Dorința de a schimba mașina acolo de la proprietarul său destul de des. Și apoi întrebarea principală devine, cum să pună în aplicare această idee? Mulți optează pentru o cale suficient de lung și greu de vânzare independent de masina veche, și căutați o nouă achiziție.
O altă parte a începe să învețe despre gama de servicii care furnizează automat și selectează o optime. Toți cei care sunt interesați într-un al doilea exemplu de realizare, mai devreme sau mai târziu se poticnească pe sistemul de comerț în Treydin, trade-in, sau alte variante ale numelui. Mai jos, considerăm că un astfel de comerț în atunci când cumpără avto.Esli sunteți interesat de acest serviciu, veți obține consiliere și asistență de specialitate poate fi întotdeauna în showroom-ul autorizat boravto-vrn.ru dealer.
Comerțul (trade-in) - toate sistemul de farmec și subterani populare
-Comert - una dintre cele mai populare scheme ale mașinii vechi în schimbul unul nou, care este din ce în ce în cerere în rândul conducătorilor auto, deși la nivelul de dezvoltare din Europa încă foarte departe, pentru că acolo, pe sistemul vandut aproape 80% din toate mașinile. Europenii apreciază timpul și, prin urmare, nu consideră că este necesar să-l deșeuri pe astfel, în opinia lor, lucrurile mici. De asemenea, un astfel de nivel ridicat de vânzări contribuie la conștientizarea deplină a avantajelor și dezavantajelor sistemului și un interes direct în această stare.
Ceea ce se înțelege printr-un trade-in - comerțul?
Comert - «de vânzare» într-o traducere literală din limba engleză. În țara noastră, acest termen denumit întregul sistem de vânzări auto, esența, care este posibilitatea de așa-numita mașină veche, în schimbul unui nou unul cu o anumită cantitate de co-plata. Punct de vedere legal, acest sistem nu este de schimb, deoarece două alt contract întocmit separat.
Cum trade-in - Trade-in?
Principalele avantaje ale sistemului de comerț în
Principalele puncte slabe ale sistemului
În ciuda numărului mare de factori pozitivi în comerțul există o serie de dezavantaje impresionante:
• subestimat autoturisme cost cu o schimbare în termen de 10-15% din piață, care se dovedește managerii desfășoară interior de aceeași pre-formare și diagnostic în legătură cu o comisie de la sine de vânzări (acest lucru, desigur, sunt silentioase);
• o selecție limitată de opțiuni pentru a înlocui, destul de des noi, și deja au fost în uz;
• pe acest sistem, nu se poate vinde și cumpăra orice mașină, deoarece există o indicație clară a standardelor maxime kilometrajul, starea tehnică generală și vârsta mașinii, precum și prezența în cererea de pe piață este pentru acest brand;
• pierderi de până la 30% din costul total al mașinii în cazul în care nu se face tranzacția de cumpărare a unei mașini noi, ci doar vânzarea vechi.
Potențialul cumpărător și vânzător într-o singură persoană ar trebui să fie pregătită pentru faptul că primul său preț de ofertă, iar dacă el își dă acordul, abia atunci va începe întreaga procedură și începe verificarea documentelor, care oferă o serie de mașini. Foarte rar experți dealership începe o evaluare a mașinii prin verificarea cărții de serviciu, iar dacă se întâmplă contrariul, aceasta nu înseamnă că traista finală propusă nu va fi mai mică după inspecția tehnică efectuată.
Undercurrents în procesul de a comite „un schimb“
Toate avantajele și dezavantajele menționate mai sus sunt baza pentru majoritatea dealeri. Dar potențialul cumpărător înainte de a decide cum și unde să-și vândă o mașină sau o cumpărare și de vânzare de sistem pentru a utiliza ar trebui să ozankomitsya strâns cu reputația unei cabine și a citi comentarii și recenzii de pe site-urile ofitsialam și forumuri de discuții. În cazul în care funcționarii se vor îngrămădi numai laude și le place să mărturisească despre beneficiile reale cumpărătorii vor fi capabili să-ți spun cum merg lucrurile să se bazeze pe experiența personală.
Potrivit sondajului în rândul proprietarilor de automobile, care la un moment dat pentru a profita de sistemul de principalele observații sunt următoarele:
1. necesitate după achiziționarea fi inspectate și expertiză în SRT independent pentru a confirma starea tehnică, concluzia care a emis în showroom;
2. buclat rula pe mașini second-hand;
3. ascunderea de informații despre showroom-uri auto rămâne în accidente și accidente rutiere
4. Prezența unor taxe ascunse, cum ar fi costul fix al diagnosticului în cazul în care cumpărătorul nu vyberot pentru el însuși o mașină în salon și vrea să aleg doar banii pentru masina ta veche.
Cu toate că, din nou, se referă nu toți dealerii și nu ca comune să fie considerate ca un fenomen de masă. Motor, care apreciază reputația lor și nu doresc să-și piardă clienții niciodată astfel încât nu sunt angajate. Și pentru că sistemul este câștigă popularitate în creștere în rândul furnizorilor crește concurența. Din acest motiv, printre faimosul brand de saloane poate fi văzut tendință extraordinară: în scopul de a atrage clienți pentru ei înșiși, acestea sunt, în unele cazuri, să evalueze masina la 5% mai mare decât prețul mediu de piață pentru acest brand, deși această sumă este luată în considerare numai în cazul achiziționării unui automobil nou . O constatare interesantă a fost faptul că prețul poate depinde de profesioniști care evaluează cabina: diferența în diferite zile ale săptămânii și diferite managerii pot fi de până la 15%, pentru că unul este interesat mai ieftin să cumpere și să vândă mai scump, în timp ce celălalt poate aranja, de asemenea mai multe tranzacții și să obțină salariu chiar mai mare decât cel precedent, de fapt, acesta este un stimulent major pentru fiecare angajat.
În orice caz, alegerea rămâne întotdeauna cu proprietarul, pentru că nu este nimic de oprire înainte de vânzarea sau schimbul de proceduri familiare tuturor interesează detaliile, inclusiv chiar și caracterul complet al potențialului viitor al mașinii. Ar trebui să nu mergi pe angajați despre dealership dacă, nu-mi place ceva alarmant sau nu se potrivesc.