În ciuda dezvoltării de înaltă tehnologie industrială, utilizarea de gaz de lemn în vehicule, este interesant din punct de vedere al mediului, în comparație cu alți combustibili alternativi. cherestea Gazeificarea ceva mai eficient în comparație cu combustia convențională a lemnului, ca și în combustia convențională a pierdut la 25 de procente din energia conținută. Când se utilizează generatorul de gaz într-o energie vehiculelor crește cu 1,5 ori mai mare în comparație cu vehiculul care funcționează cu combustibil benzină (inclusiv pierderile de sistem de preîncălzire și de a crește greutatea mașinii în sine). Dacă luăm act de ceea ce este necesar pentru nevoile de energie este transportată apoi produsă din lemnul de petrol si gaze ramane eficient decat benzina. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că lemnul este o sursă regenerabilă de energie, și nici benzina.
Avantajele vehiculelor cu gaz
Cel mai mare avantaj al vehiculelor de gaze de producători este că acesta utilizează un combustibil regenerabil, fără nici o tratare prealabilă. O conversie a biomasei în combustibil lichid, cum ar fi etanol sau biodiesel, poate consuma energie (inclusiv CO2) decât conținute în materia primă inițială. Vehiculele de gaz de producție pentru producerea de energie de combustibil nu este utilizat, cu excepția pentru tăierea și tăierea lemnului.
Vehicule de gaz nu are nevoie de baterii chimice de mare putere, și este un avantaj pentru vehicul electric. Bateriile chimice tind să se auto-descărcare de gestiune și nu uitați să le încărcați înainte de utilizare. Dispozitivele care produc gaz de lemn sunt, cu toate acestea, baterii naturale. Nu este nevoie de procesare high-tech de produse chimice uzate și baterii defecte. Deșeurile generator de gaz de lucru de instalare este cenuși zburătoare, care poate fi folosit ca îngrășământ.
O mașină generator de gaz proiectat în mod corespunzător poluanta spațiu aerian mult mai puțin decât benzina sau masina diesel.
Gazeificarea lemnului este mult mai curat decât arderea directă a lemnului: emisii comparabile cu emisiile provenite de la arderea gazelor naturale. Atunci când funcționează mașina electrică nu poluează atmosfera, dar mai târziu, pentru a reîncărca bateriile trebuie să facă energie care, până la care este produsă în mod tradițional.
Dezavantaje ale vehiculelor de gaze
În ciuda numeroaselor beneficii de a utiliza vehicule cu gaz, trebuie înțeles faptul că acest lucru nu este cea mai bună soluție. Instalația de producere a gazelor, ocupă spațiu și cântărește câteva sute kg - și toate acestea „planta“ trebuie să poarte cu ei și pentru tine. Echipament de gaz este mare datorită faptului că lemnul de gaz are o densitate de energie joasă. lemn valoarea energetică a gazului este de aproximativ 5,7 MJ / kg, comparativ cu 44 MJ / kg de benzină și 56 MJ / kg pentru gazele naturale.
Atunci când se lucrează cu gaz generatoare de gaz nu se poate ajunge la viteza și accelerația, atât pe benzină. Acest lucru se întâmplă deoarece gazul de lemn este compus din azot, aproximativ 50 de procente, monoxid de carbon de 20 la suta, 18 la suta de hidrogen și dioxid de carbon cu 8 la suta si 4 la suta din metan. Azotul nu va susține combustia și compușii de carbon reduce emisiile de gaze de ardere. Datorită motorului de combustibil conținut ridicat de azot devine mai mic, ceea ce duce la reducerea puterii cu 30-50 la sută. Datorită gazului de ardere lentă este utilizat, practic, de mare viteză, și a redus caracteristicile dinamice ale vehiculului.
