Aparatură articol din titlu, permite autovehiculului sau alt vehicul fără a începe ea. Utilizați un astfel de dispozitiv pentru pre-încălzirea motorului, începând de ajutor, iar în unele cazuri - și aerul cald în cabina vehiculului.
Importanța încălzitorului motorului în condițiile din România este dificil de estimat. Dispozitiv deosebit de important pentru proprietarii de autoturisme cu motoare diesel. de multe ori poate fi citit pe multe forumuri că „combustibil diesel înghețat.“ Cu toate acestea, proprietarii de mașini cu motor pe benzină, un astfel de dispozitiv nu doare în iarna din Rusia. Încălzitorul aduce temperatura uleiului la un început vehicul acceptabil și ușor.
încălzitoare electrice
Acest tip de încălzitor este un non-autonom. Acest tip de dispozitiv inventat în 1949 de către A. Freeman. Invenția brevetată. buloane Heater înșurubată în loc de unul dintre blocul motor, este alimentat de la priza de 220 de volți. În unele mașini, astfel de dispozitive sunt incluse în cutie.
Este clar că încălzitoare electrice sunt populare în țările nordice: Canada, țările scandinave. În România, acestea sunt, de asemenea, utilizate.
Acest tip de încălzire destul de complicate. Acesta are următoarele componente:
- Element de încălzire. În general, grosimea ei variază de la 500 la 5000 de wați. Elementul de încălzire este plasat într-un schimbător de căldură, care este montat etanș în procesul de deschidere a sistemului de răcire a motorului sau este conectat la mantaua de răcire cu ajutorul unor duze.
- timer ECU. Este nevoie de cronometrul pentru a controla timpul de pornire și de oprire a sistemului de încălzire.
- baterie unitatea de tarifare, în cazul în care acestea sunt furnizate de design de încălzire.
- ventilator, necesară pentru a încălzi compartimentul pentru pasageri și compartimentul motorului de mașini.
- există modele cu pompa, care promovează încălzirea uniformă a motorului.
Principiul de funcționare a încălzitorului electric este simplu și se bazează pe cele mai bine cunoscute legile fizicii.
Elementul de încălzire afectează agentul de răcire. Ea începe să circule, atâta timp cât nu este complet încălzit. Elementul de încălzire trebuie să fie instalat în partea de jos a sistemului de răcire, deoarece toate în conformitate cu aceleași legi ale fizicii, lichidul cald se ridica în sus și rece - cade jos. În cazul în care încălzitorul este echipat cu o pompă, amplasarea elementului de încălzire nu este esențială.
Incalzitoare stand-alone
încălzitoare fluide autonome instalate sub capota unei mașini, și funcționează pe unul din combustibilii: benzina, motorina, gaz.
Componente incalzitor fluid:
- mai degrabă unitate de control complicate, care controlează un număr de parametri: temperatura, alimentarea cu combustibil, alimentarea cu aer;
- pompa responsabilă pentru alimentarea cu combustibil;
- suflante;
- un cazan dispus în camera de ardere în acesta;
- o pompă care este responsabilă pentru circulația lichidului de răcire;
- sistemul poate fi, de asemenea, echipat cu un releu, care include un cuptor cu ventilator de cabină. În acest caz, nu numai motorul este încălzit, dar, de asemenea, interior, care este foarte convenabil;
- timer, control de la distanță sau de alt modul de comandă a încălzitorului.
Principiul de funcționare a acestui tip de sisteme de încălzire este, de asemenea, destul de ușor de înțeles. Sistemul este rulat la distanță sau cu ajutorul unui cronometru. Mișcarea vine pompa de combustibil este injectat în camera de ardere a unui rezervor de combustibil pentru vehicule, pompe cealaltă pompă de aer. Cu bujia se efectuează arderea combustibilului. Căldura este transferată fluidului de răcire, care începe să circule printr-o a treia pompă. După ce lichidul se încălzește la o anumită temperatură, ventilatorul este pornit. Acesta începe să fie încălzit vehicul. Dacă lichidul de răcire se încălzește la o temperatură ridicată, sistemul este dezactivat.
Consumul de combustibil prin utilizarea unui astfel de încălzitor este 0, 5 litri de benzină pe oră. Mai bine să cheltui bani pe benzină decât în dimineața „magic“ în mașină cu un aparat de sudură și alte mijloace improvizate, încercarea de a obține mașină.
Dezavantajele încălzitoare lichide sunt următoarele: în sistemul de lucru utilizează energia bateriei, instalate în vehicul. Dacă bateria este slabă, încălzitorul de fluid poate „pune“ plin său, iar masina nu va porni în dimineața.
În general, același tip de încălzire nu are serioase dezavantaje, dar are mari avantaje.
acumulatoare de căldură
Toyota Prius echipate cu astfel de dispozitive. Ce le place? Acumulatorul de căldură - o sticla termos, care este merge la o anumită cantitate de lichid de răcire fierbinte. Când motorul pornește de la acumulatorul de căldură către lichidul de răcire sistem colectat este injectat. Temperatura medie a întregului sistem de lichid de răcire este mărită la 10-15 de grade, ceea ce face posibila operarea motorului fără multă povară. De altfel, acumulatorii de căldură pot stoca lichidul de răcire în stare caldă până la 2 zile.
Este evident că metoda are dreptul la viață. În special, utilizarea unor astfel de baterii nu este obligat să consume energie sau combustibil suplimentar.
