rezistență mecanică ce ia naștere la planul de contact dintre cele două corpuri în contact în timpul mișcării lor relativă. Rezistența la forța F. oppositely îndreptată mișcarea relativă a corpului se numește forța de frecare care acționează asupra corpului. T. în. - procesul de disipativ însoțit de eliberare a căldurii, corpurile de electrificare, distrugerea lor, etc.
Distinge T. în. alunecare și rulare. primele caracteristici - alunecare frecare coeficient fc - cantitate adimensional egală cu raportul dintre forța de frecare în poziția normală; caracteristic al doilea - coeficientul de frecare fk de rulare este un raport moment de frecare de rulare în poziția normală. Condiții de mediu (sarcină, viteză, rugozitatea suprafeței, temperatura, ungere) afectează magnitudinea T c. nimic mai puțin decât natura organismelor frecare, schimbându-l de mai multe ori.
frecare de glisare. În cazul în care componenta de forță aplicată corpului situată în planul de contact dintre cele două organisme, este insuficientă pentru a determina culisarea corpului în raport cu cealaltă, forța de frecare rezultată se numește forța de frecare incompletă (porțiunea OA în fig.); este cauzata de mici (frecare exterior 1 micron), mișcarea parțial reversibilă în zona de contact, mărimea care este proporțională cu forța aplicată, și variază în funcție de o creștere a acesteia de la 0 la o valoare maximă (punctul A din fig.), numită o forță de frecare statică; Aceste mișcări sunt numite deplasare preliminare. Atunci când forța aplicată depășește o valoare critică, trecerea preliminară comută să alunece, cu o forță T .. scade oarecum (punctul A1) și încetează să depindă de deplasare (forța de mișcare de frecare).
Deoarece ondulațiile și rugozitatea de fiecare suprafață, atinge două solide are loc numai în „pete“ individuale pe crestele proiecțiilor concentrate. Dimensiunile spoturilor depind de natura și condițiile organelor T. în. O proeminențe deformabile mai rigide pătrund în counterface, formând un contact real singur spot, care apar forța de adeziune (adgeznya, legături chimice, difuzia reciprocă, și altele.). Ca rezultat, petele de rulare-touch sunt „întinse“, în direcția de deplasare. Diametrul echivalent al zonei punct tactil este de la 1 la 50 microni, în funcție de natura suprafeței, tipul de prelucrare a regimului și T. c. Atunci când aceste patch-uri de alunecare înclinate la un unghi față de direcția de deplasare, materialul este extins lateral și apăsați rugozitatea în mișcare, și pete de adeziune sunt formate din pelicule de suprafață care acoperă un corp solid, numit în punte rupt continuu (tăiat) și format din nou. Aceste pete de tensiune sunt realizate este de numai de câteva ori mai mică decât rezistența teoretică a materialului. Rezistența la forfecare Material marginalizare depinde de caracteristicile adimensionale ale h / R - adâncimea relației h unitate introducere neuniformitate simulate segment sferic R. de raza Acest raport determină mecanic componenta forței T. c.
Cea mai mare parte a descris formarea și elastic disiparea energiei datorită pierderilor prin histerezis. Spoturile tactile apar forțe intermoleculare, pentru a depăși pierderile sunt estimate adimensionale caracteristice τ / σs. unde τ - rezistența la forfecare legătură moleculară, σs - baze limită randament. rezistență la forfecare moleculară τ = τ0 + βPr. unde τ0 - rezistența punte în absența sarcinii compresiune, Pr - presiunea reală pe touch la fața locului, β - durificarea pod coeficient. Fiecare pată atingere (așa numitul cuplaj de fricțiune) există doar o perioadă limitată de timp, ca și proeminența iese din interacțiune. Durata de viață a unei conexiuni de frecare - o caracteristică importantă, deoarece determină temperatura la T în curs de dezvoltare. și rezistență la uzură. Astfel, procesul T.. Este un proces dublu - pe de o parte este legată de disipare a energiei datorită învingerea legăturilor moleculare pe de altă parte - cu un strat de suprafață de material care formează este încorporat neregularități.
Coeficientul T. În general. Este suma componentelor mecanice si moleculare
unde K - coeficientul asociat cu proiecții de ajustare localizare, αg - factorul de pierdere histerezis. Din ecuația rezultă că coeficientul T.. în funcție de presiunea la rugozitate constantă sau rugozitate la presiune constantă trece printr-un minim. Atunci când spargere perechi frecare rugozitatea este setat corespunzător coeficientului AT minim. Pentru funcționarea eficientă a perechii de frecare este esențial ca stratul de suprafață a avut o rezistență solidă la forfecare minimă decât straturile profund mincinoase. Acest lucru se realizează prin utilizarea lubrifianții lichizi. În acest caz, corpurile de frecare sunt separate printr-un strat de lichid sau gaz, în care sunt prezentate proprietățile în vrac ale acestor medii si legi eficiente de frecare fluid, caracterizat prin absența frecării statice. Uneori este necesar să existe un strat de suprafață slăbită a corpului; Acest lucru se realizează prin utilizarea tensioactivi (aditivi pentru lubrifianți), acoperirea metal moale, polimeri sau crearea de filme de protecție cu rezistență redusă la forfecare.
În funcție de natura deformarea stratului de suprafață din TA distinge. în contact elastic și plastic și atunci când microtăiere. În anumite condiții, în funcție de proprietățile mecanice ale fiecărei perechi de frecare în TS sarcina și. Se trece în frecarea internă. care se caracterizează prin absența saltului vitezei la trecerea de la un corp la altul. Sarcina la care T. în. deranjat pentru o anumită pereche de frecare, frecare de alunecare este numit prag.
rostogolire. Valorile forțelor de frecare de rostogolire este foarte mică în comparație cu forțele de frecare. Frecării cauzate de: a) pierderile prin histerezis elastice asociate cu comprimarea materialului sub sarcină, înainte de rulare a corpului; b) costul de operare pe materialul peredeformirovanie când se formează corpul rolei înainte de rulare; c) depășirea podurilor de adeziune. Atunci când se produce cantități suficiente de pete tactile extinse în derapaj zona de contact, ceea ce duce la deja mai sus frecare de alunecare discutate. La viteze mari de laminare comparabil cu viteza de deformare de propagare în organism, de rulare brusc rezistența crește, și apoi trece la frecare de alunecare avantajoasă.
managementul de frecare, prin selectarea de perechi de frecare, și unități structurale operate în mod corespunzător - o nouă știință tehnică subiect numit tribotechnology.
Lit:. Deryagin B. V. Ce este de frecare. 2nd ed. M. 1963; Kragelskiy I. V. frecării și uzurii, 2nd ed. M., 1968; Dyachkov A. K. Friction.Wear- și ungere în mașini, M. 1958; polimeri de fricțiune, MA 1972; F. Bowden și Tabor D. Frecare și Ungerea solidelor, trans. din limba engleză. M. 1968.
I. V. Kragelsky.
Valoarea forței de frecare în funcție de deplasarea relativă a organelor de frecare la forfecare în alunecare de rulare.