defectele Rim și eliminarea acestora
roată de bicicletă cu timpul percepe sarcini grele de mișcare în toate direcțiile - verticală (greutate biciclist) și axial (manevre, se transformă, umflături) și transversal (accelerare și decelerare). Mai mult decât atât, cantitatea de forță detectată de roți de multe ori mai mare decât greutatea roții.
Prin urmare, chiar dacă vă deplasați foarte atent pe janta va forma în continuare defecte - care este o încălcare a formei sale geometrice. Desigur, în cazul în care roata este asamblat corect și cu detalii de calitate, aceste defecte sunt mici, iar acestea vor trebui să elimine nu mai mult de una sau de două ori pe an (de obicei, la începutul sezonului, precum și după căderi grave). jante Substandard necesită mai multă atenție - ele pot forma opt după fiecare echitatie pe o pistă de murdărie.
Nici defecte rim este un cerc, complet plat. El ar trebui să fie plasat exact în mijloc în ceea ce privește penele furcii (și nu în raport cu flanșele hub!).
trei tipuri de defecte pot fi formate pe janta -
„Opt“ - când janta nu mai poate fi plană sau atunci când nici o porțiune marginală coincide cu planul de rotație. Cel mai adesea este „opt“ sunt formate pe roțile deja asamblate.
„Ou“ - atunci când marginea nu mai este un cerc, care este, o parte din ea este mai aproape de centru decât celălalt.
„Ou“ este mai rar de opt, de obicei, după aterizare nereușită.
„Umbrela“ - atunci când marginea nu este stabilită exact în mijlocul între penele furcii. Defectul de acest tip este de obicei rezultatul ansamblului roată necorespunzătoare.
Eliminarea defectelor jantei
Cine dorește să învețe cum să corecteze defectele jantei pe cont propriu, ar trebui să fie conștienți de faptul că editarea roților - aceasta este o operație care necesită mai puțină îndemânare, cât de multă răbdare și perseverență. Pentru că nimic complicat în acest caz, de fapt, nu. Asamblarea roata complet considerabil mai complexe, iar pentru această sarcină care începe cu bicicleta este mai bine să se adreseze la atelier.
Ce trebuie să învețe roata din dreapta?
- Gata pentru a asambla roata. Nu ar trebui să înceapă să practice roata vechi, ucis, cu mai multe defecte. În timp ce, pe de o parte, nu se simt rău. Dar, pe de altă parte, nu este întotdeauna posibil pentru a îndrepta o roată într-o stare ideală. În plus, pentru a elimina o cifră mică de opt este mai ușor decât o mulțime de optari care se intersectează și ouă, mai ales pentru un mecanic novice biciclete. Este mai bine să înceapă să învețe o bordură nou sau aproape nou, pana cand a zeci de optari.
- O bucată de cretă pentru a marca porțiunea defectă.
- Spoke cheie.
- O anumită perioadă de timp liber.
- dressing roata Stanochek este foarte convenabil de a utiliza, dar nu neapărat. Opt roți mici, poate fi îndepărtată fără a scoate de pe bicicletă, bicicleta suficient întoarce cu susul în jos. Roata corectă poate fi controlată în ceea ce privește plăcuțele de frână sau pene de plug.
Eliminarea „opt“
Pentru a elimina opt prima necesitatea de a găsi un loc pe marginea defectului. Pentru a face acest lucru, untwist roata și se apropie încet partea jantei de o bucată de cretă. Remarcăm loc creta în cazul în care este deformat janta, (cretă în acest moment începe să atingă janta). Astfel definim, în cazul în care este „opt“, și în ce direcție janta este deformată.
Pentru a elimina „opt“ este necesar pentru a strânge spițe pe o parte a jantei și slăbiți tensiunea lor cu mâna cealaltă. Și acest lucru ar trebui să fie făcut în mod concertat - sau alt defect ar putea apărea pe marginea - „ou“.
„Opt“ este mic, locul defect a fost între două spițe adiacente.
Întărește spiței, de exemplu, 1/3 dintr-un viraj, iar următoarea slăbi, de asemenea, 1/3 rândul său.
„Opt“, un scaun mic, defect a fost în fața unor spițe.
Inaspreste acului, de exemplu, 1/4 de rotație, iar cele două adiacente 1/8 turn slăbesc.
„Opt“ a afectat mai multe spițe învecinate.
Spițele, care sunt mai aproape de centrul defectului, strânge sau slăbiți mai puternice decât cele care sunt pe margini.
Apoi, din nou, untwist roata și să vedem ce sa schimbat. În cazul în care opt au devenit mai mare decât a fost, atunci ne întoarcem toate sfarcurile de spițe în poziția de pornire, și odată ce înțelegem în ce direcție ar trebui să se răsucească. În cazul în care a redus, dar nu complet - aceasta înseamnă că pe drumul cel bun, dar trebuie să tweak sfarcurile în aceeași direcție.
Eliminarea „ou“
Pentru a elimina „ou“ este, de asemenea, trebuie mai întâi să găsească un loc pe marginea defectului. Pentru această roată untwist (cu anvelopa îndepărtată) și se apropie încet bucata janta de cretă (nu lateral și în exterior). Remarcăm loc creta în cazul în care este deformat janta, (cretă în acest moment începe să atingă janta). Astfel, aceasta este determinată de porțiunea proeminentă „ouă“, în orice loc.
Pentru a elimina „ou“ este necesar pentru a strânge spițele de pe ambele părți ale jantei.
Și acest lucru ar trebui să fie făcut în mod concertat - sau pot apărea pe marginea „opt“.
În cazul în care înăsprește spiței pe jumătate cheie un viraj, apoi două adiacente necesare pentru a strânge un sfert de rotație.
De obicei, începe acest proces trebuie repetat de mai multe ori înainte de „opt“ sau „ou“ va dispărea. Apoi, pe măsură ce devin experiența, defectele mici vor dispărea cu primul - a doua încercare.
Când aveți probleme cu Eights importante de reținut două caracteristici:
În primul rând, nu puteți trage spițele (poate deteriora janta sau mameloanelor). Dacă în procesul de editare unul sau mai multe dintre spițe au fost comprimate, este necesar să le slăbească împreună cu spițele adiacente și repetați ajustarea.
În al doilea rând, acele nu ar trebui să fie slăbită (în caz contrar s-ar rupe în timpul mersului). Dacă în procesul de editare unul sau mai multe dintre spițe erau în vrac, este necesar să le trage împreună cu spițele adiacente, apoi repetați ajustarea.