Deschideți toate imaginile
Aceasta este a doua masina mea. Înainte de asta a fost AOD. Deci, pentru mine, mai multe emoții pozitive decât negativ. Dar trei ani de funcționare și o comparație cu mașinile mele prietenii (mașini străine), pot scrie aceasta recenzie.
Aspect. Acesta nu este un cal, acest cal. El are un aspect foarte masculin pe care am destul. Nu pot să sun mașina mea în genul feminin.
Corp - dublu zincat, garantie de 12 ani. Asta nu celebrează doar toți utilizatorii din forum ale acestui model. Organismul aici (pentru protecția) doar super-. Am două decolteu la fier, nici un indiciu de rugina fabrica de galvanizare vizibile.
Suspendarea - normală, pentru că aici totul depinde de persoana. Mai moale decât japonezii, dar mai rigide decât 10. Dar, având în vedere ce este clearance-ul sub mașină (17 cm), ea ia toate denivelările și bordurile nu sunt prinse pe fusta (bara de protecție). Din spate cu bară de torsiune. Ea are o serie de avantaje, dar există și dezavantaje: este necesar prin 60t.km. schimba rulmenți cu ace (conform regulilor), și este de lucru foarte trist. Prin urmare, cea mai mare parte a uleiului poate face într-o grindă în zona lagărelor. Dar meșterii au învățat să pună aceste lagăre pe tractor (podkolhozit trebuie), dar pentru o lungă perioadă de timp și în mod fiabil. Cu toate acestea, nu am probleme, și are 100 t.km. bumping. Din nou, în funcție de ce pentru a transporta în portbagaj, și cum. Suspensia față funcționează în mod corespunzător.
Lounge - confortabil, spatios, luminos (pentru mine acest lucru este un plus, nici măcar ferestre Tonirujushchaja). pasagerii din spate, ca de confortabil acolo pentru ei cotiera. Nu știu cât de des folosit de pliere alți conducători auto scaunele din spate, dar nu cred atât de mult. Aici, nu este posibilă, în general, deoarece acestea nu se adaugă în sus, și schi este împinsă prin cotiera spate. Dar mozheno instala bare și lung sunt rezolvate problemele (pe care am făcut-o).
Consumul de mașină este normal (de exemplu, nu foarte mult, dar nu suficient), pentru că atunci valoarea de 1,8. Rutier 6-8 (depinde de lot), orașul 8-10 (pentru aceleași motive).
În mașina lui, totul se schimbă în conformitate cu normele, astfel încât nu există probleme. Ne-am dus la sud. Toată lumea a fost foarte confortabil și partea din spate și din față. Masina fara surprize, chiar dacă ceva este - dovezot. La pornirea la rece, dar capricii mele au fost (uleiul este forțat să iasă de câteva ori, a rezolvat problema. Dar acum, în înghețurile severe, nu este utilizat (-25 și de mai jos), cu toate că ea și Mills, cine știe ce).
Piese de schimb și reparații. Indiferent de serviciu. Am călătorit scump - a fost scump, schimbat la alta - a fost ieftin, dar totul este relativ. Dacă există oameni care pot repara Peugeot, Samand, și ei vor face, pentru că aceasta se bazează pe Peugeot. Dar fiecare masina există unele site-uri care nu doresc cu adevărat să facă sau să fie cerut doar la mai mult. O rezervă, datorită Ekzstu, nu sunt scumpe, și un forum de suport în acest model este foarte puternic, în cazul în care multe întrebări mestecate și rezolvate, în special pentru piese.
Pe scurt, este un cal de povară, fără surprize, plus convenabil. Și asta. Există un apartament cu funcția de control al climei, și anume, Acesta poate fi setat la o temperatură la care este furnizat aerul rece.