Asta este, cetățeni a susținut că Largus va începe să se rostogolească în al doilea an de călătorie în jurul valorii de drumurile noastre plate, Îhî.
Bine, el a fost deja 1,5 ani, plimbari mari. Dar este acolo. se pare, mulți oameni nu figura. Ei scrie, „familiar 3 (de exemplu, banda lui deja mutat) a schimbat totul în jurul valorii, inclusiv volanul și scaunul“ și că
Ei bine, bine, avem Logan-bunic în formarea „ucide auto“.
Și așa, cum era de așteptat, minge stânga în partea de jos a sondei a dat duhul, adică, scârțâie. pogremlevaet pe stâlpi, etc. Meng a spus -menyay de serviciu, perepresuyu atât pentru rubla.
Mai mult, Logan a examinat suspendarea din partea de jos (înainte de vizionarea de vară și minus 8000 a alerga) - NIMIC, CARL. Nu au nevoie. Auto -6 ani, iar în coada și coama și tot în valoare de un nativ, -norms rafturi, arcuri sagged, norma de direcție, blocuri silențioase schimbat vânzătorului, chiar și în primăvară. Ei bine, astfel încât există raskhodka, rafturi cupa, tije sfaturi, nu cruce lyuftitne bate la ușă, hub-ul -tuples nu joaca.
Totul este în regulă după 6 ani de funcționare nebun atunci când mașinile percuție de dimineața până seara, care a luat!
Aceasta este, Largus (aceeași, doar ușor modificat un pic) - reprezintă totul și toată lumea. Prin urmare, Moore și se întreabă vizionari -otmetaem calm și vom merge mai departe.
Și Karl, prețurile de piese de schimb (The -ona Lada intr-unul) - am fost doar plângând pe costurile! 700 ruble pentru minge timp de 5 ani de serviciu cu dolarul și sancțiuni - timp pentru a mânca în cafenea. Cum de a trăi și de ce să facă.
Prin urmare, și 5 și 6 și 7 ani -Auto va merge și îndeplini funcțiile lor în tăcere. Pentru simplitate, fiabilitate și soluții de proiectare dovedite de zeci de ani -Our totul.
Cei care clipocea despre „și am mașini inostrannyya fantastic high tech și“ -Poti bucura structurile nevypresovyvayuschihsya mingea pe germani, cu bile pe tocuri de limuzine mai-pereche triplu mii pentru o mașină, și alte delicii poartă. Căci, noi nu trăim în Suedia, iar mulți cetățeni care au buget slab, și care confiscă un vehicul cu motor „un pic bau“, și nu pe cont propriu, atunci -sa primi astfel de delicii ca înlocuirea lanțului de distribuție cu dopami 20 de ruble, sau nu pasă de înlocuire bate pârghii -tselikom 18 000 de ruble. Unii pur și simplu knock-rattle-șuierat-scârțâit și zubonki încleștare de călătorie, pur și simplu pentru că nu există nici o $
Largusovod același poate varia, deși toate de suspendare, a pus pe mai mult de 10.000 de ruble pe 5 ani (și are sens?). Aceasta, desigur, speriat, foarte speriat, Carla.
sedan Renault Logan 1.4
Reliance Ball, față
Doar ați uitat să adăugați că, dacă compari masinile boo boo cu haine, este bolnavul cu un venit de 23.000 de ruble -loska și „greutate“ nu da ca proletariatul a fost, și rămâne, pentru că el va chițăit pe Toyota Aristo Designer sau Padzherik răzuită - greutatea sa în societate ca fiind aproape de zero. și va rămâne așa :)))
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
Boris Klimenko 27
Bună ziua. Nu vreau să spun nimic rău despre industria noastră auto! Poate că în viitorul apropiat va trebui să cumpere un produs, producția internă datorită faptului că planul de a merge mai departe.
Tu ai scris atât de multe, este o chestiune de respect, este păcat că numai eu și această mașină specială - aceasta, în general, nu se aplică.
Și da, perenastroe cap că „industria noastră auto“ nu este un „șase“ și „UAZ pe care le-a dat pe locul de muncă“, și Toyota, Hyundai, Chevrolet, Kia, Nissan Renault etc.
La fel de mult cum am spus deja că în „șase“ m-am condus vreodată, astfel încât betonul nu poate spune.
