Când auzi despre mașinile arabe, este dificil să ne imaginăm oricare dintre mașinile în cauză. Cu siguranță, mulți vor crede că avem în vedere adunarea locală a tuturor mașinilor sport și alte „armăsari“ de lux. Dar Orientul are propriile sale dezvoltări de mașini și de producție.
Partea leului de mașini arabe proiectate și fabricate într-una dintre cele mai bogate și cele mai dezvoltate țări din Est - Arabia Saudita. De asemenea, să acorde o atenție pentru industria de automobile și în Emiratele Arabe Unite.
Timp de operare Automotive pot fi găsite în țările mai puțin dezvoltate ale lumii arabe. Astfel, de exemplu, Libia. Cu toate acestea, în acest caz, de obicei, vine vorba de crearea de mașini pentru șefii de stat. Aceste mașini nu au fost început într-un lot de producție.
atenție individuală, vehicule militare. Țările din Peninsula Arabică explorează în mod activ problema de vehicule blindate. Companiile locale se deplasează din ansamblul pe baza SUA (Ford F-150) și japonezii (Toyota Hilux) camioane pentru producția completă de vehicule blindate.
Și acum cele mai interesante - masini arabe cu fotografie și descriere.
supercaruri arabe
mondială supercar arab este reprezentată de două companii: Laraki și W Motors.
W Motors cu sediul în Dubai. Deși fondatorul său - originar din Liban. Litera W - prescurtarea de la cuvântul englezesc Wolf (Wolf). Această poreclă copilărie co-proprietar si CEO Ralph R. Debbas.
Numărul de model de W Motors masina sport de două - Lykan Hypersport și Fenyr SuperSport. Ambele mașini a debutat la showroom-urile din Peninsula Arabică.
mașini arabe: Lykan Hypersport
Lykan Hypersport
Site-ul companiei afirmă că Lykan Hypersport accelerat la 100 km pe oră în 2,8 secunde - un rezultat care nu este inferior la cel mai bun model Ferrari și Lamborghini, și comparabile cu performanța modelului Tesla S în modificarea sus.
Sub capota - motor de 3,7 litri produce 780 cai putere.
Viteza maximă - 395 kilometri pe oră.
Corpul auto este format din carbon. Dar acest lucru paleste in comparatie cu alte materiale. De exemplu, linia scaunului asieta - aur. Un faruri sunt incrustate cu diamante.
Compania estimează Lykan Hypersport de 3,4 milioane $. Prețul ridicat al producătorului explică faptul că pentru banii pe care cumpărătorul nu primește doar un supercar, dar sprijinul ceas în orice punct pe care el nu a fost în lume. Când aveți nevoie mai întâi de specialiști W Motors gata pentru a acoperi pe un transport aerian personal.
Fenyr SuperSport
Sub capota motorului supercar de 4 litri de RUF compania germana. Unitate de putere - 900 cai putere.
De la 0 la 100, el accelerează în 2.7 secunde.
Viteza maximă - 400 kilometri pe oră.
W Motors intenționează să emită nu mai mult de 25 de astfel de vehicule pe an. Acesta va costa mult mai ieftin decât predecesorul său, - $ 1.75 milioane.
Laraki Fulgura
Cu toate acestea Fulgura nu poate fi numit o mașină sport, creat de la zero. firma marocana Laraki a construit masina sa de sport în nodurile Lamborghini Diablo. Asemănarea cu brand-ul italian este evidentă chiar și în proiectarea corpului.
Sub capota Laraki Fulgura 6 litri Mercedes, putere 920 CP.
0 la „sute“ masina accelereaza in 3,3 secunde.
Viteza maximă - 398 kilometri pe oră.
Laraki Borac
Sub capota Laraki Borac toate aceleasi Mercedes 6 litri. Și acestea sunt principalele caracteristici ale masinii sa dovedit a fi mai modeste decât în Fulgura:
Putere - 540 CP;
De la 0 la 100 km pe oră - 4.5 secunde.
Cu toate acestea, acesta a crescut viteza maximă - până la 310 km pe oră.
Laraki Epitome
De data aceasta Laraki a decis să renunțe la motorul german, înlocuindu-l cu motorul din SUA „Corvette» - C6 Corvette V8. Specialiștii companiei au echipat turbine unitare, permitand capacitatea sa a crescut la 1.200 de cai putere.
Compania echipat, de asemenea, supercar-rezervor de combustibil suplimentar pentru benzină cu cifra octanică mai mare. Utilizarea sa face posibilă creșterea capacității de până la 1750 de cai putere.
Corp Laraki Epitome realizat din fibra de carbon.
Alte specificații sunt încă necunoscute.
Costul estimat al supercarului - 2 milioane de $.
Saroukh el-Jamahiriya
Saroukh el-Jamahiriya dezvoltat italian TESCO comandat de Muammar Gaddafi. Masina a fost temporizat pentru a coincide cu a 40-a aniversare a revoluției libiene.
Colonelul înconjurat a susținut că proiectarea de mașini implicate în dictatorul însuși. Una dintre principalele sale condiții pentru dezvoltarea de autovehicule a fost utilizarea materialelor produse în Libia.
Sub capota Saroukh motor de trei litri produce 230 cai putere.
Accelerarea de la 0 la 100 de kilometri pe oră și durează aproximativ 7 secunde.
Crossover Arabă
Prima mașină construită în Arabia Saudită, numit „Gazelle 1» (Ghazal 1). Dezvoltarea crossover de angajat în regele Saud University. Acesta a fost creat de către oamenii de știință arabi au lucrat timp de doi ani.
Masina a trecut o serie de teste neobișnuite. De exemplu, testul de impact la coliziune cu cămilă.
Platforma pentru Ghazal 1 a servit ca Mercedes G 500 AMG. Sub capota - un motor de 5.5 litri produce 382 cai putere.
sedan Arabă: Meeya
sedan Arabă
În anul partenerilor se vor produce circa 300 mii de astfel de autoturisme. Producătorul de Meeya a promis să investească aproximativ 2 miliarde de $.
Caracteristici tehnice ale masinii necunoscute. Dar, judecând după știri, vorbim despre problema Meeya nu numai în sedan.
masini blindate arabe
Cel mai mare producator de vehicule blindate din lumea arabă - NIMR Automotive (EAU). Compania produce o întreagă familie de vehicule blindate de inteligenta la platforme, capabile să transporte arme anti-aeriene.
O modificare implica instalarea modulului NIMR cu 16 rachete ghidate TALON. Acesta este un proiect comun al Statelor Unite și EAU. Până de curând, aceste rachete „agăța“ doar pe avioane și elicoptere. De exemplu, TALON standuri armate cu elicoptere americane „Apache“.
Arabă blindate ASV Panthera
Un alt exemplu interesant al Arab - blindate Panthera. Producția sa angajat în Dubai Ares Security Vehicule. Inițial, compania a folosit șasiu ucrainean KrAZ. Dar apoi l-au abandonat în favoarea Toyota LandCruiser.
clasice arabe
Una dintre primele masini arabe - Ramses. În producția sa a început în anii 1950 în Egipt. Dezvoltarea de mașini implicate în NSU germană, în parteneriat cu un Automotive egiptean local. Baza pentru minicar german NSU Prinz 30 a fost luată.