Incalzitoare diesel
Așa cum am menționat mai devreme în acest articol, combustibil diesel nu este foarte bun prieten cu temperaturi scăzute. De aceea, pentru a se dizolva parafinelor formate în DT folosesc de asemenea încălzitoare.
Motorina este încălzit cu două tipuri de dispozitive: unele dintre ele sunt montate pe un filtru de purificare DT, iar celălalt - la sistemul liniei de combustibil, sau musca în ea.
Modele populare de pornire preîncălzitoare
Webasto Thermo Top E
Oamenii care au un interes scăzut în mașini, trebuie să fi auzit de numele Webasto. Da, acest lucru este, probabil, cel mai popular brand de încălzire.
Thermo Top Model E-Preîncălzitor de pornire este de încălzire, adică încălzește lichidului de răcire a motorului, motorul și aerul din cabină. Produs în Germania, precum și alte produse Webasto.
Thermo Top E - un exemplu clasic al incalzitoarelor de fluid, care au fost deja discutate. Dispozitivul este relativ compact, potrivit pentru instalare în mașini, chiar și clase mici. Este important ca, chiar și în momentul de încălzire de pornire consumă o cantitate foarte mică de energie electrică. Astfel, nivelul de încărcare a bateriei autovehiculului nu este necesar să vă faceți griji.
O versiune imbunatatita a temporizatorului încălzitorului permite cuprinde dispozitiv de încălzire pentru un timp de la 10 minute până la 1 oră. Când îngheț la 10-15 grade, încălzitorul poate face față cu ușurință cu sarcina în 15 minute.
În sezonul cald încălzitorul este capabil să aerisi interiorul vehiculului, care este, de asemenea, foarte frumos, mai ales pentru proprietarii acelor mașini care nu au aer condiționat.
Totul este bine în Webasto, cu excepția prețului. Nu orice proprietar de masina română îndrăznesc să investească într-un sistem de încălzire al acestei companii.
Teplostar 04TS
Teplostar - sisteme de încălzire internă, care este produs în Samara. Modelul, în general, foarte bine. Cu 04TS a lichidului de răcire încălzit și interior, există un control de la distanță, care operează la o distanță de 150 de metri. Aceasta este, în cazul în care aparatul se află sub ferestrele casei, apoi executați de încălzire cu telecomanda nu este dificil. În consola are un singur dezavantaj: nu este echipat cu un sistem de feedback. Există pericolul ca, în cazul în care încălzitorul eșuează, proprietarul masinii va sti despre aceasta numai în dimineața, stând într-o mașină rece.
Este încurajator faptul că producătorii de incalzire Samara a acordat o atenție deosebită dispozitivelor de siguranță. Înainte de a pune unitatea de control verifică funcționarea tuturor sistemelor. Dacă ceva nu funcționează cum trebuie, un ecran special prezintă codurile de eroare. Dacă, din anumite motive încetează de ardere în camera, alimentarea cu carburant se oprește. Acesta este un foarte important și valoros.
retează 103.3741
Retează - un încălzitor, care este, de asemenea, produs în România, dar este un non-independentă și funcționează de la o priză cu o tensiune de 220 V. Dispozitivul are un termostat care protejează motorul de supraîncălzire. Se încălzește la 60 grade este realizată la 1-1 5 oră. La o temperatură de 85 de grade sistem se oprește din funcționare. Dacă temperatura lichidului de răcire scade la 50 de grade, încălzitorul pornește din nou funcționarea acestuia.
Este de remarcat faptul că elementul de încălzire este protejat de umezeală și de șocuri electrice.
Minus Severilor este doar ceea ce avea nevoie de evacuare. Pentru proprietarii de automobile au propriul garaj, dispozitivul se potrivește foarte bine. Dar pentru alții nu este foarte aplicabil.
Defa Warm Up
Non-autonome de încălzire, care este produsă în Norvegia. Se încălzește motorul, interiorul și atenție se poate reîncărca bateria. Acesta din urmă este foarte important, deoarece în bateria autovehiculului rece își pierde în mod semnificativ puterea.
Un kituri distins și versatil, care pot fi combinate la discreția lor.
Comparativ cu sistemul de încălzire descris mai sus Severs, Def cu siguranță scumpe. Dar prețul justifică setul de caracteristici.
Autoplus MADI PDSN -0.2-2
Aparatură de la compania Autoplus un acumulator de căldură. Este ușor de instalat pe o mașină de orice dimensiune. Toate lucrările este automatizat dispozitive. Conducătorul auto de a efectua orice manipulare nu este necesară. Este demn de remarcat faptul că acumulatorul de căldură setat pe masina orice automobilist poate deține. Nu abilități speciale nu sunt necesare.
Nomakon PB
Nomakon începe preîncălzitor de combustibil diesel. Acesta este montat pe filtru fin. De fapt, competiția această încălzire independentă pe piața internă acolo. Dar belarușii menține prețurile scăzute pe dispozitiv, menținând în același timp de înaltă calitate și echipamente.
Luați în considerare tipurile de preîncălzitoare de pornire, familiarizat cu modelele lor de bază, sunt populare, puteți face o concluzie simplă: România poate și ar trebui să utilizeze preîncălzitorul. Ce este? Rezolva fiecare, în funcție de preferințele, tipul de mașină și de buget.