Antere în mașină: ceea ce au nevoie
Mulți șoferi au fost aduse pentru a diagnostica masina, iar când au auzit că aveți nevoie pentru a schimba un fel de mai jos. a întrebat imediat: „Acest lucru este înfricoșător? Scump? Ca reparație va dura mult timp?“. Ce răspuns în astfel de cazuri? Pare să fie nimic grav, dar problema este - este destul de gravă și trebuie să fie eliminate imediat.
Datorită numărului mare de întrebări similare din automobiliștii, vom încerca în acest articol pentru a înțelege ceea ce este ca la antere, în cazul în care acestea sunt stabilite, care funcționează pentru a efectua și a ceea ce face eșecul lor.
Să începem cunoștință noastră cu antere. După cum sugerează și numele, este deja posibil să vedem că această parte este conectat direct la praf. Mai jos, în special, burduful exterior - un capac al unui ansamblu de mașini, cele mai multe dintre hainele în părțile responsabile și critice, pe care îl protejează de murdărie, apă și, desigur, praf. Conform formei geometrice și mărimea anterelor sunt de diferite tipuri: inel, similar cu glande; în formă de clopot, sunt aplicate pe articulații sferice sau granate (CV) în comun; întins ca un trunchi încrețită folosit pe raft de direcție, și așa mai departe. Dar toate antere, indiferent de forma ei pot fi, să aibă o sarcină - pentru a proteja unitatea de influențe externe.
Mai jos SHRUS
Un exemplu al acestei unități să ne uităm la ce ar trebui să fie protejate de praf.
articulație sferică - foarte simplu, dar destul de eficient în utilizarea de piese care sunt necesare în mod unic în ansamblul, care este de a avea o mobilitate în mai multe axe ale planului. articulație sferică, în contrast cu părțile de cuplare rigide boltite permite pieselor să se deplaseze în raport cu celălalt, menținând în același timp conexiunea rigiditatea necesară. La mingea se încadrează stres foarte severă, eșecul său duce la o distrugere singură etapă a întregului ansamblu, în care este încorporat. De exemplu, eșecul articulației sferice în mașină Honda duce la o pierdere de moment a capacităților de control auto, și sablat spre exterior, ca urmare a acestui eșec roata este sigur de a aduce daune aripa și ușa. În cazul în care are loc un astfel de incident, ea poate fi considerată fericire, în cazul în care nici unul dintre oamenii erau în mașină nu a fost rănit. Desigur, nu putem mulțumi faptul că ruperea articulației sferice, datorita structurii sale de multe ori se produce atunci când „pornire“ un vehicul mic sau cursul. Deși, teoretic, se poate întâmpla eșec la viteză mare, în cazul în care roata se va acoperi în șanț, chiar și o dimensiune mică.
Din cauza a ceea ce articulației sferice se uzeaza?
Practic, în 99 de cazuri din 100 uzura suprafeței de minge se produce foarte repede după protejarea ruperii anterei. Astfel de statistici sunt doar pentru calitatea rulmenți cu bile, rulment nu se replice considerate din cauza o calitate îndoielnică a materialului din care sunt realizate. A fost această mică piesă în formă de clopot, care este comprimată într-o dungi subțiri la instalarea articulației sferice și acționează ca cheia pentru funcționarea pe termen lung a întregii mașini de unitate și de siguranță în general.
Link-uri stabilizator
O funcție similară de protecție se realizează prin antere și alte unități de vehicul. De exemplu, legătura dintre stabilizator sau pe vârful de direcție. Antere small blind-ul, s-ar putea spune, o copie mai mică a aceleiași articulației sferice. Cu toate acestea, există aici și nuanțele sale. În cazul în care un sfat de direcție antere poate fi schimbat, atunci link-ul pentru a efectua înlocuirea pieselor de protecție nu este tehnic posibil, și, prin urmare, este necesar să se schimbe piesa în întregime. Cu toate acestea, observăm că eșecul anterei link-ul stabilizator este foarte rar, de obicei, din cauza vârstei înaintate, și chiar mai puțin, deoarece calitatea slabă a site-ului.
link-ul Rupere stabilizator nu este la fel de înfricoșător ca eșecul articulației sferice. La ieșirea din sistemul de suspensie a vehiculului începe să producă sunete străine, practic, fiecare neregularități ale suprafeței drumului. Chiar și cele mai nesemnificative reculul va determina apariția unor sunete străine care, în rezonanță cu restul detaliilor de suspendare va conduce la un tunet natural. Dar dacă nu sunt sensibile la astfel de zăngănit, vă poate aduce o veste bună, link-ul defect destul de face la înlocuirea regulată. Chiar daca link-ul nu face dintr-o dată la stația de serviciu și drop off, nimic nu se va întâmpla-critice, de mare, cad stabilizator, care va îndepărta asfaltul în timpul condusului.