege la Euro feed-uri. adică, ele sunt răspândite pe o crustă de pâine.
Deci, totul este bine - ca Sneaker vă împinge, astfel încât este consumul?
Pagina 1 din 4
Nu puteți posta subiecte noi
Nu puteti raspunde la subiectele
Nu puteți modifica mesajele dumneavoastră
Nu puteți șterge mesajele dumneavoastră
Nu puteți vota în sondaje
Puteți atașa fișiere
Puteți descărca fișiere