Mult timp în urmă a fost de planificare pentru a face, dar totul așa cum a fost amânată. Și aici, ieri, cu un prieten toate au decis același lucru pentru a face operațiunea, care ar evalua starea motorului cel puțin indirect
Pentru măsurarea compresiei în motorul este necesar 1.2 HTP pentru a efectua următoarele proceduri:
1) Scoateți vozduhofiltr, deschideți accelerația și blocați-l în poziție deschisă decât oricând
2) Scoateți bobinele de aprindere individuale și îndepărtați scânteia
3) Scoateți conectorii din injectoarele de carburant, care le-ar transforma
Totul face ca eliminarea rapidă și ușoară a dopurilor, în plus față de duzele) Ca dopuri uzuale vagovskie snimesh FIG.
Compresia este înșurubat în primul pot
Cheia este de a începe câteva secunde, ne întoarcem demarorul și du-te ceas rezutat
Și nu există nici o falcă
Primul meu gând - dar poate nu. Comprimare a mers la al doilea tur în adevăratul sens al cuvântului. Măsurăm în continuare:
Indicațiile sunt aproape la fel, din cauza unghiului apare mai mare, dar, de fapt, diferența dintre unde atmosfera de 0,5
Al doilea vas a dat drumul, dar de ce nu sfotat.
Am decis să testeze pompe de presiune cât de mult pentru un singur pas
Indicațiile sunt identice în toți cilindrii.
Numerele au pur și simplu nerealist, și prin ea însăși acest lucru nu ar trebui să fie, chiar și noua compresie a motorului nu va fi mai mare de 16 atmosfere. Aici sunt toate 18) Este de la sine, fără a ascuns suspiciunea că fără rușine minciuna compresie
Am verificat pe celălalt aparat. Compresie a arătat numere normale, care ar trebui să fie într-un astfel de motor.
Prin urmare, compresie nu mint. Și înainte de asta, el a arătat întotdeauna valori adecvate
Și acum se pune întrebarea - ce e asta de rahat? De ce o astfel de presiune ridicată?
Prin modul în care motorul guzzles de ulei. De la înlocuire pentru a înlocui (8000 ruleaza) mi-a luat la fel de mult ca și 3 litri. Dar avem aici sunt lumânările
Nici un indiciu de colmatare ulei. Această compresie mare poate fi atribuită „myaslyanuyu“, dar atunci de ce aceste lumânări? Și nu în aceeași măsură uleiul va da un impuls, termen motorului de 240000 la moment și un ulei maxim ar putea fi obținute valori în domeniul 14-16 edenits.
Există o presupunere că există o problemă în sistemul de ventilație a carterului. Acest lucru poate explica maslozhor și o compresie mai mare.
P.S. Motorul trage bine și se execută în orice vreme (iarna maximă a fost de -25, a început cu traficul de sex), debitul este normal
Kilometraj: 240080 km