Cum de a identifica problema ca verifica un demarorului serviceability

Cum de a identifica problema ca verifica un demarorului serviceability

Cum de a determina demaraj rupt

Starter - una dintre cele mai importante elemente și componente ale unui echipament electric auto. Dacă eșuează, atunci nu toți șoferii știu cum să identifice problemele cu demarorul și fixați-l.

Ca orice alt nod de pornire auto au tendința de a rupe în jos într-o anumită perioadă de timp. Pentru a evita consecințele extreme, și tot felul de complicații, trebuie să învățăm cum să identifice problemele. Aflați cum să identifice deteriorarea demarorului.

Fault detectare prin ureche

șoferi experimentați sunt obișnuiți să ascultați la mașină. Și foarte bine, pentru că ruperea nedorită a oricărei componente poate fi văzut la început, trăsături definitorii ale urechii. proces oprit la timp nu va duce la consecințe ireparabile, și va face posibilă repararea elementului.

Iată principalele sunete caracteristice, ascultarea asta, poate determina defecțiuni unui sistem de pornire:

  • Respectându sunet care apare atunci când porniți contactul. Astfel, pornirea motorului nu poate fi un motor sau zavedet cu mare dificultate. Problema cu acest tip de puncte la câteva puncte: baterie rarefiat, fixarea slabă a bateriei, bornele prin ruperea firului și disfuncționalitățile interne ale unui starter cu releul de tracțiune;
  • Sunetul mecanismului de rotație grele. Acest zgomot ancora de pornire, în timpul funcționării normale a tracțiunii. De obicei, motivele pentru astfel de situații sunt: ​​uzura de furtune de ancorare, oxidarea contactelor, descărcarea bateriei, etc;
  • zbătea un sunet de la inelele de cuplare rupte;
  • Sunet mișcare strâmt sau blocări. De regulă, acest lucru se datorează înțepenirii armăturii de pornire;
  • Un alt zgomot asociat cu deconectarea demarorul. După ce motorul pornește, maneta de acționare blocată sau de tracțiune. Atunci când o problemă de acest tip trebuie să opriți imediat contactul, deconectați firul dispozitivului de conectare direct la releu.

Cum de a identifica problema ca verifica un demarorului serviceability

Cum de a verifica funcționare a demarorului și a prejudiciului

În plus, demaror defect poate fi judecat pe diferite zgomote necaracteristice, dând motive să se gândească la înlocuirea rulmenților, slăbirea oricăror mecanisme sau daune.

Defect de detectare cu un tester

Demarorul nu se rotește volantului, sau o face încet. Evident, forța de torsiune trebuie să fie suficientă pentru a porni motorul cu ardere internă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, se recomandă să înceapă verificarea circuitelor.

Esența operațiunii de circuit ideal este după cum urmează:

  • Toate contactele, inclusiv „masa“ ar trebui să fie bine fixate și ferm;
  • Bateria este necesar să fie bine de încărcat;
  • Firul de tracțiune să fie în condiții de siguranță și să aibă un contact bun;
  • Toate contactul de aprindere este necesar să funcționeze corespunzător;
  • Cablu de la baterie la demarorul nu trebuie să fie deteriorat și slab înregistrate.

Astfel, o problemă cu cele de mai sus este merită atenție, în cazul în care conexiunea este defect „motorului de pornire.“

Cum de a identifica problema ca verifica un demarorului serviceability

Cum de a verifica demarorului de la baterie

Printre demarorul eșec pur electrică a decis să aloce următoarele:

  1. Eșecul de tracțiune.
  2. Amortizarea colector ancoră.
  3. Leșin grup perie.

Este evident că, pentru a ajuta un om, în cazul în care există probleme cu energie electrică, vin diferite instrumente de măsurare. De regulă, șoferii experimentați să păstreze întotdeauna în tester auto, care vă permite să identifice cu ușurință un anumit defect de pornire.

În cazul în care testerul nu este prezent, funcționează în condiții de siguranță a efectua de obicei de 12 volți bec lumina.

Mai jos algoritmul de testare cu ajutorul indicatorului de 12 volți.

  • Atașați un capăt al becului cu un suport perie de un ansamblu de pornire;
  • Celălalt capăt al tester de casă - cu privire la locuințe.

Diagnosticul se efectuează: în cazul în care lumina se aprinde, ansamblul periei trebuie să fie înlocuit, există o defalcare clară.

Cum demarorul

Pentru a testa perii ohmmetru, măsurați rezistența dintre periile și placa de bază. Dacă valoarea nu este egal cu infinit, periile trebuie să fie înlocuite.

Verificarea bateriei

Bateria de pornire poate fi, de asemenea, verificate. Procedura dă de înțeles că acesta funcționează corect de pornire. Pentru a face acest lucru, trebuie să demontați demarorul, puneți-l pe baterie, și apoi scurtcircuitați bornele bateriei cu un starter se termină.

Mai precis: borna negativă a bateriei trebuie să fie conectat la carcasa demarorului și pozitiv - la capătul superior al contactului și includerea de tracțiune.

Serviceability dispozitivului poate fi judecat de defilare motor și un Bendix graba înainte. Dacă acest lucru nu se întâmplă, putem identifica în mod clar problema.

controale separate pentru

Separat, puteți testa diferite părți ale demarorului, inclusiv releul de tracțiune. Pentru aceasta este bateriile conectate, plus de ieșire, și la corpul său - terminalul negativ. În cazul în care releul este în ordine, Bendix trebuie să alunece înainte.

Dacă Bendix nu se extinde, este posibil să se determine următoarele aspecte:

  • Evocare ancoră;
  • Burnout lichidare;
  • Arderea contactelor releului.

Te poti testa Bendix separat. depășirea limitei de credit carcasa ambreiajului prin blocul este fixat într-o menghină, și apoi derulați la stânga sau la dreapta.

Cum de a identifica problema ca verifica un demarorului serviceability

Bendix în stare de funcționare, nu ar trebui să fie răsucită în ambele direcții, deoarece acest lucru ar indica deteriorarea de oprire și de avarie unidirecționale. Este clar că Bendix, se rotește în ambele direcții, nu va permite starterul derularea normală, dar numai în zadar.

În ceea ce privește verificarea înfășurării, aceasta se face cu dispozitive speciale, cum ar fi defestokop. Din nou, în cazul în care dispozitivul nu este prezent, puteți utiliza un bec, dar la 220 V. Principiul testului este redus pentru a detecta defecțiuni. Așa cum este cazul cu perii, un tester trebuie să fie conectat la un capăt la carcasă, celălalt - la încheierea înfășurării. Proba poate fi judecat de becul roșu aprins.

Dacă utilizați un ohmmetru, performanțele sale nu trebuie să depășească sau să fie mai mică de 10 ohmi.

Puteți verifica aproape toate demarorul, inclusiv ancora.

După cum puteți vedea, există mai multe modalități de a determina demarorul vina pe mașina lui. Și este posibil să se efectueze cu propriile sale mâini, fără dispozitive și tehnologii complicate.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin

articole similare