Da, în țara noastră are propriile sale marci interne de biciclete! Unii susțin cu tenacitate pe piață de ani de zile, alții mor, și altele reapar. Acest articol mi-a inspirat să scrie faptul că numărul de mărci din ultimii ani, a început să crească. Ca urmare, am decis să aflu ce este reprezentat de brand-ul nostru de biciclete românească, și ce se întâmplă cu ei.
Astfel, numărul de velobrendov în țara noastră este în creștere. În cadrul căreia, în cazul în care acestea sunt bune? Privind la imaginea de ansamblu a pieței, am găsit o fotografie destul de amestecat. Toate discordie interne velobrendy reciproc: unul curățat sunt făcute în China, ne-am etichetat numai, celălalt dezvoltat în țara noastră, sunt produse în Asia, a treia parte a producției în Asia (și majoritatea componentelor de cadru), și asamblate în România. În mod similar, aceasta variază foarte mult și calitatea pieselor și de a construi de calitate.
Branduri romanesti de biciclete au fost multe: Stels, Forward, Format, Atom (producția de laminate în prezent, și, de fapt, a fost bun!), Stark, Navigator, Top Gear, Rover, Racer, Tank, Maverick, Stinger, Baikal, Sura. Și, cu siguranță, acest lucru nu este o listă exhaustivă.
Pe scurt, lista arată brandurile din toate chinezii, care nu au voie să se apropie de un brand destul de înaltă calitate. Desigur, fiecare dintre ele nu putem vedea în acest articol, dar încearcă să dea o scurtă descriere.
Major League
Să începem cu „liga mare“. Pentru aceasta poate fi atribuită Format, Forward, Atom (anterior), Stark și Stels - o întindere. Aceste biciclete sunt caracterizate prin faptul că cadrul lor este foarte dezvoltat, ingineri, și nu furate de la chinezi nu înțeleg ce un brand decent. Ei au dominat un bun atașamente obvese Shimano și Suntour.
Excepția este formatul, care folosește atât un echipament de top de pe bicicletele lor: SRAM de transmisie, furci RockShox, anvelope Schwalbe. Format - singura companie românească care este angajată într-un design high-tech și producția de cadre de biciclete, capabile de a concura cu liderii mondiali recunoscuți în industria de biciclete. Prețurile, în format, cu siguranță mult mai mici decât brandurile promovate, inclusiv Taiwan Merida. Poate cel mai bun velobrendom românesc să fie numit Format.
După cum puteți vedea, totul suna foarte frumos, cu calitatea constructiei poate fi sigur. Dar aici este calitatea unor unități, în special în cele mai ieftine modele de biciclete de munte în dubiu. Nu vorbesc despre cazul în care sunt luate desenele cadru. Desigur, cadrul STELS grele, care nu este optimizat și proiectat exclusiv pentru agrement patinaj. Modelele mai scumpe sunt, desigur, mai bine ambalate, dar locul de muncă de inginerie profundă asupra lor nimeni nu produce. Banii lor sunt în valoare.
Compania produce în principal, în timp ce nivelul de calitate biciclete suficiente, iar acest lucru merită o popularitate destul de mare în România. Cu toate acestea, în afara țărilor CSI pentru a vorbi despre popularitatea brandului Stark cu siguranță, nu este necesar. Cele mai populare printre produsele Stark sunt biciclete pentru tipuri extreme de schi: Street, Dirt, Freeride și Downhill. Și este pe atât de mult în calitatea și fiabilitatea lor, la fel ca în preț. Pentru o sumă destul de rezonabilă puteți cumpăra o bicicletă, pe care le puteți efectua cu ușurință o varietate de trucuri, în timp ce pentru ca motocicleta producător mai eminent va trebui să plătească mult mai mult. În același timp, printre alte brand-uri românești pentru a găsi ceva acceptabil și egal în biciclete Stark de calitate pentru tipurile de mai sus de schi, este dificil.
Numărul de model al Stark poate găsi, de asemenea, la nivel de intrare hardtail dvuhpodvesy destul de scăzut, proguloschnye biciclete de oraș și de biciclete rutiere, chiar și biciclete pentru copii. Totuși, acest lucru nu este în întregime elementul Stark, și, dacă doriți să cumpere, de exemplu, biciclete de curse rutier sau mersul pe jos este probabil să acorde o atenție la produsele altor mărci.
cadru de bicicletă lushem Stark produs la fabrica din China, unde cadrele sunt produse pentru multe branduri bine cunoscute biciclete.
La Stark are o echipa de piloti - Stark Crew, care este axat pe DH, strada, sărituri murdărie și alte astfel de discipline ciclism montan. Toti pilotii Stark ridica in mod constant nivelul de echitatie, razuchivaya trucuri noi și în mod regulat vorbind la eveniment, biciclete de încercare în cele mai dure condiții. Rezumând, putem spune că ciclism montan Stark - este ieftin și veselă.
Acum, SRL „Forward“ rămâne printre cei mai mari producători de biciclete din România, în al doilea rând de vânzări numai exploatație „Velomotors“ cu marca sa Stels, si mai mult de 700 de angajați lucrează în companie. În prezent, compania Forward include un studio de design și testare, facilități de producție, precum și departamentul de logistică.
În ceea ce privește calitatea modelelor individuale, low-end biciclete montane - un preț de compromis și a componentelor de calitate. Cadrul nu cauzează probleme, dar kit-ul foarte primitiv, de multe ori controversate în modelele mai tineri. Compania spune: „soluții tehnologice, a creat designul de nivel profesional de biciclete, suntem transportați în mod activ pe biciclete către consumator în masă. Acest lucru este valabil și pentru îmbunătățirea geometriei cadrului și selectarea componentelor de la producători pentru modelele de masă înainte de biciclete. " În opinia mea, de dragul unui preț scăzut pe lucrurile mici pentru a salva, în special, a pus întrerupătoare și conectați (Zoom) nivel foarte minim, exact la fel ca și punerea Stels. Și aș dori, cu toate acestea, că acest brand oferă ceva mai substanțial, având în vedere faptul că acesta a condus brandul de sport.
Biciclete nivel de preț mediu și ridicat nu este satisfăcătoare: ele sunt în valoare de bani. CB specialiști în frunte cu Sergei Vlasov - Vicepreședinte PKFVSRumyniyai câștigătorul premiului multiplu al Romanian Cup patru eco - crearea unor cadre și biciclete pentru atleții profesioniști care participă la competiții de clasă mondială.
Atom bicicletele produse de diferite tipuri de la copii simple, pentru a sari modele profesionale bune. În arsenalul compania are chiar și un cadru de biciclete pliabile, proiectat de inginerii. Atom Compania a stabilit deja pretinde titlul de așa-numita „bicicleta public“. Prețurile sale mici, varietate de biciclete de la început și la nivelul mediu, precum și o echipă de sport care a efectuat cu succes la nivel românesc - principalele componente ale acestui succes fara precedent. Young companie românească Atom a reușit să câștige respectul și onoarea datorită succesului extrem de ciclism Atom echipei Racing.
Aici este industria de biciclete de elita românească. În secțiunea următoare ne vom uita la „prima liga“ a producției de biciclete din România.