Prima și cea mai evidentă diferență între capotă și acoperiș - dimensiuni. Al doilea element vizibil și mai mult mai grele, dar sunt supuse la vibrații și sunt ambele la fel. În această parte a bonneted izbitoare mai mult și mai multă influență asupra imaginii întregii mașină, astfel încât vopsea această parte a exigente de selecție de culori, lăcuire și email de calitate.
actualizare locală capota LKP
Partea din față a mașinii conturi pentru mai multe probleme: LCP uzura, apariția de zgârieturi mici apar în mod constant. Ride cu zgâriat sau crăpat „îndupleca“ nu foarte frumos, iar coroziunea lentă, dar persistentă nu doarme niciodată. Refurbish smalț cu propriile lor mâini nu este dificil, dificil - să facă totul frumos. Găsirea masina camera de vopsea. se încadrează în confuzie cu nuanțe și nuanțe definite cu lac începe să se uite.
Având în vedere că culorile se decolorează în timp, și se repetă condițiile de vopsire anterioare este imposibil, „raznoton“ smalțul vechi și noi (sau o schimbare semnificativă pe lac) este aproape inevitabilă. Prin urmare, timpul necesar pentru a pregăti suprafața cât mai aproape posibil de a egaliza umplutura de metal si sol pentru forma de îndepărtare ulterioară. Geometria corectă pentru retragere de tranziție poate păstra opțiunea în viitor filmul auto obtyanut (iregularitățile vor fi vizibile și un film de vinil).
Pictura completa capota
Suferă capota și în timpul accidentelor rutiere, astfel încât procedura de multe ori trebuie să se ocupe nu numai cu pictura - sudura si rihtovaniem și pregătirea pentru emailare implică de obicei extinse Shpatlevanie. Produce o revopsire completă și daune puțin, în cazul în care există pericolul de un ton nepotrivire puternic. Este mai bine să procedeze imediat la o reînnoire completă a smalțului și a lacurilor, decât să-și petreacă prima dată pentru a crea tranziție și de a lua la fața locului albastru pe masina albastru (deteriorarea smalțului în partea centrală necesită un piese complet revopsire obligatoriu).
Domeniul de activitate implică unele costuri pentru automatizare. Pregătiți suprafața poate fi propriile lor mâini, dar utilizarea în mașina de rectificat a eficienței crește orbital cu 100%. Restul tabloului a capotei nu este diferită de procedura de colorare convențională. Cu toate acestea, dezmembrarea pieselor practic obligatorii, deoarece încercarea de a folosi un pistol agățat pe masina va conduce fie la apariția instantanee a defectelor din cauza hainelor vopsea tactil sau pantă instrumentul greșit și apariția treptată a benzilor, piele de rechin și așa mai departe Principalele greșeli făcute în această etapă.:
- O cantitate mică de solvent în bază (baza poate rezista în condiții de siguranță până la 70-80% din solvent).
- coloristice încredere oarbă și vykraski de control trecere.
- pistol incorect setarea (lanternă mică deschidere, de joasă presiune și așa mai departe.).
- Neuniforma sau de calitate redusă a solului.