STEP MOTOR DE SCHIMB
cap 2.Klyuch 10
cap 3.Klyuch 19
4.Multitester Tseshka
5.Nemnogo benzina 1L
ulei NS-1 6.Novoe
șurubelniță 7.Krestovaya
8.Germetik
9.Voronka pentru a restrânge sonda ascensiuni gaura
Simptome ale leziunii:
Avktomobil merge la modul de urgență. Rata de nu mai mult de 20 km / h.
5. Pentru a se scurge uleiul în timp ce variator nu păstrează canistra cu mâna (aproximativ 10-15 minute), ai nevoie de ceva pentru a pune sub ea, două scaune rezolva problema
atașament 26691
cap 6.Klyuchom 19 rândul său, departe de scurgere dop de substituție zhdems canistra
atașament 26692
7. După dopul de scurgere a uleiului înfășurați înapoi în locul și începe să deșurubați capul cheie 10 BOLțURI PALETI variator 18 bucăți, ușor deșurubat
8. 9.Pri afânare și părțile posterioare ale paletei începe să curgă în liniște ulei slit apărut. Pentru a nu murdari groapa nevoie de ceva pentru a înlocui (găleată decide). Se îndepărtează cu grijă tava. Tigaia are de ulei, înlătură necesitatea de a-l înclinând în liniște departe de tine, și contopirea uleiul rămas într-o găleată
10. 11.Nahodim și STEP-MOTOR. Red încercuite în același rocker, care trebuie să se îmbrace adecvat atunci când remontare. Fotografia nu se poate vedea celălalt capăt al știftului basculant este purtat pe tija (poate fi simtit cu degetul). Motor pas este fixat cu două bolțuri 10. Când îndepărtați Stepan a turnat un pic de ulei ar trebui să fie făcut cu atenție. Cu atenție otsoedVlozhenie 26702 traseu inyaem și shleyfoderzhatel șurubelniță Phillips.
12.Snyaty motor pas, contacte vizibile 6 piese. standarde de rezistență în ultima fotografie.
13. tava 14.Magnity și acoperit cu un noroi de metal. Chips place.
Atașamentul 26706 26707 Atașamentul
15.Shema verifica contactele robinetului cu motor. măsură impedanta multitester între ele (în ohmi). Pe motorul meu pas între contactele 4 și 6 a fost 107 ohm, 1 și 3 au fost în normă.
Am pus un motor nou în locul etapei vechi. Rochie rocker în mod corespunzător.
Puteți aduce aparatul de fotografiat și să ia o imagine a acesteia atunci când scoateți poziția corectă. Într-o nouă rezistență motor pas de 20 ohmi in loc de 15 ohmi.
Goliți benzina tigaie și magneți. Bine uscat și pus în aplicare. Prin modul în care garnitura de cauciuc între tigaie și CVT nu am. Am folosit o cantitate mică de substanță de etanșare. Se aplică pe marginea exterioară. Nu putem permite ca materialul de etanșare să atingă interiorul variator. Răsucim șuruburile în diagonală. Păstrați strângere de efort. Umpleți uleiul prin sonda variator folosind o pâlnie. Noi verificam nivelul în mașină încălzit.
Nu procedura de înlocuire complicată economisește 3.000 de ruble. prețul de SRT.