Acasă Documente reguli de calcul condițiile de livrare, de transport de marfă vagoane goale
prin ordin al Ministerului Transporturilor din România
termeni de livrare de calcul, mărfuri gol
automotoare
Procedura de calcul a momentului de livrare a mărfurilor și a vagoanelor goale în traficul internațional direct este reglementată de tratatele internaționale relevante (acorduri).
Atunci când transportul încărcăturilor și mașini goale în traficul feroviar cu stațiile de cale ferată situate în Republica Kaliningrad Crimeea (cu excepția celor de marfă și de mașini goale care călătoresc într-o cale ferată-feribot), pe stațiile de cale ferată din alte discipline România și în direcția opusă, se aplică procedura calcularea timpului de livrare stabilit de tratatele (acordurile) internaționale.
Termenele de livrare pentru bunurile de la al șaselea grad de supradimensionată și supradimensionate care necesită o limită specială de viteză pentru întreaga călătorie, nu este instalat.
2. În conformitate cu transportatorii Cartei sunt obligați să livreze bunurile și vagoanele goale, conform destinației sale și în timp util.
Calcularea perioadei de livrare de mașini de marfă și goale începe la 00 ore 00 minute în ziua următoare zilei documentarea primirii bunurilor și vagoanelor goale pentru transportul specificate în transportul original, documentul de însoțire și în proiectul de lege de transport de marfă în „data ștampila“ în coloana vertebrală a facturii și primirea acceptării de marfă și vagoane goale în „Data ștampila transportatorului la stația de plecare.“
Data de expirare a livrării de mașini de marfă și goale, definite pe baza prevederilor acestor norme, transportatorul indicat în toate paginile din proiectul de lege feroviar de transport (în continuare - proiect de lege).
2.1. Termenul normativ de livrare a mărfurilor, containere goale și vagoane goale se calculează la stația de cale ferată de plecare pe baza distanței de transport, pentru care, în conformitate cu Carta plată calculată pentru transport, în funcție de tipul de viteză expediere și transport.
Termenul normativ de livrare variază în cazurile menționate în prezentul regulament.
2.2. Termenul normativ de livrare este determinată pe baza următoarelor standarde de kilometraj masina de zi cu zi în kilometri pentru întreaga călătorie prin repetarea calea ferată.
2.2.1. La transportul de viteză vagon de marfă, containere transport mici și, în funcție de distanța de transport:
Expeditorul selectează și specifică de transport de marfă viteza de transport și mașinile goale. În cazul în care normele relevante de transport de mărfuri pe calea ferată este asigurat de transport de marfă numai la viteză mare, expeditorul trebuie să indice o viteză mai mare.
2.3. La transportarea transporturile de transfer:
2.3.1. Termenul normativ de livrare de bunuri și mașini goale, cu excepția transportului animalelor se calculează pe baza termenului standard a 550 km pe zi, indiferent de transport la distanță.
2.3.2. Standard expedieri de livrare pe termen de rutare de animale se calculează pe termen standard, pe bază de 450 de kilometri pe zi, indiferent de transport la distanță.
2.4. În transportul vagoanelor de marfă și goale în compoziția de formare a trenului care nu aparține transportatorului, termenul de livrare se calculează în conformitate cu punctul 2.2.1 din prezentul regulament. În cazul depunerii de marfă și vagoane goale pentru transportul în compoziția de formare a trenului care nu aparține transportatorului, o factură, a cărei valoare corespunde standardelor stabilite în destinațiile de greutate sau lungime, termenul de livrare se calculează în conformitate cu sub-clauza 2.3 din prezentul articol.
2.6. zi incompletă atunci când se calculează timpii de livrare sunt considerate ca fiind completă. Termenul limită estimat pentru marfă și vagoane goale pentru transportul și sosirea la stația de cale ferată de destinație determinată de momentul Moscova.
3. Momentul de livrare a mărfurilor (cu excepția animalelor) și de grup trimiterea mașini goale calculate pe baza standardelor de zi cu zi a alerga stabilite pentru mașini unice.
