Clasificare și principalele tipuri de mașini de transport
Transportul sunt diferite mașini:
printr-o metodă de transmitere a unei forțe motrice pentru a muta sarcini:
care acționează printr-un dispozitiv de acționare mecanică;
Dispozitivele alimentate gravitațional, în care mărfurile sunt deplasate sub acțiunea gravitației;
dispozitive pneumatice și hidraulice de transport în care forța motrice este fluxul de jet de aer sau apă
natura și structura de aplicare a forței motrice: cu un element de tragere (curea, lanț, cablu); fără elementul de tracțiune
prin natura încărcăturii transportate: vrac și mărfuri generale
direcția și circulația rutieră a mărfurilor:
închis pe verticală, sunt dispuse într-un plan vertical și sunt deplasate de sarcini rutier compuse dintr-unul sau mai multe segmente de dreaptă;
orizontal închis, sunt dispuse în același plan orizontal, la același nivel orizontal pe o pistă închisă;
spațiu, care sunt situate în spațiu și deplasarea sarcinilor de cale spațiale complexe cu orizontală, înclinată și verticală porțiuni
Prin natura mișcării portante (de lucru), membru distinge transportoare cu mișcare continuă; cu intermitenta (pulsatile) mișcare (translație piston, rotative, oscilante)
Metode pentru deplasarea greutății
producția caracteristică, temperatura și mediul climatic
Proiectarea și exploatarea vehiculelor de transport continuu ar trebui să ia în considerare producția, temperatura și condițiile climatice de mediu. Mediul se caracterizează prin compoziția și concentrația de praf, umiditate, chimicale cu vapori de saturare, gazele, efect nociv asupra unui membru transportor; temperatură (climă); incendiu - și explozie
conducte de executie pentru domeniile climatice:
U - moderată;
CL - rece;
TV - umed tropicale;
TC - uscat tropicale;
T - uscate și umede tropicale;
Despre - executie obscheklimaticheskoe (pe uscat).
Dacă transportorul este situat în mai multe zone cu condiții diferite de producție și de temperatură, apoi ca baza de calcul utilizat condițiile de funcționare cel mai rău caz
Caracteristicile de mărfuri transportate
uscate în vrac - masă în vrac este zgrunțuros, granule, materiale sub formă de pulbere și a pulberilor depozitate și transportate în vrac (minereu, cărbune, turbă, nisip, cereale, nisip, ciment)
Proprietățile mărfurilor în vrac: lumpiness (dimensiunea particulelor și de formă); densitate; umiditate; Unghiul de repaus; mobilitatea particulelor; abrazivitate; cetate; corosivă adezivitate; toxicitate; explozivitate; capacitatea de a auto-inflamează, tort, regedit
Lumpiness (dimensiunea particulei de distribuție) - o distribuție cantitativă a particulelor de mărime încărcătură
mărfuri în vrac este împărțit în următoarele grupe:
pulverizat (ciment), până la 0,05 mm
sub formă de pudră (nisip fin) 0,05-0,49 mm
granulare (cereale) 0,5-9 mm
mici dimensiuni (cu pietriș) 10-60 mm
srednekuskovoy (cărbune) 61-199 mm
nodulară (minereu) 200-500 mm
în special forfetare (pietre, bolovani) mai mult de 500 mm
Densitatea de marfă - raportul dintre masa sa cu volumul ocupat
Distribuția densității în vrac
Umiditate ωv încărcătură în vrac (%) - raportul dintre masa de apă conținută în sarcina la greutatea încărcăturii uscate:
ωv = (MW - mc) 100 / ms,
unde MW și MW - porțiuni de greutate ale umed și mărfurilor uscate
Unghiul de repaus al φ0 încărcăturii - unghiul dintre generatoarei conului încărcăturilor vrac turnat și planul orizontal
Distinge unghiul de repaus al încărcăturii în φ0 repaus și în mișcare φ. φ ≈ 0,35φ0
Mobilitatea th de încărcare a particulelor se determină aria secțiunii transversale a sarcinii pe deplasarea de susținere plan (punte bandă sau transportor)
Grupa de particule mobilității mărfurilor
Mobilitate marfă de particule
Unghiul de repaus al singur φ0 mărfuri. grindină
Unghiul calculat de repaus a sarcinii în mișcare φ, grindină
Apatite, nisip uscat, pietricele uscate pyleugol
nisip umed, formând pământ, cărbune, piatră, pietriș, turbă
argilă brută, var hidratat
Abrazivitate - această proprietate este un bloc de particule de marfă uzura legătura cu el în timpul mișcării suprafeței de lucru. În funcție de gradul mărfurilor în vrac abrazivitatea sunt împărțite în grupe:
A - non-abraziv;
B - scăzut abraziv;
C - abrazivitate medie;
D - high abrazivitate
Cetatea (puterea) bunurile caracterizate prin coeficientul de cetate:
KKR = σszh / 10,
în care σszh - rezistența la tracțiune a epruvetei sub sarcina compresiune (MPa)
Aglomerant - capacitatea unei încărcături în vrac (argilă, sare, ciment) cu excepția mobilității în timpul depozitării prelungite
Adezivitate - capacitatea mărfurilor în vrac (argilă, cretă) să adere la substanțele solide în stare umedă
benzi transportoare
banda de cauciuc-
Avantaje cauciuc centură de universalitate performant cap la cap în comun; rezistență crescută la impulsuri longitudinale; elasticitate ridicată și capacitatea de amortizare sub sarcini dinamice. Dezavantaje cauciuc-curea: alungire ridicată (4%); creșterea diametrului rolelor cu un număr mare de garnituri
banda de cauciuc-
Avantajele benzi de cauciuc: rezistență ridicată; alungire redusă la sarcini de operare (până la 0,25%); a crescut durata de viață. Dezavantajele banda de cauciuc: o masă mare; complexitatea îmbinării cap la cap; tendința rafalelor longitudinale și curbe într-un plan vertical
