OBZH
clasa 5
Drumul și elementele sale
„Drumul - viața asta,“ - a spus în cele mai vechi timpuri. Drumul a fost întotdeauna o cale pentru posturile de oameni și vehicule. Primul bine echipat, drum asfaltat a aparut acum cateva mii de ani între râurile Tigru și Eufrat, în zilele noastre Irak. Totul a fost doar atâta timp cât oamenii umblat numai pe pământ, dar odată cu apariția calaretilor și transportări sunt probleme. Oamenii cad sub roțile și copite de cai. Prin urmare, romanii au luat și împartă drumul pe carosabil pentru vehicule și marginea drumului pentru pietoni.
Drumurile sunt diferite: de exemplu, pădure și teren, drumuri de sezon - drumuri de iarnă și traversări de gheață, străzi, bulevarde, autostrăzi cu pasaje superioare - intersecții pentru autoturisme.
rutier modern poate include una sau mai multe căi de acces și linii de tramvai, trotuare, borduri și benzi de divizare.
Pe pista de masini, autobuze, troleibuze în mișcare. De-a lungul marginea carosabilului sau poate fi situat la jumătatea distanței de tramvai. Pe ambele părți ale carosabila în trotuar pentru pietoni. Iar țara - nezaasfaltirovannaya rutier Lane. Acest lucru pe marginea drumului. Este folosit pentru oprirea forțată a vehiculelor.
Pe drumurile moderne alocă o pistă pentru biciclete specială și benzi pentru transportul public. Pe drumuri largi cu trafic intens emit împărțirea linie pentru a separa de la fiecare alte vehicule din sens opus. Despartitor line sau întotdeauna crescute deasupra carosabila si Rindul bordurilor sau alocate folosind marcare. Traficul este o singură față și față-verso.
O mișcare unilaterală - în cazul în care întregul transport se deplasează într-o direcție pe întreaga lățime a carosabilului, care indică săgeata albă pe un semn de pe marginea drumului (trafic din sens opus, în acest caz, este exclus). Semnul este amplasat în spatele unei intersecții, la începutul drumului. permise de conectare direct, la stânga sau la dreapta, dar interzice inversare.
două sensuri de trafic - atunci când transportul se deplasează unul către celălalt. Există un semn special al „stradă cu două sensuri“ - triunghiul două linii de coliziunea cu săgeți. Un semn avertizează că drumul este de trafic cu sens unic pe tronsonul de drum se înlocuiește cu o mișcare în ambele sensuri (contra).
Pe drumurile din România, ca și în cele mai multe țări ale lumii, este stabilit vehicule pentru circulația pe dreapta. În unele țări, tradiția păstrată de antrenare stanga (Marea Britanie, Australia, Japonia, etc). În aceste țări, vehicule disponibile cu volanul pe dreapta.
Pe drumurile cu trafic dreapta scaunului conducătorului auto în vehicul trebuie să fie pe partea unui flux-contra, care este, la stânga și la dreapta - în țările de trafic din stânga.
statistică-
În fiecare an, în țara noastră sunt de aproximativ 200 de mii de accidente rutiere. Ca urmare, el a ucis 25-30 de mii de oameni, 250 de mii de răniți de severitate diferite.
-
Odată cu apariția primului transport la sol - călăreți, vagoane și vagoane - o întrebare pe care parte a drumului să se deplaseze pentru a evita coliziunile și congestionarea traficului. mișcarea mâinii a evoluat în mod spontan. Impactul caracteristici fiziologice umane - cele mai multe dintre noi sunt dreptaci. Mâna dreaptă este mai puternic și a fost mai ușor de controlat trăsurile grele trase de cai, trase de mai multe cai. La trecerea pe drumul îngust a fost mai ușor pentru a ghida vagonul sau transportul în partea dreaptă a drumului, trăgând hățurile dreapta, o mână puternică pentru a ține caii. Trimisul danez la Petru I Yust Yul în 1709 a scris că „în România, pe tot obiceiul vagoanelor și sănii, săli de conferință și reciproc, sa dus acasă, păstrarea la dreapta.“ În 1752 rus împărăteasa Elisabeta Petrovna a emis un decret privind introducerea pe străzile orașelor din România pentru circulația pe partea dreaptă a trăsuri și cabine.
Pe străzile pietoni se deplasează de-a lungul trotuarelor. Pavaje - este un element al drumului destinat traficului pietonal. Pavaje poate fi adiacentă carosabila sau să fie separat de ea gazon. Acesta este de obicei ridicată deasupra carosabilului la o înălțime de 15-20 cm. La trotuare de trafic este interzisă. Dacă este necesar, trotuare sunt masini care merg de întreținere a drumurilor și serviciile municipale pentru îndepărtarea zăpezii sau repararea comunicațiilor urbane, precum și transportul de mărfuri către întreprinderile comerciale.
