Protecție la subtensiune este montat pe un motor care transformă nevoia-a subtensiune pentru a se asigura motoare auto responsabile și motoare electrice, care sunt autopornire starea de recuperare de tensiune nu este valabilă pentru condiții de siguranță de proces sau caracteristici ale procesului.
Dacă puterea tuturor motorului responsabil depășește puterea admisibilă a auto-condiție, o tensiune minimă trebuie să fie oprit și unele responsabil elec-trodvigateli. După un timp suficient pentru motoare electrice nondisconnectable de implementare, sarcină electrică poate fi dezactivată includ înapoi folosind reînchidere.
Dezactivarea motoarelor este asigurată de un set de subtensiune un releu de tensiune minimă incluse în tensiunea de linie. Un dezavantaj semnificativ de o astfel de tensiune RE minimă este că se poate lucra în cazul circuitului de tensiune de terminare necorespunzătoare. Prin urmare, releul RE cu o singură tensiune este aplicabilă numai pentru non-critice de electroni-trodvigateley. MNH este de obicei folosit pentru a reduce tensiunea controlate simultan în trei faze ( „I“ circuit). O astfel de logică nu este necesară dacă MNH utilizată ca o protecție maximă de tensiune de blocare (reacție de blocare necesită închiderea între două faze, cu toate acestea, în UGA = AH intră etapa (U<) работающая по схеме "ИЛИ". Более сложное микропроцессорное устройство защиты имеет переключение логики: схема «И» для ЗМН и схема «ИЛИ» для блокировки по напряжению.
relee KV1 declanșa tensiune este luat aproximativ 70% din Un. Declanșarea time: 0,5-1,5 s - iresponsabil pentru motoare electrice, cu 10-15 - pentru cei responsabili. Pe blocul de alimentare este utilizat în mod obișnuit grupul de protecție subtensiune cu setări:
- 1 pas - furnizarea de motoare auto rămase. Acesta acționează pe partea motorului (malootvetstvennyh). Stabilirea condițiilor este selectată pentru a asigura recuperarea tensiunii de întoarcere, după o protecție scurt-circuit off, precum și prevenirea opririi motorului în timpul scurtcircuitelor.
Intervalul de întârziere a primei etape reconstruite de timpul protecției alimentatorului de acțiune (dvi-tor) și este, de obicei timp de intrare de alimentare cu protecție:
Pentru o funcționare stabilă a motorului este necesară pentru toate liniile de ieșire au o protecție limită curent fără întârziere de timp. În cazul în care acest lucru nu este asigurată, motoarele pot fi frânată, și va fi urmată de auto-pornire a motorului, care poate refuza fără succes, astfel ca regulă setare de operare și de intrare în așteptare MTZ și, astfel, MNH este egal cu 0,3.
- 2 pas este utilizat pentru a dezactiva motoarele rămase când tensiunea nu este suficientă pentru a porni motorul sau condițiile de proces de auto-pornire nu sunt adecvate.
Setarea o tensiune egală cu tensiunea la care motorul nu se poate transforma în jurul valorii de:
Intervalul de întârziere a doua etapă este determinată de condițiile de procesare a unității și este în mod tipic mecanisme la timp: