lămpi de consum obosit și chițăit! Conectați computerul prin instalarea unui termometru și în același timp măsurat rezistența la dogelui.
Rezultat: Temperatura reală a 105, calculatorul 91 prezintă rezistența de 350 ohmi. scârțâie lampa. Ventilatoare 94, 110. real (Din gâlgâit rezervor, bipuri Lampa). Maidanezi la temperatura (98-100 real) pe un computer și toate direcția fasciculului (semnale sonore de lampă). Oprit, motorul sa răcit, tras dogele, adus acasă, încălzit-l la exact 20 de grade (termistor) rezistență de 8400 ohmi, care este de aproximativ 5-6 grade = (trebuie să fie de 3700 ohmi), ceea ce înseamnă că motorul este rece, l-am lăsa benzinchiku Podillya (aceasta cu privire la consumul).
Concluzie: Am luat un multimetru, sa dus la magazin, Gaugeable 14 senzori de luat cu privire la dreapta și blocat în loc. Lampa închis imediat, am măsură de consum, chiar acum, dar încă mai am probleme cu DC, dar care a scăzut de la 17-15 meu, asta e sigur. Să ne gândim împreună!
Și într-adevăr acolo la motorul nostru pentru a găsi un ușor biele, pistoane? Pentru a forța de a crește capacitatea și, astfel, reduce consumul. deoarece pentru 88 de cai de 12 litri este o Pct mult. Același motor vase guzzles 76 litri 7 litri. și se deplasează în mod normal,
Găsiți înainte de vsbore cu motor cu atașamente, manual, cabluri. Aș paria fără să mă gândesc.
_________________
semnătură
Auto: Geely Emgrand ec-7 CVT CX
Localizare: Rostov-pe-Don
Mesaje: 2828
profil
Dj_Amulet
soklubnikom a vorbit recent despre costul amuletă sale, el a spus că, în consumul de cap nativ 10-12litrov a fost facuta cu Escort, restul sunt toate-flux nativ 7-8litrov chiar acum
Arcadiy161Rus. probabil, acest lucru se datorează faptului că capul cilindrului are o cameră de ardere Ford ușor mai mică, respectiv cu scăderea raportului de compresie crește din camera de combustie, puterea crește, consumul de combustibil este redus în mod corespunzător. Nu-mi place faptul că capul nostru motor și chiulasă făcut atât de prost Ford și strâmbe că eu sunt șocat. Ce prost face canelură liftieri nu sunt perpendiculare, ci la un unghi. din cauza acestei zone de colț al naibii de contact cu minim camă arborelui cu came și bate joc în jos, prin urmare, producția este sub formă de sfere, deoarece o astfel de formulare este mărită în zona de sprijin. Dviglo într-adevăr mai ușor decât cu pelviene pune suferă în mod constant cu gidrikami și came.
_________________
semnătură
Mașini: Chery Amulet 6
Localizare: Regiunea Leningrad
Mesaje: 42
profil
statisticile de flux de plumb de la Anul Nou. în acest timp am condus 17500 km. Consumul mediu de 8,5l. 90% din modul în care este rulat si Soseaua de Centura. 9,6l debit maxim. un minim de 7.7 (aceasta este atunci când o plimbare). Metri nu sunt pe computer și pe controalele de la stația de gaz și contorul de parcurs. Și am observat un model interesant: în trecut, pentru realimentare la două benzinării - una în oraș, iar a doua piesa (bine, în cazul în care este mai convenabil în acest moment). Deci, la o stație de gaz pe consumul mediu de autostradă a fost întotdeauna ușor mai mare decât după zaprvki din oraș. M-am oprit pentru realimentare pe drum, iar consumul mediu a scăzut la 0.2L. Pentru mine încheiate și de alimentare cu combustibil pe drum, în cazuri extrem de rare.