Ei bine, de fapt, pe diagnosticul in toamna a relevat faptul că rupt-jos în gaura din dreapta PIN-ul din față, în care știftul mingea. Prin urmare, degetul este ținut acolo nu înțeleg modul în care toate ca zgomotul, mașina se rostogolește într-un șanț. Puternic și periculos. Ca să nu mai vorbim de faptul că mănâncă cauciucul din cauza lipsei de aliniere completă. Breakup unghiul roții din stânga a fost 11 „iar dreptul variat 0 la 30“. Uzhos nah!
asamblare ciolan comandat, săptămâna 2 așteptare aduse din Belarus. 3000 Rubla Română (complet cu hub). Cu toate acestea, ne-am uitat la el într-un service auto prietenos, și a trimis înapoi la master. Craituire nu din moment ce cursul meu, dar este o chestiune de timp și de câteva mii de kilometri. Așa că am decis să-mi repare.
L-am târât la fabrica. Examinat, se pare ca Biden:
Ei bine, de fapt, deja spulberat de con. vizualizarea imagine de mai jos, de exemplu, partea în care se introduce degetul. În acest moment, aproape rupt sub 20 mm. Partea superioară a degetului fixat în mod normal (pe toate și să păstreze), există regulat de 16 mm.
Ei bine, sa decis să introducă o ream și vtulochku, apoi opareste partea de sus.
Am început să ream, de foraj 22
Perpendicularitate verificat (pătrat iese în evidență), dar nu zatsentrovalis portul vechi! Prin urmare, noile găuri de foraj de-a lungul axei curbate și este perpendiculară pe orizontală, deși, dar decalat în raport cu axa veche. Atunci nu a luat o imagine, voi descrie în cuvinte.
Să mergem la un magazin din apropiere, unde am petrecut o săptămână înainte de prânz repararea încă o dată miracolul industriei germane (RDG) Proba '88 - coordonate mașină -rastochnoy Micromat 9B. Aici este. Fotografiile nu sunt ale mele. Dar noi facem același lucru)
Acest virus are o rezoluție de 0.001 (o miime) dintr-un milimetru. Deșteptule pe linia optică - fără lasere, etichete magnetice, și alte lucruri moderne. Deși, sincer, a făcut un colegiu a decis creierul meu deja. Ei bine, bine, nu e vorba despre el :-)
Aici sfredelitorul zatsentrovalsya vechiul PIN-ul de port. Introdusă de coordonate. Am pus într-o moară. Și ne-am risipit gaura noastră pe îndelete nefericit până la 23,5 mm.
vytochili Urmatorul vtulochku un strung convențional de tăiere la strung. Oțel-45 (Nitsche nu mai era)
Apoi, a început o îndoială. Stub - fontă maleabilă, oțel carbon foarte vtulka- (45).
Cum hrean gătit ei? Un sudor experimentat săpat în magazin, a găsit electrozii pentru fontă, spunând - „Aici, săptămâna trecută au gătit ce prostia asta pentru prese (piese de la Lada ștanțare) - nu au prăbușit ca, în ciuda vibrației puternice“ :-)
manșon opărit. În același Jig plictisitor puțin shlifanuli ei, apoi a făcut tăietor de propil pentru prindere.
Iată tot.
Probabil, PIN-ul din stânga este, de asemenea, de așteptare pentru aceeași soartă. Dar atunci :-)
Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 239800 km