Este greu de spus de ce v-ar lua masina veche. când Reno Logan (industria auto noastre. Am făcut o lungă perioadă de timp) (am de gând să ia un arc) în valoare de 459 tr pe stick-ul. Satele a plecat. Dar ideea este a ta ..
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
Am avut o mare discutie la Forus Largus Lada Largus com, cu un cuplu de picioare în vatsape. Există un 200K deja a trecut, schimbând doar două bile, cravată și saylenty.vso.
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
Automată și nu am nevoie de ea, și anume, N-ar fi luat dacă aș acum. Transferul nu a schimbat, pentru că peste tot în gorrode pe data de 5, aproape automat. Iar faptul că pe pista de o dată pe trimestru porychit -Purple.
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
Tu ai scris atât de multe, este o chestiune de respect, este păcat că numai eu și această mașină specială - aceasta, în general, nu se aplică. Și da, perenastroe cap că „industria noastră auto“ nu este un „șase“.
care este problema că șase și UAZ este industria noastră auto, și la fel sau dvs. Largus Logan, Almeria, Datsun, și de aceea este încercarea de a face industria auto noastră cel puțin ceva, dar chiar și de mașini decente, ei reușesc să facă ga..no . dacă am fost acum 500 de mii de ruble, Logan, aș cumpăra numai dacă toate celelalte mașini de vânzare a oprit cu totul.
Tu ai scris atât de multe, este o chestiune de respect, este păcat că numai eu și această mașină specială - aceasta, în general, nu se aplică. Și da, perenastroe cap că „industria noastră auto“ nu este un „șase“.
Ei bine, eu pot fi greșit, dar Logan pentru bani nicăieri nu a văzut, deși prețurile monitoarelor în orice moment.
Boris Klimenko 27
Ei bine, eu pot fi greșit, dar Logan pentru bani nicăieri nu a văzut, deși prețurile monitoarelor în orice moment.
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
Boris Klimenko 27
care este problema că șase și UAZ este industria auto noastră, și la fel sau dvs. Largus Logan, Almeria, Datsun, și de aceea este încercarea de a face industria auto noastră cel puțin ceva, dar chiar și a unei mașini decente.
clare. Pe scurt, o motive regulate vorbăreț, care nu l-au încercat și nu are nici o idee (și achiziționarea de noi mașini asemănători cu Di poveste pe care părinții îi citesc pe timp de noapte). Logan, Almeria. În acest sens, -gonzayut ucis pe coroana baril. Da. Deși Congresul (te) la Voronej și conduce pentru Logan sau șters praful. Și da -better la montazhki. cum ar fi resturi de podyschat de aer.
în același timp. explicați (mai sus). scrie cu fotografii - persoane ucise pe femeia japoneză încă scrie G, .no. Ei bine. Premio ia mai mult. designer de Aristo Toyota sau pantaloni. pantaloni purtat pentru domn este un cool!
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
În al doilea rând - merge înapoi la „luciu“ și „greutate“. În gama de prețuri de 5-600. Ei pur și simplu nu. Nicăieri. Nici vechiul Aristo, nu „dar este nou. „- cel puțin în Reno, cel puțin în barcă, la.
Eu construiesc propria mea plăcere Orchard - preferansom Sh și Mademoiselle!
În acest caz, motorul nu se face nimic. Consumabile pentru suspendare și totul. În general, vorbind cu largusovodami ajuns la concluzia că principala lor preocupare nu este deloc starea tehnică a mașinii. Largus de încredere la plictiseala))) Toate vorbesc este, în principal despre uluchshayzingah. Ca și cum asta prityunit.
Aici într-adevăr a devenit interesant.
Ce se poate „protyunit„în acest eșantion de utilitate? 0_o
Eu construiesc propria mea plăcere Orchard - preferansom Sh și Mademoiselle!
Aici într-adevăr a devenit interesant.
Ce se poate „protyunit„în acest eșantion de utilitate? 0_o
Nu sunt de fapt încearcă să arate mai interesant de făcut. secțiuni suplimentare ale diodei luminile din spate (în loc de capace negre), roata de rezerva de sub pedalierului să stea pe la ușa din spate. Și altele asemenea)))
Nu sunt de fapt încearcă să arate mai interesant de făcut. secțiuni suplimentare ale diodei luminile din spate (în loc de capace negre), roata de rezerva de sub pedalierului să stea pe la ușa din spate. Și altele asemenea)))
Și este.
