Mulți proprietari de această mașină remarcabilă a intrat în coliziune cu o problemă gravă și supărătoare (același lucru pe care problema până la variante de ocolire, nu ar trebui să se relaxeze - trebuie să fie pregătiți și să știe ce să facă dacă se întâmplă ceva). Este vorba despre centura de distribuție Priory, ci mai degrabă cu privire la consecințele care pot apărea atunci când eșuează.
Mulți proprietari de mașini și nu știu ce este, deci să înceapă ordine.
De ce avem nevoie de cureaua de distribuție?
La toate mașinile moderne, cu un motor cu combustie utilizează un sistem special de supape. Acesta include:
- arborele de distribuție a gazelor;
- Supapa de (admisie și de evacuare pentru fiecare cilindru);
- Tijele, care transmit mișcarea rectilinie alternativă a supapei din GDV;
- Timing curea, un lanț sau un grup de roți dințate.
Principiul de funcționare al motorului în patru timpi este conceput în așa fel încât acesta trebuie să se întoarcă și într-o ordine strictă a deschide și închide robinetul de pe fiecare cilindru. Deci, pentru ca aceasta să apară, arborele de distribuție a gazelor trebuie să se rotească. Traficul pe arborele cu came este transmisă de la arborele cotit al motorului, și ca o unitate de transmisie în acest caz, poate fi aceeași centură de distribuție, un lanț sau un set de unelte.
Pe mașini noi, inclusiv la Prior adesea folosit este o curea (este, pentru că este ușor și nu face zgomot atunci când motorul este pornit).
curea de distribuție rupt
Și acum cel mai neplăcut, care se poate abate asupra proprietarului Staretia (motorul curelei auto poate fi comparat cu „acul în ou“, de rupere care, te poate ucide Koshchey Immortal).
În cazul întregului mecanism de distribuție a gazelor rupere de distribuție se oprește - cu supapa în diferite poziții inghete bine și dacă nu vor ajunge la pistonul atunci când acesta se deplasează în sus. De multe ori ceea ce se întâmplă este cel mai periculos - lovit de valva pistonului. În acest caz, curbura a supapei - aceasta este departe de probleme. Pistonul poate fi rupt, întregul mecanism de distribuție a gazelor și așa mai departe.
Din cauza unor astfel de fleacuri ca momentul poate să nu reușească întregul motor și apoi la recuperarea sa va lua o investiție bună.
centura de îngrijire
Evitați centura rupt și toate necazurile ulterioare ale acestui lucru este posibil numai în cazul în care monitorizează în mod constant masina lor. Principalul lucru pe care trebuie să știți - este cantitatea de Priors rula.
Producătorul asigură faptul că durata de viață a curelei de distribuție este în intervalul de 200 de mii. Km. și numai atunci ar trebui să fie schimbat. Dar experiența arată că se poate întâmpla mult mai devreme și a explicat prin faptul că fiecare motor poate fi montat centuri de producție diferite. Într-un caz acest lucru poate fi o curea din China, și într-un alt, spune polonez.
În acest sens, este necesar să se asculte motorul în funcțiune după distanța de 100 de mii de kilometri. Dacă dintr-o dată, veți auzi alte sunete: alarmante „fosnet“, ar trebui să contactați imediat serviciul pentru inspecție. În cazul în care serviciul oferit pentru a înlocui cureaua de distribuție, apoi zgârciți nu este necesar, deoarece acest lucru poate duce la consecințe inutile.
În cele din urmă, observăm faptul că plierea flapsurile în Pryor se produce în principal în cazul în care supapa 16 este montată pe capul cilindrului motorului. Motivul este că, în capetele cu piston sunt prezentate câteva mai departe decât 8-supapa și, în același timp, există un risc de întâlnire supapă cu piston.
Desigur, puteți înlocui pur și simplu capul 16 valve pe 8 biți și uitați de probleme, dar în acest caz, proprietarul masinii pentru a pierde aproximativ 20 de cai putere.
"Spitz" în social. rețele: