Ce este CVT
CVT CVT este denumit în mod obișnuit o cutie de viteze, care este folosit pentru un vehicul de transmisie variabilă continuă care oferă raport de transmisie lină în acea zonă, care este de lucru pentru a transporta. De asemenea, aceasta se numește o transmisie continuă schimbare, cel mai SVT.
Caracteristica principală a variator superioară în comparație cu celălalt, este eficiența de funcționare a puterii motorului prin optimizarea cea mai bună sarcină pe mașină, împreună cu rotația arborelui cotit. Cu acest principiu al economiei de combustibil excelent, fără costuri nejustificate. Este de remarcat având în vedere că, în absența unor sloturi de mare utilitate este atins atunci când vehiculul se deplasează în cuplu.
putere CVT limitată, astfel încât acesta este instalat numai în mașini. Dar, așa cum progresează de inginerie, gama lor se extinde treptat. Singurul dezavantaj al transmisiei este în complexitatea sa structurală.
Există mai multe tipuri diferite de CVT, dar cel mai adesea sunt folosite numai - V-curea și toroidal. Unele cutie de viteze CVT adaptate pentru anumite mărci de mașini, astfel încât au luat propriile lor nume. De exemplu, pentru Nissan CVT numit XTRONIC.
Ocuparea forței de muncă și în special variator Nissan Teana
Aparatul acestei transmisii are componente, cum ar fi: un mecanism în care este prevăzut motorul și delimitat de cuplu transmisie CVT, CVT în sine și sistemul care gestionează toată activitatea sa.
Transmisia cu viteză variabilă Nissan XTRONIC utilizează una dintre cele mai comune motorului compuși și o transmisie variabilă continuă, care se realizează prin convertorul de cuplu. El garantează durabilitatea variatorul, făcând o rotație lină.
Este important să ne amintim că prejudiciul va fi aplicat numai în cazul în care înlocuirea fluidului din Nissan Teana este realizat fără eroare. Unii șoferi preferă să încredințeze mașinile în mâinile experților, dar din ce în ce mai multe sunt încercarea de a face acest proces personal. Pentru a schimba a fost simplu și ușor, mai jos este prevăzută o metodă de a încălca această lucrare.
Faza inițială a unui schimb de ulei la Nissan Teana
Punctul de plecare este achiziționarea de piese de schimb necesare pentru procedura:
- de stabilire a 31397-1XFD palet;
- Filtru pentru ulei 2824A06 de răcire;
- băncile HS-lichid iar la 2 martie la 3 litri;
- Filtru Inel de etanșare;
- șaibe sub dopurile de scurgere.
Gaura de drenaj închis cu un dop
Aceste detalii sunt necesare pentru a elimina protecția motorului și golire.
Urmați restul lucrării va avea nevoie de aceste instrumente:
- clești roșcovă (10);
- cardan pentru clește.
cutii Lever CVT care desfășoară activități aflate în poziția D sau P. Aceasta este urmată de desurubarea bușonul de golire și goliți toate noroi, situate în interiorul acestuia. Astfel se golește aproximativ 4 litri.
Se scurge uleiul din variator
După aceea, furtunul trebuie îndepărtat, care livrează ulei în radiator, cu tubul metalic, lăsând un al doilea intact. Mai mult, îndepărtarea furtunul este necesară pentru a pune pe celălalt tub metalic, arătând că în orice oală sau înfășurați pânză, astfel încât lichidul nu este neclară totul. Ca urmare a acestei este necesar pentru a porni motorul timp de 3-5 secunde și opriți. Dacă este făcută corect, acesta va curge din mocirlă tubului, aproximativ 100 de grame.
Utilizarea capului 10, este deșurubat 18 șuruburi, la care se poate ajunge la cu ușurință. După aceea, tava este îndepărtată. Apoi, chiar și deșurubarea cele 4 șuruburi, scoateți sita. Pentru locuințe mai curat pentru răcirea combustibilului necesar pentru a îndepărta șurubul ținând tubul care vine din radiator.
Urcam adânc în
Activitatea desfășurată până la acest punct, ar trebui să deschidă filtrul mai rece, care transportă-l prin kardanchika-cheie. Se recomandă să utilizați acest instrument, deoarece unul dintre aceste șuruburi sunt profund ascunse în spatele corpul curat, astfel încât să nu se apropie de ea la fel de ușor ca și ceilalți.
Capacul care protejează filtrul
Acum, când capacul filtrului este îndepărtat, trebuie să luați telefonul în lateral, după această scoateți furtunul de cauciuc de la ea.
tub de metal nu trebuie să fie separat de corpul curat la integritatea acestuia nu a fost compromisă. Soluția optimă ar fi să-l lase în forma sa originală.
Numai după aceste acțiuni pot fi efectuate pentru a curăța interiorul radiatorului, făcându-l un furtun care duce la radiator. Nu trebuie uitat faptul că, la sfârșitul celui de al doilea furtun va picura ulei. Prin urmare, este necesar să se pună sub rezervor sau să-l acopere cu unele pânză. După inel de etanșare vdevaetsya.