Livrarea de animale transportate expedieri montabile și de grup se calculează în conformitate cu normele de zi cu zi pentru containere rula (sortare în tranzit) și transporturile mici.
4. În transportul rutelor de marfă și vagoane goale și Expeditorului cargo containere, transportate cu trenuri de containere, timpii de livrare sunt calculate pe baza normelor stabilite de zi cu zi a alerga. Acești termeni sunt calculate:
4.1. Pentru trenuri directe sau expeditorului container traseu - pe baza transportului distanta de la gara de plecare la stația de cale ferată, destinația tariful zilnic pentru livrările alerga traseu.
4.2. Pentru ruta expeditorului alocat stația de pulverizare feroviar, dizolvarea - suma timpului de livrare separat pentru distanța de la stația de cale ferată de plecare la calea ferată de pulverizare stație, dizolvarea - pe baza normelor de alerga de zi cu zi, stabilite pentru livrările de rută, iar distanța de la stația de pulverizare de cale ferată dezorganizare la stația de cale ferată de destinație - pe baza normelor de zi cu zi, alerga stabilite pentru vagoane individuale.
4.3. Dacă există un nucleu al traseului (partea principală a traseului Expeditorului specificat în greutate, care ar trebui să fie nici o reformă la stația de cale ferată de destinație, în cazul unei schimbări de greutate tren pe traseu) - pentru autoturisme, incluse în miezul menționat bazat pe normele rula zilnic livrările de traseu pentru întreaga călătorie ; pentru a decupla cărucioarele - suma timpului de livrare separat pentru distanța de la stația de cale ferată de plecare la stația de cale ferată a modificărilor de greutate a trenului la o rată a rula zilnic livrările de rută și separat pentru distanța de la stația de cale ferată a modificărilor de greutate a trenului la stația de cale ferată de destinație, pe baza normelor de zi cu zi vagoane individuale alerga.
5. Timpii de livrare sunt calculate pe baza normelor de zi cu zi rula în cadrul acestor norme se majorează cu:
5.1. Două zile - privind operațiunile legate de plecarea și sosirea mărfurilor, vagoane goale.
5.2. Două zile - pentru fiecare încărcare (descărcare) din secțiunea dedicată mașinilor de refrigerare, în cazul în care sa încărcare (descărcare) în gări intermediare.
5.3. Într-o zi - privind operațiunile legate de transmiterea și primirea de bunuri, vagoane goale pentru transportul de mărfuri, vagoane goale cu traversarea cursurilor de apă de pe feribot.
5.4. Într-o zi - atunci când sunt transferate într-un alt mod de transport, luat cu alte mijloace de transport de mărfuri transportate în mesajul mixt direct.
5.5. Două zile - în caz de suprasarcină a mărfii în vagoane ale celeilalte gabaritului.
5.6. Într-o zi - cărucioarele de transfer pe roți monobloc un alt ecartament.
5.8. Două zile - în timpul transportului la o distanta de 1000 km, de trei zile - în timpul transportului la o distanță de peste 1000 km de mărfuri (pentru mărfuri transportate în loturi mici și containere sortate pe drum).
5.9. Într-o zi - în administrarea bunurilor, vagoane goale de la stațiile de cale ferată din Moscova și București noduri de cale ferată, sosirea mărfurilor, vagoane goale la stațiile de cale ferată ale acestor unități, cu marfa, vagoane goale care tranzitează prin aceste noduri, precum și transportul de numire vagoane goale la stația de cale ferată regiunea Kuzbass (nod de cale ferată).
5.10. Într-o zi - în cazul punctelor de trecere a frontierei din România de frontieră, vamal, sanitar-epidemiologice, veterinare, fitosanitare și a altor tipuri de control de stat.
5.11. Într-o zi - transferul de bunuri, autoturisme goale, cu două zile - transferul de mărfuri transportate pe transportoare cu 12 sau mai multe axe, precum și bunurile care sunt 1 - 5 grade de supradimensionat (inclusiv), cu o infrastructură către o altă infrastructură.