Unul elemente importante și periculoase pentru drum este o răscruce de drumuri. Este un loc de intersecție a drumurilor și străzilor. Roadway se pot deplasa la intersecția de treceri de pietoni. La intersecția traficul de prioritizare a determinat semnale de trafic sau de controlor de trafic, atunci când este necesar.
- Care este drumul?
- Care sunt elementele de drum nu știi?
- De ce drumul a fost împărțit în carosabilului, trotuar și marginea drumului?
- Ce este bordură?
- Pentru unele părți ale drumului poate merge pietonului?
- Ce crezi, de ce intersecția - este cea mai periculoasă parte a drumului?
- Folosind literatura de specialitate suplimentare și alte surse, pregătește un scurt raport pe această temă: „pe partea dreaptă și circulația pe stânga.“
utilizatorii drumurilor
Principalii participanți la trafic - pietoni, șoferi și pasageri, care este, suntem. Participarea la trafic, trebuie să respecte anumite reguli de conduită, pentru a se evita situațiile periculoase pe drumuri.
Problema siguranței traficului a apărut simultan cu apariția mașinii. În 1886, primul automobil din lume a apărut, iar 10 ani mai târziu, a fost primul accident rutier (RTA) - a lovit un pieton. Deja în 1899, un om a fost ucis într-un accident rutier.
O valoare pozitivă a transportului rutier este evidentă. Dar noi nu ar trebui să subestimeze pericolul care transporta masina in cazul unui accident.
Mașini de pe artere aglomerate se deplasează la viteze mari, creând un fluxuri formidabile pentru pietoni și șoferi. Servicii urbane nu au timp pentru a reconstrui rețeaua rutieră a orașelor autostrăzi mai sigure, care să asigure îmbunătățirea Securitatea pietonilor și vehiculelor. Această situație tensionată pe drum, desigur, duce la o creștere a accidentelor.
Principalele cauze ale accidentelor rutiere - este o încălcare a regulilor de circulație de către pietoni și șoferi. de multe ori trecem peste drum într-o locație care nu trebuie divulgate, nu acorde atenție la semnalele de trafic. Suntem de mers pe jos pe partea carosabilă, în prezența trotuarelor. Poate cursă în jurul pe patine cu rotile, scutere în jos un drum aglomerat. Posesorii de automobile conduce printr-o lumină roșie, ignorând cerințele de semne rutiere, sau se lasă să ajungă în spatele beat roata.
Amintiți-vă. Astăzi, pentru a se evita situațiile periculoase pe drum, pentru a salva viața lui și nu aduce prejudicii altora, aveți nevoie de o bună cunoaștere a regulilor de circulație (SDA) și punerea lor în aplicare obligatorie. Dacă cineva încalcă regulile de trafic pietonal, de exemplu, a decis să traverseze drumul la lumină roșie roșie, aceasta nu înseamnă că ar trebui să meargă cu ei. Vehiculul poate apărea pe neașteptate.
Amintiți-vă de regula. pe drum nu fac, la fel ca toți ceilalți, face în conformitate cu regulile de drum. Învață să ia deciziile corecte.
Multe dintre regulile principale ale drumului pe care au învățat deja în școala elementară. Să ne amintim din nou liniile directoare de bază pentru pietoni:- dacă sunteți un pieton, trebuie să mergi pe trotuar sau potecă, iar în absența acestora de către marginea drumului;
- la deplasarea pe marginea pietonului trebuie să meargă înainte de circulație;
- atunci când se apropie de vehicule speciale cu lumină intermitentă inclus refren semnal de albastru sau roșu și acustic de mișcare carosabilă;
- o trecere la Trecerile (subteran și deasupra solului);
- respecte cu strictețe semafoare;
- Nu slăbiți atenția în lumina de trafic galben, în cazul în care, în circumstanțe excepționale, conducătorii auto se permite să progreseze în continuare;
- lipsa mașinilor în zona de tranziție nu pare să alerge pe pistă, iar tranziția pașii în direcția înainte, dar nu în diagonală, asigurându-vă că nu există vehicule care se apropie. Înainte de a merge pe carosabil, pentru a identifica-una sau două sensuri de trafic. Atunci când într-o direcție de trafic pentru a determina direcția de trafic. Cu o unitate de dublu, se deplasează în prima jumătate aspectul la stânga, al doilea - la dreapta. Atunci când într-o direcție de trafic - tot timpul de trafic;
- nu a trebui să traverseze strada în fața traficului din sens opus, nu mechis și opriți și lăsați șoferului să vă prindă;
- Fii atent și precaut în condiții meteorologice nefavorabile, condiții de îngheț sau de ceață densă, în cazul în care conducătorul auto nu este întotdeauna posibil să se calculeze distanța de oprire a masinii sale;
- nu merg pe trotuar pe partea carosabilă în afara unui trecere de pietoni sau în cazul în care tranziția este interzisă;
- Nu te opri în apropierea unei mașini în mișcare, ca părțile proeminente ale mașinii poate demola sau prinde pe haine și trageți de cealaltă;
- după părăsirea transportului public să traverseze strada doar la o trecere de pietoni, și, dacă nu, apoi, după plecarea de autobuz, troleibuz, tramvai sau taxi, atunci când drumul este în mod clar vizibile pe ambele părți.
