frecare externă. rezistență mecanică ce ia naștere la planul de contact dintre cele două corpuri în contact în timpul mișcării lor relativă. F trageți forță îndreptată în sens opus mișcarea relativă a corpului se numește forța de frecare care acționează asupra corpului. frecare externă - proces disipativ. însoțită de eliberarea de căldură, corpuri de electrificare, distrugerea lor, etc.
Valoarea forței de frecare în funcție de deplasarea relativă a organelor de frecare la forfecare în alunecare de rulare.
Distinge frecarea externă de alunecare și de rulare. Primele caracteristici - alunecare coeficientul de frecare fc - adimensionale. egală cu raportul dintre forța de frecare în poziția normală; caracteristic al doilea - coeficientul de frecare fk de rulare este un raport moment de frecare de rulare în poziția normală. Condiții de mediu (sarcină, viteză. rugozitate, temperatura, ungere) afectează magnitudinea frecarea externă nu este mai mică decât natura organelor de frecare, schimbându-l în mai multe ori.
frecare de glisare. În cazul în care componenta de forță aplicată corpului situată în planul de contact dintre cele două organisme, este insuficientă pentru a determina culisarea corpului în raport cu cealaltă, forța de frecare rezultată se numește forța de frecare incompletă (porțiunea OA în fig.); este cauzata de mici (
1 micron) mișcarea parțial reversibilă în zona de contact, mărimea care este proporțională cu forța aplicată, și variază în funcție de o creștere a acesteia de la 0 la o valoare maximă (punctul A din figura), numită forța de frecare statică .; Aceste mișcări sunt numite deplasare preliminare. Odată ce forța aplicată depășește o valoare critică. deplasare preliminară devine alunecarea, cu forța scade frecare exterioară oarecum (punctul A1) și nu mai dependentă de deplasare (forța de mișcare de frecare).
Deoarece ondulațiile și rugozitatea fiecărei suprafețe. Solide doua atingere apare numai în „pete“ individuale pe crestele proiecțiilor concentrate. pete Dimensiuni depind de proeminențele exterioare natura și condițiile de frecare telefon deformabil mai rigid în counterface introduse, formând un contact real singur spot, care apar forța de adeziune (adgeznya, legături chimice, difuzia reciprocă, și altele.). Ca rezultat, petele de rulare-touch sunt „întinse“, în direcția de deplasare. Diametrul echivalent al zonei punct tactil este de la 1 la 50 microni, în funcție de natura suprafeței, tipul de tratament și modul de frecare extern În culisantă aceste pete sunt înclinate la un unghi față de direcția de mișcare, materialul este extins lateral și apăsați rugozitatea în mișcare, și pete de adeziune format din filmul de suprafață care acoperă corpul solid. numite poduri, sunt mereu distruse (decupate), și au format din nou. Aceste pete de tensiune sunt realizate este de numai de câteva ori mai mică decât rezistența teoretică a materialului. Rezistența la forfecare Material marginalizare depinde de caracteristicile adimensionale ale h / R - adâncimea relației unitate h introducere neuniformitate simulate segment sferic. R. de raza Acest raport determină frecarea mecanică a componentei forței externe
Cea mai mare parte a descris formarea și elastic disiparea energiei datorită pierderilor prin histerezis. Spoturile tactile apar forțe intermoleculare, pentru a depăși pierderile sunt estimate adimensională caracteristice t / s s. unde t - rezistența la forfecare a unei legături moleculare, s s - stres baze limită. rezistența la forfecare moleculară t = t 0 + b Pr. unde t 0 - rezistența podului în absența unei sarcini de compresiune. Pr - presiunea reală pe touch la fața locului, b - coeficientul de întărire pod. Fiecare pată atingere (așa numitul cuplaj de fricțiune) există doar o perioadă limitată de timp, ca și proeminența iese din interacțiune. Durabilitate conexiune frecare - o caracteristică importantă, deoarece determină temperatura în curs de dezvoltare în timpul frecării exterior, rezistența la uzură, etc. Prin urmare, frecarea proces extern reprezintă un proces dublu -. Pe de o parte este legată de disipare a energiei datorită învingerea legăturilor moleculare pe de altă parte - formând un strat de suprafață de material este încorporat neregularități.
Coeficientul T. În general. este suma componentelor mecanice si moleculare,
unde K - coeficientul asociat cu localizarea înălțimii proeminențelor, r - factorul de pierdere de histerezis. Din ecuația rezultă că coeficientul de frecare extern în funcție de presiunea la rugozitate constantă sau rugozitate la presiune constantă trece printr-un minim. Când spargere perechi de frecare a rugozității este setată corespunzător coeficientului minim de frecare exterior Pentru a fi pereche frecare eficientă este esențial ca stratul de suprafață a avut o rezistență solidă la forfecare minimă decât straturile profund mincinoase. Acest lucru se realizează prin utilizarea lubrifianții lichizi. În acest caz, corpurile de frecare sunt separate printr-un strat de lichid sau gaz, în care sunt prezentate proprietățile în vrac ale acestor medii si legi eficiente de frecare fluid, caracterizat prin absența frecării statice. Uneori este necesar să existe un strat de suprafață slăbită a corpului; Acest lucru se realizează prin utilizarea tensioactivi (aditivi pentru lubrifianți), acoperirea metal moale, polimeri sau crearea de filme de protecție cu rezistență redusă la forfecare.
În funcție de natura deformare a stratului de suprafață al frecarea externă distinge prin contactul elastic și plastic și microtăiere. În anumite condiții, în funcție de proprietățile mecanice ale fiecărei perechi de comutatoare externe frecare frecare la frecare internă și sarcina. care se caracterizează prin absența saltului vitezei la trecerea de la un corp la altul. Încărcarea la care frecarea exterioară sparge o pereche dată de frecare, frecare de alunecare este numit prag.
rostogolire. Valorile forțelor de frecare de rostogolire este foarte mică în comparație cu forțele de frecare. rostogolire este cauzată de: a) o pierdere prin histerezis elastic. un material de compresie legat cu sarcină înainte de corpul de rulare; b) costul de operare pe materialul peredeformirovanie când se formează corpul rolei înainte de rulare; c) depășirea podurilor de adeziune. Atunci când se produce cantități suficiente de pete tactile extinse în derapaj zona de contact, ceea ce duce la deja mai sus frecare de alunecare discutate. La viteze mari de laminare comparabil cu viteza de deformare de propagare în organism, de rulare brusc rezistența crește, și apoi trece la frecare de alunecare avantajoasă.
managementul de frecare, prin selectarea de perechi de frecare, și unități structurale operate în mod corespunzător - o nouă știință tehnică subiect numit tribotechnology.
Lit. Deriagin B. .. Ce este de frecare. 2nd ed. M. 1963; Kragelskiy I. V. frecării și uzurii, 2nd ed. M., 1968; Dyachkov A. K. Friction.Wear- și ungere în mașini, M. 1958; Polimerii de frecare. M. 1972 F. Bowden și Tabor D. Frecare și Ungerea solidelor, trans. din limba engleză. M. 1968.
I. V. Kragelsky.
De asemenea, puteți afla despre.