Ce ar trebui să fac în cazul în care nu schimbă vitezele automate
Deci, ce să fac dacă nu porniți transmisia automată, ceea ce este motivul pentru asta? „Machine“ este destinat să includă un aparat de mare viteză într-un mod automat procedura atunci când acul vitezometrului atinge un anumit prag. Acest sistem poate funcționa perfect în timpul funcționării normale, dar cu încălcarea echilibrului de „mașină“ nu se schimba transmisia, de regulă, acest lucru se întâmplă în D-mode, atunci șoferul trebuie să comute în modul manual. Nici o reacție automată are loc, de obicei, în regim S. pe roata dințată mecanică schimba totul pare să fie bine, iar masina sa mutat pe „mașină“ ascultă, dar când te duci la modul D situația se repetă, viteza este redusă imediat și transmisia automată nu trece. Uneori se întâmplă ca masina a refuzat să lichideze, și într-o rată neutră.
Ce să fac? De la bun început, este necesar să se efectueze diagnosticarea de calculator, care, în cele mai multe cazuri, face clar ce este exact problema, dar în cazul în care un astfel de diagnostic nu funcționează, iar transmisia nu este comutată la transmisia automată, expertii recomanda să acorde o atenție la scene, senzor de viteză și de fir.
Ce să fac? Ghid de studiu de reparare a „mașină“ și toate verificați cu atenție. Curățat și se mută rocker, cablajul senzorului de viteză și de transmisie la nevoile în schimbare. Controlați senzorul în sine, pentru că în cazul în care nu reușește, sistemul nu va fi capabil de a obține de la el comanda la viteza de comutare.
Dacă totul este făcut și testat, dar încă „aparatul“ nu este pornit, motivul ar putea consta în eșecul transmisiei automate mai sau un senzor de bandă de frână. În primul rând trebuie acordată atenție la banda, să fie înlocuit, de regulă, nu produce nici o dificultate. Dar, în cazul în care nu ajuta, atunci cauza eșecului este mai global și poate necesita repararea „mașină“.
Și la o astfel de transmisie a lucrat fără eșec, șoferii încă mai trebuie să știe cum să înceapă masina cu transmisie automată. Când vine vorba de iarna, atunci înainte de a începe o mașină cu transmisie automată, este necesar să se încălzească uleiul în „automat“ un pic încălzit și a devenit mai mult lichid, care este deosebit de important în timpul înghețurile severe. Dacă nu îndeplinesc această recomandare poate duce la probleme mari și la ieșire „mașină“ eșec. În plus, primul kilometru în mașină amar rece, cu transmisie automată trebuie să fie depășită la viteza minimă.