Suprasarcină - raportul dintre valoarea absolută a accelerației liniare cauzate de forțele nongravitaționale la accelerarea cădere liberă de pe suprafața Pământului. Deoarece raportul dintre cele două forțe, suprasarcină este o cantitate adimensional, dar de multe ori de suprasarcină indicat în accelerarea unităților g de cădere liberă. Unitate de suprasarcină 1 (adică, 1 g) este numeric egală cu greutatea corporală de repaus în câmpul gravitațional al Pământului. Suprasarcina 0 g corp testat într-o stare de cădere liberă sub influența forțelor gravitaționale numai, adică într-o stare de imponderabilitate.
Supraîncărcarea - o cantitate vector. Pentru un organism viu este foarte important în direcția acțiunii de suprasarcină. Atunci când Supraîncărcarea corpurile umane tind să rămână în aceeași stare (mișcare uniformă sau de odihnă). Când suprasarcină pozitiv (cap - picior) sângele merge de la cap la picioare, stomac se duce în jos. Atunci când suprasarcină negativ crește fluxul de sânge la cap. Pozitia cea mai favorabila a corpului uman, în care el poate percepe cea mai mare suprasarcina - culcat pe spate, cu fața spre direcția de accelerarea mișcării, cea mai nefavorabilă pentru transferul congestiei - în direcția longitudinală a picioarelor spre direcția de accelerație. Într-o coliziune cu o barieră de vehicul staționar așezat în oamenii de automobile vor experimenta congestie din spate-piept. Această suprasarcină este transferată fără prea mare dificultate. O persoană obișnuită poate rezista la suprasarcini de până la 15 g aproximativ 3-5 secunde, fără pierderea conștienței. Supraîncărcarea 20-30 g sau mai multe persoane pot rezista, fără pierderea conștienței este nu mai mult de 1-2 secunde, în funcție de amploarea suprasarcinii.
Una dintre principalele cerințe pentru piloți și astronauți militare - capacitatea organismului de a transporta suprasarcină. piloți antrenați în G-costum poate tolera o suprasarcină de -3 ... -2 g +12 g [1]. Rezistența la accelerații negative, în sus mult mai mici. De obicei, la 7-8 g în ochi „roșu“, viziune este pierdut, iar persoana își pierde treptat cunoștința din cauza unui val de sânge la cap. Astronautii în timpul decolării tolera minciuna supraîncărcării. În această poziție acționează în direcția supraîncărca sânilor - spate, care poate stoca câteva minute la mai multe unități g de suprasarcină. Există speciale anti-g costume, a căror sarcină principală - pentru a facilita acțiunea suprasarcinii. Costume sunt corset cu furtunuri sunt umflate de sistemul de aer și menținând suprafața exterioară a corpului, fluxul de sânge inhibitorie mică.
Supraîncărcarea crește sarcina pe mașină și poate duce la deteriorarea sau distrugerea, precum și deplasarea nu este atașat sau prost fixate de marfă. suprasarcini de valoare admise pentru aeronavele civile este de 2,5 g.
Valorile suprasarcini exemplari care apar în persoană în picioare nepodvizhno1 pasager în avion la aterizare vzlote1,5 parașutist la o viteză de 6 m / parașutist s1,8 când dezvăluirea parashyutado 10.0 (As-16, D1-5U) 16 vii (Ym 15 ser.5) astronauti pe coborare in nava spatiala „Soyuz“ la 3,0-4,0 pilot un plan de sport atunci când se efectuează mai mari figuri pilotazhaot -7-12 de suprasarcină (pe termen lung), care corespunde limitei de caracteristici fiziologice cheloveka8,0-10, Precedentul record de 0 (scurt) suprasarcină vehiculului la care se îndepărtează o persoană Referindu-ne pentru a supraviețui [2] [3] Majoritatea 179,8 (scurt) supraîncărcare vehicul la care o persoană poate supraviețui.