Extinctorul este prezent în fiecare conducător auto decente, dar cum să ia în mod corespunzător profite de masina in caz de incendiu nu știu totul. Când a început focul, primul lucru pe care șoferii iau în mod intuitiv extinctorul, dar de multe ori consuma conținutul său în mod corespunzător și, ca urmare, ineficientă. Ca rezultat, masina este ars în cenușă. Și bine, dacă nimeni nu este rănit!
Potrivit statisticilor de la Ministerul Situații de Urgență jumătate din toate incendiile auto sunt cauzate din cauza unui scurtcircuit în instalația electrică. Alți 30% sunt incendieri deliberate - sunt orice putere preventiv. Restul de 20% sunt cauzate de disfuncții ale motorului asociat cu uzuri excesive.
Este evident că partea leului din cauzele incendiilor în mașini cauza probleme cu cabluri electrice. În acest sens, situația este foarte asemănătoare cu clădirea de incendiu. Măsuri de precauție sunt, de asemenea, la fel - este necesar să se monitorizeze starea cablajului, pentru a evita entorse și alte conexiuni improvizate, precum și de a stabili elektromagistrali neintenționat de către producător. Regula finală, proprietarii de automobile neglijează de multe ori. Prin stabilirea lor proprii echipamente electrice suplimentare, de multe ori pur și simplu forate în organism prin deschiderile prin care trec conduce pozitive. La început, totul este bine, dar vibrație foarte curând găuri tăieturi muchie ascuțită prin izolația de sârmă, cauzând un scurt-circuit are loc. Cel mai bun caz, se va termina siguranța arsă, dar nu fiecare automobilist și oferă-l.
Dar acest lucru nu este atât de trist. Pentru foc grave de scântei trebuie aprins flacara. În cazul în care un scurt-circuit începe mai întâi să se topească de izolare de sârmă, care emite un miros caracteristic de ardere. Și, cu toate că izolația nu trebuie să fie aprinse pe ideea, secțiunea închisă a firului, de regulă, în cursul garniturii este în contact cu o varietate de materiale care ard foarte ușor. În primul rând, această pânză, din plastic, spuma si cauciuc. Nu uitați că sub capotă există linii de combustibil, combustibil ascunde un potențial imens.
Toate acestea sugerează că cablarea automobilelor necesită o relație foarte serioasă. Orice lucrări de reparații, într-un fel sau altul legătură cu electrician, trebuie să încredințeze personal calificat, și în auto-reparare să fie foarte atent - clemă în siguranță, date de contact, pentru a evita entorse, dând preferință la bornele cu șurub, și în continuare izolați instalația electrică toate locurile expuse la abraziune.
Deci, cum ar trebui să funcționeze conducătorul auto, atunci când este detectat focul. În primul rând, nu intrați în panică, pentru că în drumul vagonet literalmente în fiecare secundă. De obicei, masina a luat foc arde complet timp de 3-5 minute (!). Acesta este doar timpul minim înainte de care scena pentru a putea obține un camion de foc. Prin urmare, în acest caz, salvarea de înec - lucrarea mâinilor de înec! Și, deși pompierii recomandă să le numim și apoi să ia măsuri ca acele secunde prețioase care ar putea salva masina, în același timp, va fi cu siguranță pierdute de stingere. Dacă există pasageri, să le numim pompieri, iar șoferul, între timp, vor fi angajate în stingere.
Cel mai adesea, sursa de căldură se află sub capotă. Primul lucru care vine în minte șofer nefericitul - pentru a deschide capota și stinge focul cu un extinctor. Cu toate acestea, un mod adecvat - nu să reinvestească capota deschisă, ci doar să-l ridice pentru a lipi în gură fantă un extinctor și un curent puternic pentru a stinge flăcările. Dacă nu, atunci după capota deschisă și flăcările a lua parte aer curat, pentru a opri aceasta va fi mult mai greu.
Mulți șoferi au pierdut timp prețios încercând să se ocupe cu un dispozitiv de stingere a incendiilor. Este foarte util pentru antrenament. Deci, nu arunca stingător de incendiu expirat - încercați să-l în acțiune, de exemplu, au pus focul după un picnic.
Aș dori să spun câteva cuvinte despre extinctoarele înșiși. Mașinile transporta de obicei sticle de litri, dar capacitatea lor este aproape întotdeauna nu este suficient pentru a pune complet focul în mașină. Este mai bine să cumpere doar un dioxid de carbon de cinci litri sau stingător de pulbere - with'll simt mult mai încrezător.
Dar să revenim la modul de a stinge mașina. capota motorului se poate încălzi, astfel încât nu va fi capabil să atingă cu mâinile goale. În acest caz, este mai bine să ia mâneca ei. Dar dacă un incendiu a izbucnit în vara, și ai doar un tricou cu mâneci scurte? Aici, în acest caz MOE-nava primatyvat recomanda stingător de incendiu o pereche de mănuși de lucru din bumbac. Și cu ei cheia, care poate fi rapid deșurubați borna negativă a bateriei - trebuie făcută imediat după deschiderea capotei.
Deoarece cauza focului este probabil să devină scurt-circuitat, apoi deconectați bateria pentru a elimina circuitul duplicări. În plus, firul poate arde deja în procesul de foc. Apoi, trebuie să continue să localizeze sursa de foc. Dacă flacăra este în măsură să bat în jos, se poate presupune că sub controlul focului. În această etapă, sarcina conducătorului auto - pentru a rezista până la sosirea pompierilor. În cazul în care, cu toate acestea, focul a prins șoferul pe pista, trebuie sa ceri ajutor de la ceilalți șoferi. La vederea fumului și stingător de incendiu pentru a opri practic oricine pentru a ajuta la propriul extinctor. În cazul în care agentul de stingere nu este suficient, iar flăcările răspândit în interior, singura decizie pe dreapta - pentru a trece la o distanță de siguranță și să aștepte pentru pompieri.
Pentru a rezuma. Pentru a stinge focul, mecanicul:
- au un extinctor în mașină, complet cu mănuși și o cheie de la bornele bateriei;
- la primul semn de oprire foc, opriți motorul, debloca capota si deschide portbagajul;
- cere pasagerilor sau trecătorii de apel departamentul de pompieri;
- pus pe o mănușă și, după ce a pus stingătorul clopot în fanta de sub capotă, un jet puternic de eliberare;
- deschide capota și deconectați borna negativă a bateriei;
- stingerea unui extinctor continuă până la stingerea completă a vetrei focului.