seria WINPIPE bandă - fără sudură bandă țesătură cauciucată, cu o suprafață de lucru netedă și ondulat, care au o grosime uniformă și complet rezistență în toate părțile centurii, numai în linie dreaptă kilometraj; flexibilitate îmbunătățită care permite utilizarea fascicolelor cu diametru mai mic. centuri fără sudură sunt inele produse, lungi de până la 24 m, 2200 mm putere benzi late de până la 1250 N / mm. benzi din seria WINPIPE sunt folosite pe scări transportoare, separator magnetic, centuri de siguranță, dozatoare și alte echipamente
bandă perforată
Banda-sită (curea perforată) utilizat pentru desecare material în vrac pentru sablarea și instalații de sablare; întărită prin nervuri transversale; din cauciuc si PVC în aer liber și în executarea spiralate
benzi transportoare din metal
banda transportoare metalice și transportat de sârmă de oțel continuă (mesh)
Curele de oțel sunt realizate din oțel carbon și 65G și 85g din oțel inoxidabil și se separă în: lățime de laminat 400-1200 mm; longitudinal splicing conectat la o multitudine de benzi înguste de sudură individuale
Grosimea benzilor de oțel este de 0,8-1,0 mm, o rezistență la tracțiune de 900 MPa. Banda de oțel din oțel carbon este utilizat pentru transportul încărcăturilor calde t = 120 ° C și la neuniforma la 500 ° C sub încălzire uniformă într-un cuptor. benzi transportoare cu bandă de oțel utilizate în industria alimentară; în fabricarea de plăci de beton, foi de plastic, în sisteme de spălare, uscare și refrigerare; suprafață netedă a benzii de oțel permite să fie transportat încărcături calde și lipicioase; capete ale benzii de oțel sunt conectate prin nituri sau sudură tur. Banda de oțel este de 30% mai ușor și aproximativ 5 ori mai puțin cauciuc (cu lățime egală și putere)
De (sârmă) curelele din plasă sunt utilizate pentru transportul mărfurilor cu bucata și umflătură prin călire, încălzire, uscare cuptoare; pentru copt pâine și produse de patiserie; în spălare, deshidratare, răcire, plante de screening; produse de înghețare de șoc camere; la fabricarea sticlei și a produselor ceramice.
bandă Net fără coaste sunt plate fețe și 90-100 mm, asamblate din elemente individuale de sârmă (link-uri), au rezistență ridicată, scăzută alungire egală rezistență în articulații sau în orice altă secțiune și se poate îndoi tobe cu diametru mic în jurul . plasă de metal transportoare sunt utilizate pe scară largă în industria modernă, o gamă largă de temperaturi de la -60 ° C până la + 1200 ° C și diverse opțiuni de proiectare permit utilizarea ochiurilor transportorului în acele condiții în care alte materiale nu funcționează
benzi transportoare polimerice au o suprafață în relief de lucru și concepute pentru a fi utilizate pe transportoare înclinate, deoarece acestea au un coeficient redus de alunecare, zona principală de aplicare - transportoare pentru ambalare, transport de mărfuri cu o suprafață neregulată (netratată) și cea mai mare parte a produselor ecologice. Alegerea materialului curelei se realizează în funcție de aplicație: polipropilenă, polietilenă, acetat de celuloză, nylon
Diverși aditivi în polimeri permit să ridice banda, care va corespunde condițiilor de funcționare necesare: rezistența la mare (+150 ° C) sau scăzută (-70 ° C), temperatură, umiditate, abraziune sau tăieturi posibile; rezistenta la uleiuri minerale și grăsimi, rezistență chimică, antistatic.
benzi transportoare de polimer sunt utilizate în diferite industrii: produse alimentare, textile, prelucrarea lemnului, industria aerospațială, petrochimice, construcții de mașini
Avantajele benzile polimerice sunt de înaltă calitate, este asigurată prin utilizarea de materiale de înaltă tehnologie, proprietățile dorite care pot fi specificate; materii prime ecologice; gamă largă de temperaturi (-73-150 ° C); comoditate și ușurința de purificare
Modulare benzi transportoare din plastic sunt utilizate pentru transportul produselor alimentare, industria usoara, prelucrarea lemnului, industria textilă, industria de imprimare, ambalare și în industria de patiserie.
Benzile modulare sunt realizate din module din material plastic termoplastic, care sunt interconectate tije din plastic durabile, de construcție dintr-o bucată de plastic pentru o viață lungă, compus din cărămidă face posibilă asamblarea diferitelor lățimi și asigură o rigiditate și rezistență laterală și diagonală ridicată
Când se folosește o curea modular are posibilitatea de a schimba lungimea de bandă, prin adăugarea sau îndepărtarea modulelor în timpul gradual întinderea sa, sporirea sau reducerea lungimii transportorului.
Avantajele curele de plastic modulare sunt un număr și o varietate mare de tipuri; o gamă largă de operare tempera-rotund (de la -70 ° C până la + 190 ° C); ușurința de asamblare și dezasamblare; mentenabilitate; o gamă largă de variație a zonei de contact cu produsul panglică (10% până la 90%); posibilitate de prelucrare a soluțiilor detergente calde și active; accesul la contact cu produsele alimentare (nu toxice); Rezistența la agenți chimici