5.13. Într-o zi, pentru fiecare infrastructură feroviară de uz comun (în continuare - infrastructura) - transportul de mărfuri, vagoane goale cu participarea mai multor infrastructuri.
6. Condiții de livrare a mărfurilor, mașinile goale sunt în creștere tot intervalul de timp în următoarele cazuri:
6.1. Întârzieri în marfă, vagoane goale vamale și alte autorități de control de stat de-a lungul liniei de mai mult de o zi.
6.2. întârzieri de marfă pe traseu pentru a corecta încărcare, eliminând suprasolicitarea mărfurilor sau a elimina defectele autovehicule comerciale, containere, admise de către expeditor.
6.3. Întârzierea vagoanelor, containerelor pe traseu, asociate cu pregătirea și corectarea defectelor tehnice detectate cauzate de motive independente de voința transportatorului.
6.4. Întârzierea vagoanelor, containerelor de trecere din cauza unor circumstanțe specificate în paragraful unul din articolul 29 din Cartă.
6.7. Întârzieri în stațiile intermediare de vagoane de tren, în cazul imposibilității stației de tren destinație de primire, din motive independente de destinatari destinatarilor deținătorilor de căi ferate puțin frecvente sau membri care deservesc locomotivele lor. Destinatari
6.9. Găsirea vagoane goale, containere, stații de cale ferată și pe traseele mai puțin frecvente pentru spălare, abur sau în cazul în care vagoanele de aseptizare veterinar, inclusiv containere, destinate spălarea, aburinde sau veterinar sanitizarea și urmați prin stația de cale ferată din stația de cale ferată de destinație pe un singur proiect de lege:
găsi tot timpul, în cazul în care spălarea, abur sau igienizării produs pe articole veterinar spălat, abur sau veterinar igienizării care nu aparțin operatorului de transport;
cu privire la toate acordurile de transport cu expeditorul sau proprietarul masina timpului gol, în cazul efectuării de spălare, abur sau veterinar purtător igienizării.
6.10. întârziere de marfă, transportate în mesajul mixt directă în portul de transbordare asociat cu administrarea așteptării de mărfuri pe mare sau pe căi navigabile interioare, în cazul în care întârzierea se datorează unor motive independente de voința transportatorului.
6.11. Întârziere luate pentru transportul de vagoane și containere pe calea ferată piese care nu sunt publice, cu excepția cazului în care întârzierea se datorează unor motive independente de voința transportatorului.
8. Condiții de livrare de mărfuri agabaritice, mărfuri cu excepția a sasea gradul de supradimensionată și supradimensionate, determinată de distanța parcursă efectiv pe baza următoarelor standarde de kilometraj masina de zi cu zi în kilometri pentru întreaga călătorie cu trenul următor:
noapte pentru fiecare repetiție 100 km - Cargo 1 - 4 inclusiv, gradul de supradimensionat;
o zi pentru fiecare 80 de kilometri urmați - Cargo 5 grade de grosime.
Termenele de livrare a tuturor mărfuri transportate pe transportoare cu 12 sau mai multe axe, precum și bunurile care sunt 1 - 5 grade de supradimensionat (inclusiv), crescând la un timp înainte de data primirii stația de cale ferată, mărfurile urmează să fie transportate permisiunea proprietarului infrastructurii în administrarea mărfurilor la calea ferată stație.
Termenul de livrare a încărcăturilor transportate de transportoarele cu 12 sau mai multe axe, și încărcătura 1 - 5 grade de supradimensionare (inclusiv) sunt crescute în cazurile menționate la punctele 5 și 6 din prezentul titlu.
9. Data de livrare a mărfurilor periculoase sunt determinate pe baza distanța efectivă parcursă în cazurile în care, în conformitate cu normele de transport de mărfuri periculoase pe calea ferată, trenul, în compoziția care este urmată de vagoanele de marfă cu mărfuri periculoase, ocolind treceri peste calea ferata.
