Ministerul Căilor Ferate, la un nivel scăzut, fiind organizarea de reparații și întreținere a parcului de locomotive, organizarea mișcării. Aparent, nu numai conducerea Ministerului, dar, de asemenea, Consiliul de Miniștri al URSS și Comitetul Central al PCUS, va trebui să facă concluzii serioase din observațiile care au fost făcute aici, în plen.
Pe baza rapoartelor disponibile în atelierele feroviare, puteți evalua performanța întregului companii parcul de locomotive, dar este dificil să se determine performanța și costul transportului de mărfuri o serie de locomotive separat. Pentru a stabili eficacitatea locomotivelor pe seria va distribui toate mijloacele de transport în patru grupe: de export, împingând, tehnologie și altele.
Revista Tabelul este format din două părți: prima este proiectat pentru a lua în considerare disponibilitatea și starea flotei de locomotive, al doilea - pentru contabilizarea de utilizare a locomotivelor.
Acum, cele mai multe dintre facilitățile de transport feroviar industriale se calculează doi indicatori ce caracterizează nivelul de funcționare economică a flotei de locomotive: costul de transport al locomotivei costurilor de service (cop.
alerga condiționată de locomotive, precum și toți ceilalți indicatori de înaltă calitate și volum pentru parcul de locomotive, calculate separat în funcție de tipul de tracțiune. Atunci când se planifică activitatea materialului rulant într-un termen simplu electric condiționat nu contează.
Odată cu creșterea kilometraj mediu zilnic de locomotivă și tren de greutate crește performanța locomotivei, cererea redusă pentru parcul de locomotive.
performanta locomotiva este un indicator global al calității locomotivelor de utilizare, arată cât de mult tone-kilometri brute (produse parcul de locomotive) reprezintă într-o medie a flotei de operare o locomotivă.
Prețurile pentru repararea fabrica de locomotive electrice și diesel. Un ușor exces de costul reparațiilor fabrică peste costurile de reparații depou, datorită faptului că, în parcul de locomotive are o multime de locomotive electrice și diesel construite în ultimii ani, care nu au ajuns încă la repararea fabrica. Pentru locomotivele în curs de ciclu complet de reparații, costul total al reparațiilor în fabrica 2 - 2 de 2 ori costul de reparații depozit.