Daloboyschik de "Truckers", „Lies toate! Rob nu jefuiască, dar orice se poate întâmpla "
- În cazul în care au fost acolo la datorie?
- Cele mai multe accidente se întâmplă să fie un membru?
Într-o dimineață, au fost încărcate la Moscova. A fost o ceață grea. La intrarea a fost ambalat aproximativ douăzeci de mașini la Ekaterinburg. Am alergat într-un alt camion. Cea mai ofensiva, că, după o jumătate de oră ceață ridicată. Reparat după șase luni.
- Zero, în comparație cu cele două miime mai calm?
După ce a stat în Lyubertsy. Obturare, am decis să bea ceai. Oprit în fața jeep, doi bărbați a venit la noi. În cazul în care vehiculul a stat, atunci pur și simplu nu merg departe, frânele sunt blocate, este necesar să se pompeze aer. Tocmai am lichidare, uita-te: aerul este. Ei bine, cred că dacă asta SOD. De la noi cerând bani. Am început cu trei mii. În bandiți există anumite reguli. Nu poți ataca pe cei care castiga bani. Tu poate jefui speculatorilor, și lucrătorilor greu - nu. Am început să spun: „Vino la Turner în fabrică și cere bani de la el.“ Spun doar că acest lucru este un muncitor. Limba cutremură, dar eu continui. În cele din urmă, a fost de acord să cu 300 de ruble.
- Transport marfă - este o afacere. Una dintre cele mai multe orașe criminale, probabil, Magnitogorsk. Camionagii acolo încă obține salarii decente. Motivul este aceasta. La acea vreme, Vladimir locală a marcat un munte de blană. Ne-am dus la Moscova, distanța este mare, puteți câștiga. Și ei București, lângă unde să meargă? Ei au început să meargă la Urali. Ia-o anumită ordine îngroșat la Moscova. Neîncărcat, și este necesar să se întoarcă cel puțin pentru a recăpăta motorina. Așa că au început să se rupă în jos prețurile noastre. De ce ne va angaja Expeditorul, atunci când același lucru va fi luat de Vladimir? Dacă la Moscova să preia mărfurile în valoare de 25-30000, apoi - 70-80. Aparent, bandiți Magnitogorsk a fost de acord și a început să „ciugulească“ non-native. Ne-am oprit la o intersecție și urcă în cabină. Oamenii nu vor să meargă. Un local de acolo a lucrat în liniște. Piața nu sa prăbușit.
... Într-o zi am fost oferit să meargă la Magnitogorsk. Am stabilit o condiție: să mă întâlnesc și petrec în oraș. Ca noroc ar avea, am rupt pe pistă și a ajuns la Magnitogorsk Numai la prânz. Nimeni, desigur, nu ma cunoscut. Am descărcat în condiții de siguranță. Am plecat de la fabrică, și mă gândesc: fie lăsați goale la Moscova și de acolo pentru a tracta marfă, sau să se întoarcă acasă. Ezită, nu a observat că mașina mea frâne pentru pasageri. Ei stau patru taur, fluturand. Am pretins că de frână I, și Sa dat pe Sine ca un gaz ... Am sărit din oraș. Am tras departe. Însoțitorul său a spus: „Credeți că ar fi dacă am fost prinși. "
- generația sovietică de șoferi, de altfel, spune că, în comparație cu ei de ani de zile, este acum mult mai multe accidente. Sunteți de acord cu asta?
Combaterea și vina lor, și nu pe cont propriu. Road, sincer, teribil. „Sosind“ Aproape peste tot este. Rode Familiar prin munte de iarnă caldă. Mașina s-a stricat. În timp ce în picioare, pe munte a alunecat și sa prăbușit în clasa în „fața“ a mașinii. frânele nu a reușit. Un alt prieten a cumpărat o remorcă, și sa întors acasă. diesel Ended, a trebuit să se oprească pe marginea drumului. Gazelle a condus în spatele în ea. Multe accidente au loc din cauza lipsa de concentrare, oboseala. La început totul merge bine, pentru a merge în jurul valorii de umflaturi. La sfârșitul reacției, nu este același lucru, te duci direct, ca un robot.
Odată ce o conversație cu un german. De la o distanță, era clar: nici unul dintre noi. Designul elegant, aproape într-un costum. Mașina este frumos, „Mercedes“. Sa dovedit, fostul român, locuiește în Bonn. În Germania, el a luat licența. El a încercat să ajungă la România la locul de muncă. El a spus că există o mulțime de oportunități, pentru că nu există limite stricte. Dar aceasta, sabie desigur, cu două tăișuri. Într-o zi trece de 1.000 de kilometri. În străinătate ora opt afară - și toate. Nu te prins, Doamne ferește, amenzi uriașe. Dar accidentele și mai puțin. Am luat o zi pentru 700 de kilometri, încercând să nu conducă timp de noapte. Este mai bine să dormi: viața nu este o glumă.
- Care sunt relațiile dumneavoastră cu poliția rutieră?
- au, de asemenea, oameni necinstiți printre ofițeri de poliție de trafic. Aici, de exemplu, tătari sau bașkirilor foarte inteligent, nu dor de ea. Mergând, de exemplu, prin sat spre Ufa. Polițistul se oprește și începe să bată în jurul cozii. Apoi, furios: „De ce vă prigonesc“ Ia masina de radar, viteza de afișare și de timp. Și ei nu sunt ale tale! Și acest lucru nu dovedește, pentru că nu știu cât de multe minute el va fi creierul compostate. O mulțime de dezordine în Daghestan, dar și în alte regiuni suficient.
- Cum te simți în legătură cu seria „Truckers“? Este totul?
- Toate acestea sunt o minciună. În primul rând, nu petrec noaptea pe stradă, doar în parcare. Însuși, nu inamicul. Rob nu jefuiască, dar orice se poate întâmpla. În al doilea rând, nu iau pasageri. Am luat oamenii din cele două sau trei ori. Zona Izhevsk a plantat fata, deoarece ea a fost un copil. Kid în aparență avea doar patru ani. Fata a fost împușcat în sus, imediat deconectat. Izhevsk abia am bagat-o din mașină.
- O dată de echitatie la -38 grade, îngheț se ridică la Tatarstan. Winter peremerzaet combustibil diesel. Când vedeți pe marginea mașinii congelate, nu este cumva pe sine. M-am întors și a decis să nu meargă mai. Dar viața mea este încă asociat cu mașinile. Am electrician de formare, care lucrează în diagnosticianul showroom. Uneori vrei să mergi înapoi la șoferi de camion, dar acum nu voi lăsa soția lui.