vova34
Citiți instrucțiunile?
Pentru a alinia înălțimea mașinii de pe ambele părți, așezați vehiculul descărcat de pe
suprafață plană și piulița de reglare fixare flexbeam (presiunea în anvelope
Acesta trebuie să fie același standard), care este situat pe al treilea cadru vehicul traversei.
Apoi se măsoară înălțimea „H“ între centrul brațului inferior de montare Trailing piulițele și
de suprafață. Pentru roata 205 / 80SR14 înălțimea "H" ar trebui să fie de 270 ± 5 mm, 235 / 70R15 Roata pentru înălțime
"H" este să fie de 250 ± 2 mm. Diferența de înălțime dintre șuruburile centrale ale laturilor stânga și dreapta nu trebuie
să depășească 2 mm.
Se Instr pe ketaeseyf.
_________________
semnătură
BR! Max325GW Deer G5 negru
Auto: GzhAZ. Polnoprivod biți mototolită.
Locație: Bucuresti
jurnal
Mesaje: 13100
profil
Potemkin. Ei bine, da, diferit. Aliniate când vodyatel în mașină.
Ei bine, există încă Zebina în rezervor, shmurdyak că toate leneș pentru a trage afară.
Prin urmare, este mai bine să se apropie fiecare torsiune „individual“.
Sensul acestei gobodeystva, care ar fi de cel puțin 4 cm deșurubare
direct pe s / p nu se execută.
Deși, pe un curs bun ai nevoie.
25 kg față). Amortizoarele: Back - KYB344254, Front - Tokiko 3418.
Cauciuc - 235x70x16 (Goodrich AT).
Mai recent, a constatat că partea stângă a mașinii, la 2 cm mai mici decât în dreapta (vedere frontală). O măsură de bandă pentru a măsura de la sol la arcele 79 și 81 cm Poor .. Pe partea pasagerului a barei de torsiune predat rapid. Stânga - acrit. Bălăcire WD40 diferit / autokeys / silicon pentru câteva zile (înainte de a reîncerca) nu au avut succes.
Numai (non-distructive) de ieșire, - cricuri mașină și îndepărtați cu un biscuit (un dop în formă de jumătate de cilindru).
Apoi scoateți frumos biscuitului. ciocan :-)
1. Expune 84,5 cm de la crosa la sol cu o singură mână.
2. Expune 84,5 cm de la crosa la sol pe de altă parte.
3. Mașina de laminare la câțiva metri înainte și înapoi
4. Re-expune o parte, apoi verificați / ajustați celălalt
Între centrul piuliței pârghiei și terestre - 27,5 cm.
Instrucțiunile de pe roțile 235x70x16 nu spune nimic, de altfel, despre discul de 15-inch și 16 inch Unele corelație obscură (cu diferite () cauciucuri!) - în general, mi se părea de la 27.5 Sunt ghicitul.
bare de torsiune sunt exact la fel pe stânga și dreapta. Nu există piulițe de blocare. Șuruburile pot fi complet deșurubat și grăsime.
Comportamentul aparatului schimbat în bine. Denivelările a început să treacă cu lovituri puțin sau deloc ascuțite. Deci, fără probleme.
Am avut un gând sumbru pe care am călătorit 60.000 de km pe amortizoarele, care nu a lucrat în modul (nerazzhatye (?)).
Ei bine, în același timp, am aruncat arcuri KYB RA5305 acum (datorită clubului ucrainean GW). Reverificați bare de torsiune în jurul valorii.
Kayaba undeva mai sus bobina 2 rude, de primăvară din China. Grosimea acestor bobine aceleași.
Da - desigur, încă mai trebuie să-și amintească pentru a ajusta reglarea farurilor. Trage nu au nevoie de nimic - o șurubelniță Phillips pentru a regla, introdus cu grijă în fantele de mai sus (rfdom cu admisie de aer de pe partea stângă și dreaptă a rezervorului o mașină de spălat).
Mașina a fost transformată. cap la cap mai moale nu reordona. Acesta a crescut considerabil. Gravitatea nu a efectuat - dar cred că ar fi în regulă, - efectuate anterior
600 kg de dale (și dofiga ce) pe izvoarele vechi - vechi obosit.
Amma fel de 60.000 nu ubilis. Nici partea din față, nici în spate.
Buna ziua.
La sfatul aceluiași Forum ucrainean. Am deșurubat șuruburile pentru a atinge înălțimea arcului la podea până la 82 cm.
Orice groapă sau un club, preodalevat cu un salt. la viteza minimă. DravYnyaka. Greu cu. ka cel puțin trage-l.
Nu voi ști ce să facă. Este 2.5cm da o astfel de diferență de confort.
Poate vă puteți ridica un pic mai mult de 84,5 cm. Say 85.5sm. sau mai mult. La ce înălțime poate fi ridicată fără a compromite confortul.
Explică-mi AMPS. Dacă am subestimeze suspensia, suspensia din față Formula 1 nu va funcționa corect.
Nu judeca strict pentru indiscreție. Sunt în disperare.
_________________
semnătură
Mașini: Great Wall Safe (SUV G5)
Locul de amplasare: Ucraina
Mesaje: 54
profil
Cum se ajunge la Forumul ucrainean (GW Club)
Mașini: Great Wall Safe (SUV G5) 4x4 F1
Localizare: Kharkov
Mesaje: 89
profil
Cum se ajunge la Forumul ucrainean (GW Club)
Adăugat după 52 secunde:
Buna ziua.
La sfatul aceluiași Forum ucrainean. Am deșurubat șuruburile pentru a atinge înălțimea arcului la podea până la 82 cm.
Orice groapă sau un club, preodalevat cu un salt. la viteza minimă. DravYnyaka. Greu cu. ka cel puțin trage-l.
Nu voi ști ce să facă. Este 2.5cm da o astfel de diferență de confort.
Poate vă puteți ridica un pic mai mult de 84,5 cm. Say 85.5sm. sau mai mult. La ce înălțime poate fi ridicată fără a compromite confortul.
Explică-mi AMPS. Dacă am subestimeze suspensia, suspensia din față Formula 1 nu va funcționa corect.
Nu judeca strict pentru indiscreție. Sunt în disperare.
Ieri a decis să renunțe la un pic în fața mașinii, iar apoi nameryal 89 cm de asfalt la arcada. În final, nimic nu a venit a zăvorului din stânga a mers un pic, iar nivkakuyu dreapta, deși pre-înmuiate VDshkoy Breaking frică.
Cineva încălzirea acestor șuruburi? Nu e periculos? Acolo, lângă tubul de combustibil.
Acum am zgâria nap, ce să facă. Poate solicita camere bolțurilor și femeiască (așa cum am înțeles că nu este o piuliță), în cazul în care care încă smulge.
Mașini: Great Wall Safe F!
Locație: Samara
Mesaje: 89
profil
Ieri, de asemenea, am ofigel! Am luat un buton mare, a luat pragul de putere de arme, odihnit picioarele în butonul, și nici o piuliță nu se mișcă în orice direcție.
Pipe frică să poarte, să nu perturbe butonul)))
Apropo! Dumb întrebare: în ce direcție să se întoarcă pentru a urca? Strângeți piulița, adică, sensul acelor de ceasornic?