10. În transportul vagoanelor goale, prin stația de cale ferată de spălare container, abur sau veterinar igienizării cu înregistrarea unui document stație de descărcare transport feroviar la stația de destinație transport auto de cale ferată se calculează ca suma timpul de livrare pentru transportul la distanță al transportului gol, transportul cu containerul din stație de tren de cale ferată de plecare la stația de spălare, abur sau igienizării și de la veterinar Indu stația de tren cerere, abur sau cu trenul igienizării la stația veterinar de destinație.
11. Data de livrare a încărcăturilor, vagoane goale de la stația de cale ferată din linia de cale ferată de construcție sau trimise la stațiile de cale ferată din această linie la transport public feroviar, transportate în baza unui document de transport unic, definit ca suma termenilor de livrare separat pentru transportul pe distanțe feroviare publice și separat pentru distanța în construcție pe linia de cale ferată.
Conditii de livrare a mărfurilor, vagoane goale pentru distanța de transport a liniei de cale ferată în construcție se calculează pe baza reducerii la jumătate a normelor alerga de zi cu zi, menționate la punctele 2.2.1 sau 2.2.2 din prezentul regulament, și sunt majorate cu două zile pentru operațiunile de transfer de bunuri, gol vagoanele cu transportul feroviar publică pe o linie de cale ferată în construcție (sau invers).
12. camioane de livrare sau autoturisme goale este determinată de distanța reală parcursă cu creșterea transportului la distanță în legătură cu zonele de infrastructură de ocolire închis pentru a instrui trafic din cauza reparațiilor, în cazul în care acest transport la distanță, în acord cu expeditorul sau expeditorul transportului gol.
13. În transportul de mărfuri, vagoane goale pentru un singur document de transport care implică mai multe timp de livrare de infrastructură este definit ca suma a termenilor de livrare pentru distanța care trebuie parcursă pe calea ferată separat pentru fiecare infrastructură.
14. Cargo considerate livrate la timp:
în cazul în care, înainte de expirarea perioadei specificate în factura transportatorului cu condiția descărcarea mărfurilor la stația de cale ferată de destinație (cu contract de) sau vagoane, containere cu marfă pentru descărcarea de gestiune depusă de către destinatarii sau proprietarii de căi ferate ceva neobișnuit pentru destinatari;
în cazul ajungerii la destinație stația de tren înainte de expirarea facturii de livrare și în cazul în care ulterior vagoanele de livrare întârziere cu astfel de bunuri de descărcare a avut loc, deoarece marginea de descărcare (calea de expoziție feroviară) ocupată de motive independente de destinatarul nu a făcut taxa de transport de marfă și alte plăți datorate transportatorului sau din alte motive, în funcție de destinatar, ca purtător este întocmit forma generală.
Data notificării destinatarului și autoritățile vamale de la sosirea mărfurilor sub control vamal, de la stația de cale ferată de destinație este data data efectivă de livrare a mărfurilor la destinație, iar transportatorul nu este responsabil pentru întârzierea mărfurilor la stația de cale ferată de destinație cu privire la vămuirea mărfurilor.
În cazul sosirii mărfurilor în afara orelor de lucru ale autorității vamale termenul de livrare este crescut în perioada de la momentul sosirii mărfurilor la stația de cale ferată de destinație înainte de momentul autorității vamale.
vagoane goale vor fi considerate livrate în timp dacă, înainte de expirarea datei expedierii transportului feroviar de livrare (sub rezerva ajustărilor, în conformitate cu prezentul Regulament) masina de gol a ajuns la stația de cale ferată de destinație și poate fi livrat destinatarului sau la calea de expoziție feroviară, ca transportatorul notifică destinatarului .
15. Transportatorul și încărcătorii, expeditorii mașini goale pot încheia acorduri stipulând, altele decât cele definite în prezentul regulament, calendarul de livrare a mărfurilor, mașini goale, așa cum se face în „declarația specială și marca expeditorului“ scrisoarea de trăsură „Termenul contractual de livrare. Contractul privind __________ data de _______. "
Timpul de livrare contractuală în tranzit este crescut de către operatorul de transport, în conformitate cu prezentul Regulament.
16. În caz de întârziere de livrare, precum și vagoanele goale, containerele de transport este răspunzător în conformitate cu articolul 97 din Cartă.