Curățarea Faza de scurgere Nissan Teana J32
Pentru detalii nu poartă repede, este necesar să le spele. Prin urmare, trebuie să se spele tigaie și coaja de magneți. De asemenea, este necesar să se spele locul în care lucrările au fost efectuate - carcasa și slotul filtrului. Strecuratoare este foarte importantă, așa că ar trebui să fie spălate cu atenție, în special ar trebui să se ocupe cu atenție inel de cauciuc, și să arunce în aer în interior. Este necesar să se înlocuiască filtrul vechi cu un nou cooler.
După aceea trebuie să instalați o nouă garnitură de sifon, a cărui înlocuire nu este necesară. Dacă se dorește, nu se poate reinstala, și se lasă vechi, pentru că este potrivit pentru reutilizare. Dar este necesar să se ia în considerare faptul că orice utilizare care nu au nevoie de fonduri ermetice. Principalul lucru pentru a colecta toate în aceeași formă, care să permită nici o contaminare.
Se umple noul lubrifiant
înlocuirea totală cu amestecuri similare de aproximativ șase litri de lichid. Din acest motiv, după asamblarea completă trebuie să fie umplut cu 6 litri de un nou, folosind un furtun cu o pâlnie. Turnând lichidul prin tubul jojei.
Pasul final de înlocuire a uleiului Nissan Teana J32
După toate executate pe lichidul de perfuzie în interiorul motorului începe procedurile care trebuie să se încălzească până la temperatura obișnuită. Puteți verifica disponibilitatea motorului ventilatorului responsabil de răcire în cabină. După a treia operațiune fără oprirea motorului alternativ schimbă toate dispozițiile selectorului de viteze CVT atunci când este necesar să se întârzie maneta pentru 4-8 secunde. Apoi, trebuie să verificați nivelul de umplere, plasând maneta în poziția P sau N. Este important să ne amintim că sonda este șters cu o cârpă cârpă făcută gratuit.
Acum, când uleiul este umplut, puteți face o plimbare pe masina, de preferință, la câțiva kilometri la cutia încălzit, și din nou pentru a apela la garaj pentru a se scurge lichidul, ca doar jumătate din înlocuirea uleiului în ultima dată. Fluid este drenat prin dopul din nou, timp de o oră. Ne întoarcem tubul la locul, pune inelul de etanșare superior, după care umple 5-5,3 litri nou prin el lichid, care înlocuiește deja 80% ulei. După procedura de făcut din nou mașina și izgonește verificați nivelul uleiului, care trebuie să fie la nivelul B.
Apoi, când uleiul înlocuit a fost turnat în Nissan Teana, primele câteva zile necesare pentru a controla nivelul, încă o dată să nu vă faceți griji.
Cum se umple într-un nou lichid de transmisie rapid și corect?
la fel de
Multe șoferii vor putea înlocui cu ușurință uleiul din Nissan Teana J32, dar asta nu e tot. Mașini tind să progreseze și să devină mai complexe în dispozitivul lor.
Condițiile de conducere adverse de-a lungul drumului plin de praf, pentru a depăși distanțele scurte de frecvente, un lift remorcă, lungi de mers în gol a motorului, de conducere pe drumurile murdare contribuie la îmbătrânirea rapidă a mașinii și uzura pieselor sale. Este tot o sarcină mare, nu numai pentru Nissan Teana, dar, de asemenea, pentru restul masinii, care, la rândul lor, afectează foarte mult uleiul care a început în curând să crească vechi.
Pentru a evita îmbătrânirea prematură a variator, pentru a menține dezvoltatorii de FPC au adăugat o caracteristică utilă și foarte relevant. Acest parametru este - îmbătrânirea uleiului contra. El nu servește ca un senzor pentru a măsura, dar este doar un algoritm matematic, un program care a pus sistemul de control. Munca lui este de a introduce un contingent de factor de îmbătrânire pentru rambursarea costurilor sale, care pot fi corectate. Contorul crește intervalul de timp pentru înlocuirea fără caracteristici semnificative de transmisie declin și sursele sale. Având în vedere parametrii fizici obținuți într-o nouă materie primă, folosind o combinatie studii bazate pe experimente, am obținut operație caracteristicile variator cu cunoașterea îmbătrânirii în timpul utilizării.
Aceasta a fost baza pentru dezvoltarea unui algoritm care ia în considerare numărul aproximativ de timpul de staționare a uleiului atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate. Este de remarcat faptul că, cu cât temperatura crește, cu atât mai probabil pierde caracteristicile sale, creșterea valorii contorului.
contra îmbătrânirii
În conformitate cu toate recomandările înlocuirea lubrifiantul din variatorul Nissan Teana va fi finalizat cu succes. Principalul lucru de reținut că, dacă nu puteți schimba uleiul sau pentru a curăța contorul de îmbătrânire, în ordine, există mai multe stații de benzină, care sunt concepute pentru a ajuta șoferii în orice probleme. Schimbare lubrifiant Nissan variator este o procedură simplă care poate pune în aplicare fiecare automobilist.