Cu roata de rezervă pe hayon văzut aici foto - pe scurt remarcat faptul că sa uitat străine, și că proprietarul nu se teme de posibile probleme cu ușa din spate.
M-am gândit că remake-ul într-adevăr auto - suspendare, transmisie, frâne, motor.
De aceea, a surprins - de ce toate acestea pe șapte locuri „cârnați“.
Eu construiesc propria mea plăcere Orchard - preferansom Sh și Mademoiselle!
clare. Pe scurt, o motive regulate vorbăreț, care nu l-au încercat și nu are nici o idee (și achiziționarea de noi mașini asemănători cu Di poveste pe care părinții îi citesc pe timp de noapte). Logan, Almeria. În acest sens, -gonzayut pe.
Boris Klimenko 27
Da, eu nu susțin în zadar, pentru cei 30 de ani și-a schimbat destul de masini! Am avut, iar BMW X5 când nu era o familie și un credit ipotecar ar putea permite să realimenteze 30 de litri în fiecare zi! au existat semne și chayzery.
și dacă te uiți atent la bara de protecție odată ce devine clar modul în care o astfel de reducere! astfel încât nakosyachit cu lacune nu se poate chiar AvtoVAZ.
Între timp, visul din Orientul Îndepărtat! Principalul lucru este de a avea timp să cumpere mai mult! (Previous Post uitat pentru a acoperi numărul)
Orice simkarty MTS si Megafon. Toate tarifele și numere.
Vorbind despre mingea. Am o octavă în afară, se schimbă, fără nici o perepresovki. O suspensie de cursuri de ei, adică, germană. Deci, nu fi o mărime se potrivește tuturor)) Deși sunt în mod special în căutarea pentru o mașină, în cazul în care suspendarea nu este necesară schimbarea ansamblului braț întreg pentru un tăcut, așa cum am făcut pe Mazda precedent. Ar trebui cu siguranță nu cu bile de 700 de ruble, iar în 2900 pentru originale (400 înlocuitorii G din China), dar nu și pentru întreaga pârghiei 10 ca japonezilor.
659 300 Siberia, Altai, Biysk
duplicate Ball sunt aproximativ aceleași pentru toate masinile (nu ia în considerare o primă).
Desigur, masina din compartimentul pentru pasageri - tentant, dar eu personal nu am puterea de a schimba funcționalitatea interiorului și vechiul meu Zafira pe Loganovsky.
Am suferit, dar mă duc la varsta de 9 ani Opel.
Conform suspendării 95 mii de kilometri - „oase“ de 2 ori și stabilizator bucșe, oh da. un alt hub - dar apoi el proshlyapil.
asupra prețurilor mele „un încorporat-nevypressuemye“ minge:
„Oh, București, București, București, București!
Cât timp ne-ai adus la durere ... „(c)
Apropo, am să planteze o minge nituită pârghia, iar cataloagele de piese de schimb - deja ca un element separat pe șurub, The 2600re original.
De ce schimba mingea pentru 2600, în cazul în care este posibil să se schimbe brațul pentru 2350 - de la Renault.
Și pentru un motiv oarecare pe Suzuki Vitara / Escudo sa mutat cu bile detașabile șurubul de pe partea din spate a pătrat pe inamovibilă pe corpurile rotunde. Desigur pasa de consumatori de a face bani de către producătorul părți nu aduc
Swift II sedan 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T AKPP
Logan 1.6 '07
Nout '12 1.6
659 300 Siberia, Altai, Biysk
Scout66, ești un pic nu înțeleg - am stabilit neclare
2600 - Ball Original
O minge dublă (a se vedea. Screen) ma costa de la 250re (take bun
400-500re)
Schimbarea doar - nituri forate, am scos un vechi, șurub șuruburi pe unul nou.
Ansamblul pârghie
1500-1800re.
Sensul discursurile mele, care sunt mentenabil, nu numai că Renault / Lada, dar toți europenii sunt „nu prima prospețime“, deoarece duplicatele și înlocuitori doar ocean, cel mai greu - pentru a alege!
„Oh, București, București, București, București!
Cât timp ne-ai adus la durere ... „(c)