Definiția.
Motorul cu piston - un exemplu de realizare a motorului cu ardere internă care funcționează prin transformarea energiei interne a combustibilului de ardere în mișcare de translație de lucru mecanic al pistonului. Pistonul începe să se miște atunci când extinderea fluidului de lucru în cilindru.
Mecanismul manivelă transformă mișcarea rectilinie alternativă a pistonului în mișcare de rotație a arborelui cotit.
Ciclul de lucru al motorului constă dintr-o secvență de cicluri de lovituri cu piston unilaterale. Motoarele Împărțit cu operarea două și patru timpi.
Principiul de funcționare al celor doi timpi si patru timpi motoare cu piston.
ciclu de 4 timpi de piston motor cu ardere internă:
1. aspirație amestec combustibil.
2. compresie.
3. Accident vascular cerebral.
4. evacuare.
Ciclul 2 timpi cu piston funcționare motor cu combustie internă:
1. Un piston se mișcă în sus și presează amestecul de combustibil în ciclul curent și amestecul de absorbție pentru următorul ciclu în cavitatea de sub pistonul.
2. Pistonul coboară din spate - accident vascular cerebral, evacuare și expulzarea amestecului carburant de sub pistonul în cavitatea cilindrului de lucru.
Numărul de cilindri în motoare cu piston pot varia în funcție de proiectare (de la 1 la 24). Volumul motorului este considerat a fi egal cu suma volumelor tuturor cilindrilor, a căror capacitate este localizată la secțiunea transversală a produsului la cursa pistonului.
La motoarele cu piston ale diferitelor modele de diferite are loc procesul de aprindere a combustibilului:
• descărcare electrică scântei. care se formează pe bujii. Aceste motoare pot funcționa atât pe benzină și alți combustibili (gaze naturale).
comprimarea fluidului de lucru:
• În cazul motoarelor diesel. care funcționează pe motorină sau gaz (cu adaos de 5% diesel), cu aer comprimat, iar atunci când ajunge la punctul de comprimare maximă a pistonului, combustibilul este injectat, care este aprins de contactul cu aerul cald.
• Motoare model de compresie. Alimentarea cu combustibil pentru a le este exact la fel ca și în motoarele cu benzină. Prin urmare, pentru funcționarea lor, au nevoie de compozitie speciala a combustibilului (impurități de aer și eter dietilic), iar reglarea fină a raportului de compresie. motor supraalimentat găsit răspândirea sa în aeronavă și industria de automobile.
• Motoarele Kalilnye. Principiul lor de funcționare este mult același model de motor de compresie, dar nu fără caracteristicile sale structurale. Rolul aprinderii le efectueze - bujiei incandescente, care este susținută de energia termică a arderii combustibilului în ciclul precedent. Compoziția de carburant este, de asemenea, în special, luând ca bază de metanol, nitrometan și ulei de ricin. Motoarele folosite, cum ar fi în mașini și avioane.
Combustibilii aplicabile în motoarele cu piston:
• Păcura - motorină, benzină, alcooli, biodiesel;
• Gaze - gazele naturale și biologice, gaze lichefiate, hidrogen, produse gazoase de ulei de cracare;
• este produs în carburator din cărbune, turbă, lemn, monoxidul de carbon este de asemenea folosit drept combustibil.
Lucrul cu piston.
Cicluri de motoare pictate detaliu in termodinamica tehnice. Diverse cyclogram descrie diferite cicluri termodinamice: Otto, Diesel sau Miller și Atkinson Trinklera.
Cauze motoare cu piston daune.
Eficiența motorului cu piston.
Eficiența maximă care poate primi motorul cu mișcare alternativă este de 60%, adică, puțin mai mică decât jumătate din combustibilul de ardere este consumat pentru a încălzi componentele motorului și ieșirile din căldura gazelor de eșapament. În acest sens, este necesară echiparea sistemului de răcire a motorului.
Clasificarea sistemelor de răcire:
• Air CO - transferul de căldură către aerul datorită suprafeței exterioare striate a cilindrilor. sunt
motoare bo pe low (zeci de cai putere) sau un puternic pentru motoare de avioane sunt răcite de curentul de aer rapid.
• Lichid CO - în lichid (apă, antigel sau ulei) este utilizat ca agent de răcire, care circulă prin mantaua de răcire (canale în pereții blocului de cilindri) și furnizat radiatorul de răcire, unde este răcit de curenții de aer, prin naturale sau ventilator. Foarte rar, dar, de asemenea, utilizat ca sodiu metalic lichid de răcire care se topește de la motorul termic se încălzește.
Aplicație.
motoarele reversibile, datorită gamei sale de putere (1 W - 75 000 kW) au câștigat o mare popularitate nu numai în industria auto, dar, de asemenea, construcția de aeronave și al construcțiilor navale. Ele sunt, de asemenea, folosite pentru a conduce lupta, utilaje agricole si pentru constructii, generatoare, pompe de apa, ferăstraie cu lanț și alte mașini, atât mobile și staționare.