Tramvai, autobuz și alte mijloace de transport public este de așteptat la locurile speciale de aterizare, iar în lipsa acestora - pe trotuar sau marginea drumului în apropierea cursorului stația de autobuz.
Amintiți-vă! zona de oprire - un loc periculos pentru un adult și copil. Oprit de autobuz sau troleibuz scurtează vedere de drum; În plus, oamenii sunt de multe ori într-o grabă și s-ar putea împinge accidental carosabilul.
Amintiți-vă încă o regulă care acționează pe drum. Nici un vehicul luat de viteză, nu se poate opri imediat, dar va continua să se miște pentru ceva timp. Chiar și frânarea puternică nu se poate opri instantaneu căruciorul sau cu mașina. Astfel, la o oprire completă a vehiculului va trece ceva mai mult distanță. Această distanță care se extinde de la momentul de frânare la o oprire, numit mijloace de frânare. Viteza mai mare, de exemplu, iar greutatea vehiculului, cu atât mai mare calea de frânare. Lungimea acestuia afectează condițiile de drum și meteo.
- Care este regulile de drum?
- De ce este cunoașterea și respectarea regulilor de circulație omului depinde de viața lui?
- Care sunt regulile de drum nu știi?
- Cine este un pieton?
- Cele mai multe dintre accidentele care implică pietoni au loc în cazul în care căile de trafic încrucișate și pietonale. Lista aceste zone periculoase.
- Ce crezi, de ce oamenii, cunoașterea regulilor de circulație, le rupe?
- Ce știi despre transportul public?
- a studiat cu atenție imaginile. Ce reguli încalcă pietoni?
- Cifrele arată versiuni diferite ale unui semnal de trafic. Potriviți fiecare număr textul care explică aceste semnale.
- Atenție! Este posibil să se mute carosabilul.
- Atenție! Nu poți traversa carosabila.
- Atenție! Acum poti sa te duci la carosabila.
- Atenție! Mașina poate merge.
- Atenție! Mașina trebuie să încetinească și să oprească la intersecția.
- Atenție! Cine nu ar traversa carosabilul.
- Să o dată mai multe reguli de trafic repeta pentru pietoni. Pentru a face acest lucru, completează propoziția.
- Traversați carosabilul este posibilă prin.
- Nu poți traversa carosabila la joncțiunea, în cazul în care semnalul de trafic. în cazul în care semnalul de trafic.
- Dacă există un trotuar, nu poți merge mai departe. parte.
- Nu te opri în imediata vecinătate a trecerii. deoarece părțile proeminente se pot prinde pe haine și vă împinge pe carosabil.
- După lansarea transportului public, este necesar să traverseze doar drumul.
- În cazul în care nu există nici o mișcare de construcții, se va traversa drumul după.
- La o distanță de 16 metri de trecerea de pietoni, în același timp, a început să încetinească trei mașini. În primul rând distanța de frânare a fost de 13 de metri, al doilea - 4 metri mai treia - 3 metri mai mult. Cât de mulți dintre conducătorii auto va fi o încălcare a normelor, după oprire, și de ce?
roleplay
Desenați o linie condiționată de o trecere de pietoni pe terenul de joacă școlar și se apropie de ea alerga la o viteză constantă. La momentul apropierii alergători la linia de ramură condițională observator dă comanda „frână!“
Fiecare participant se va opri la distanțe diferite de linie. Cel care stătea în fața tuturor, el a avut răspuns mai bun. Ea joacă cel care are cea mai mare „distanța de frânare“ (de la linia de sosire pentru a plasa o oprire completă). Acest joc vă va ajuta să înțelegeți de ce nu se poate alerga afară în stradă, traversează drumul într-o locație care nu trebuie divulgate, sau la o lumină roșie. distanța de frânare a vehiculelor în mișcare pot fi diferite, ceea ce face ca întâlnirea, în unele cazuri, pur și simplu inevitabilă.