Opel Kadett, echipat cu un generator de gaz
Autovehicule cu un volum mic al motorului poate fi, de asemenea, echipate cu generatoare de gaz de lemn (de exemplu, Opel Kadett în figura de mai sus), dar este mai bine să fie echipate cu generatoare de gaz de mașini mari, cu motoare puternice. La motoarele de consum redus de energie, în unele situații, există o lipsă puternică de putere a motorului și dinamica.
generator de gaz în sine poate fi mai mică și pentru o mașină mică, dar această reducere nu este proporțională cu mărimea vehiculului. generatoare de gaz și motociclete au fost proiectate, dar dimensiunile lor sunt comparabile cu ataș motocicletă. Deși dimensiunea este mult mai mică decât pentru dispozitivele de autobuz, camion, trenul sau vaporul.
Ușor de vehicule de gaz de uz
O altă problemă bine cunoscută a vehiculelor de gaze este că acestea nu sunt foarte ușor de utilizat (deși îmbunătățit în mod semnificativ în comparație cu tehnologia utilizată în timpul războiului). Cu toate acestea, în ciuda îmbunătățirilor, carburator moderne durează aproximativ 10 minute pentru a ajunge la temperatura de funcționare, astfel încât nu ajunge să stea în mașină și se lasă imediat.
Mai mult, înainte de fiecare pansament ulterior trebuie îndepărtat spatula de cenușă - rafinarea arderii anterioare. Formarea de rășină nu este atât de problematică decât a fost acum 70 de ani, dar acum este un moment foarte important, deoarece filtrele trebuie să fie curățate în mod regulat și eficient, care necesită întreținere frecvente suplimentare. În general, vehiculele cu gaz necesită eforturi suplimentare, complet absente în mașină pe benzină.
Concentrațiile ridicate de monoxid de carbon letale necesită măsuri de precauție suplimentare și măsuri de control împotriva posibile scurgeri în conductă. În cazul în care instalația este situată în portbagaj, nu ar trebui să drămui pe senzorul de CO în interiorul vehiculului. Sistemul Gazeificatorul nu poate fi rulat într-o cameră (garaj), deoarece la pornire și rampa-up ar trebui să fie flacără deschisă (figura din stânga).
Producția de masă a vehiculelor cu gaz
Gazeificarea Volkswagen Beetle, fabricate in fabrica
Toate vehiculul descris mai sus, inginerii construite de amatori. Se poate presupune, în cazul în care sa decis să producă mașini generatoare de gaz profesional din fabrică, este probabil multe din neajunsurile vor fi eliminate, iar beneficiile ar fi mai mare. Astfel de mașini ar putea arăta mai atractiv.
De exemplu, în vehicule Volkswagen produse în fabrică în timpul al doilea război mondial, întregul mecanism de gazificare a fost ascuns sub capota. Pe partea din față, în capota a fost singura trapa pentru lemn de foc de încărcare. Toate celelalte părți ale plantei nu erau vizibile.
Alte vehicule cu gaz opțiune produsă în fabrica - Mercedes-Benz. După cum se vede în imaginile de mai jos, întregul mecanism al generatorului de gaz este ascuns sub capota portbagajului.
Gazeificarea Mercedes-Benz 230, fabricat de uzina
despădurire
Din păcate, utilizarea sporită a biocombustibililor din lemn și gaze pot duce la o nouă problemă. Și producția de masă a vehiculelor de gaze poate agrava problema. Dacă vom începe să crească în mod semnificativ numărul de vehicule care utilizează biocombustibili sau gaze lemnoase, aceeași cantitate de rezerve începe să scadă copaci, iar terenurile agricole vor fi sacrificate pentru cultivarea culturilor de biocombustibili prelucrate, iar acest lucru poate duce la foame. Folosind tehnologia de gazeificare în Franța, în timpul al doilea război mondial a dus la o scădere bruscă a rezervelor forestiere. În mod similar, alte tehnologii de producție de biocombustibili duce la o scădere în cultivarea de plante utile pentru oameni.
