Rulati și tăiați navei
Indiferent de cauzele băncii de manipulare a navei, atunci când aceasta se înrăutățește. Ca o regulă, în prezența băncii și se deplasează navei pe un curs direct la dreapta pune roata navei tinde să scape în malul opus.
Lista navei crește proiectul:
unde # 8710; d - schimbarea în proiectul navei, m;
B - lățimea navei, m;
θ - unghiul de ruliu, deg.
Influența capitonajele manevrabilitatea navei trebuie să fie luate în considerare în procesul de funcționare și la încărcarea navei. În cazul în care nava are asieta semnificativ de pupa, apoi de cotitură deteriorează, și vice-versa. Prezența asieta pe nas îmbunătățește rotirea navei, dar devine mai arzătoare, mai ales în apele agitate.
cârd
Când navighează nava la adâncime mică există o deteriorare semnificativă a manipulării vasului. început adâncime mică pentru a afecta manevrabilitatea H <2d. Для предварительной оценки влияния мелководья на движение судна можно использовать формулу:
Atunci când navighează în vasele mari de mică adâncime de manevră în condiții de cotitură atunci când se deteriorează, dar nava bine păstrate curs.
Influența apei de mică adâncime asupra caracteristicilor de manevrare ale navei
Atunci când navighează în apele de mică adâncime:
stabilitatea navei pe curs se agravează;
cotitură se deteriorează nave;
reduce unghiul de drift, viteza unghiulară a circulației;
creșterea razei cercului (Formula Hoffman AD):
în care Rg - raza cercului în apă adâncă, m;
avansarea creșterea circulației: l1 / L = 2,38 + 0,36Dt / L,
unde l1 - avansarea, m; Dt - diametrul tactic în apă adâncă, m.
Toate cele de mai sus a fost reflectată în Rezoluția OMI A.601 (15), potrivit căruia informațiile sunt introduse cu privire la capacitatea de rotire (circulație) la apă mică.
CAPITOLUL IX - de management al siguranței
3 Cerințe de management al siguranței
Menținerea stării sistemului 5
6 Inspecția și monitorizarea
În sensul prezentului capitol, cu excepția cazului în care se prevede altfel în mod expres:
1 Cod de management al siguranței (Codul ISM) înseamnă Codul international de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării, adoptat de Organizație prin Rezoluția A.741 (18), astfel cum a fost modificată, care poate fi modificat de către Organizație, cu condiția ca adoptarea unor astfel de modificări, aduse în vigoare și acționează în conformitate cu prevederile articolului VIII din prezenta Convenție privind procedurile aplicabile anexei modificare, cu excepția capitolului I.
2 Compania înseamnă proprietarul navei sau orice altă organizație sau persoană, cum ar fi managerul sau navlositorul pe Berre-Boat navlositor, care și-a asumat responsabilitatea pentru operarea navei de la armator și care, în acest caz, a fost de acord să preia toate sarcinile și responsabilitățile impuse de Codul internațional de management al siguranței.
3 petrolier înseamnă un petrolier definit în regula 11-1 / 2.12.
4-cisternă pentru produse chimice înseamnă un tanc chimic așa cum este definit în regula VII / 8.2.
5 Transportator de gaz înseamnă un gaz astfel cum este definit în regula VII / 11.2.
6 mijloace vrachier