Deși, prezența vehiculelor de gaz poate duce la o utilizare mai moderată a acesteia:
încălzit timp de 10 minute pe un generator de gaz sau de a folosi o bicicletă pentru a trece la magazinul cu produse alimentare - cel mai probabil alegerea va fi făcută în favoarea celor din urmă;
hack pentru lemn de 3 ore pentru excursii la plajă sau de a lua un tren - este probabil alegerea va fi în favoarea celor din urmă.
La pornire și încălzire a generatorului de gaz trebuie să-și petreacă cel puțin 10 minute de timp
Fie că aceasta poate, mașinile generatoare de gaz nu pot fi echivalate cu benzină și motorină autoturisme. Numai un deficit global de petrol sau de o creștere foarte mare în ea poate să ne determine să se schimbe pe vehicule cu gaz.
- sintezgaz.org.ua -
generator de gaz cu alimentare automată de combustibili granulari, pentru paleti exemplu paie pot fi realizate de mai multe ori mai mici și mai ușoare decât generatoarele de gaz convenționale, respectiv. Pornind ca o mașină convențională, datorită balon cu gaz propan-butan sau biogaz, același gaz de sinteză. Creșterea capacității în unele zone datorită injectării de ulei de combustibil în carburator. toate neajunsurile gaz-motoare destul de ușor de îndepărtat, dacă se dorește.
- George · 09 februarie, 19:09 · #
- Vadim · 02 aprilie, 13:27 · #
Foarte Sunt de acord cu George. Setările pot fi deja mai compact, iar sistemul combinat poate elimina unele dezavantaje, cum ar fi de așteptare pentru încălzire și lipsa de putere a secțiunilor individuale din acest sistem de comutare de timp pentru tradiționale: gaz sau benzina
- Popov · 11 aprilie la ora 15:30 · #
Numărul de combustibil granulat pe 100 km va fi neprofitabile sau puțin profitabilă, având în vedere costul său și un consum ridicat. Dacă să îndure inconveniente care ar câștiga 5% din costul de benzină în același Mileage? .Poschitayte dacă 100 km trebuie să fie de cel puțin 25 kg de pelete din lemn. Costul său este de aproximativ 2 grivne pe kg, în Ucraina. Un total de 50 grivne pe 100 km. La o rată de 7 litri de benzină la 100 de kilometri. și prețul de benzină 11, 77 grivne obține grivne pe 100 km, dacă vă deplasați pe benzină. Economii totale în bani egală cu 27 grivn.T.e. aproximativ 30% din costul de benzină. Satisfăcut - do. ))
Aș dori să văd desenele unei astfel de facilitate! Aflați cât de greu producția! Este posibil să se facă acasă? Foarte interesant. Aș fi foarte fericit dacă informații pozitive.
- Nicholas · 12 septembrie, 12:28 · #
desene Buyer usovershensvovanye katorye real funcționează alternativ
- Sergey · 22 noiembrie · 05:38 #
Ideea de autoturisme cu generatoare de gaz sceptice. Îmi place ideea de generatoare de gaz staționare cu putere. Pentru căldura gazelor de eșapament eliminate în timpul sezonului rece, în stare brută, și la căldură și electricitate era autonomă. Un deosebit de interesant ar fi o combinație de întreprinderi de prelucrare a lemnului, este suficient de puternic pentru putere (zeci și sute de kilowați) permite alimentarea cu energie autonomă a întreprinderilor și de încălzire autonomă aceeași în magazine. Și, în același timp, unul și altul, așa cum au fost libere.
FINANCE este o soluție bună pentru agricultori. Ne-am pus pe mini-linie de producție agricolă de pelete din reziduuri agricole (coji de floarea-soarelui, etc.). Amplasat pe un tractor și alte echipamente, generatoare de gaz și agricole, practic, independentă de energie. Ah, da, chiar construi cuptor de bază Jetstream care încălzește serele, de exemplu, și întreaga fermă, lucrând în aceleași peletele ....