BZHRK patrulare traseu / Foto: Serviciul de presă al forțelor strategice anti-rachetă
Acesta va fi imposibil de detectat trenul - în plus față de mijloacele moderne de mascare, acesta va fi echipat cu sisteme de război electronic și alte dispozitive care îmbunătățesc stealth. Kit BZHRK divizionare va consta din cinci trenuri, fiecare dintre acestea fiind echivalate la raft.
Fost șef al Statului Major General al Forțelor rachete strategice Viktor Esin / Foto: Serviciul de presă al forțelor strategice anti-rachetă
„Crearea“ Barguzinsky „este un răspuns românesc la implementarea sistemului de apărare antirachetă american la nivel mondial“, - a declarat fostul șef al Statului Major al Forțelor strategice de rachete Viktor Esin.
BZHRK "Barguzinsky" dota șase rachete RS-24 "yars" împotriva a trei ICBM predecesorul "scalpel", BZHRK "Bună" / Imagine: oko-planet.su
„Noul BZHRK va depăși în mod semnificativ predecesorul său“ bun „pentru precizie, gama de rachete și alte caracteristici. Acest lucru va permite acest complex de ani de zile să vină, cel puțin până în 2040, pentru a fi în lupta forțelor strategice anti-rachetă. Astfel, trupele a revenit la grupul de trei servicii, conținând complexe de mină, material rulant feroviar și pe bază“, - a spus S. Karakayev.
Sergey Karakayev / Foto: Serviciul de presă al forțelor strategice anti-rachetă
Din cele 12 trenuri de rachete sovietice 10 au fost distruse, în conformitate cu contractul START 2, cele două transmise în muzee. Acestea au fost înlocuite cu sol mobil complex de rachete „Topol-M“ pierde semnificativ trenuri în mobilitate și invulnerabilitate. În acest caz, restabilirea sistemului BZHRK simplu: există soluții unice tehnice și realizări de proiectare, infrastructura de la sol - inclusiv tuneluri de roci, în cazul în care trenul nu va inteligență și nu poate ajunge la un atac nuclear.
Conform legendei, ideea de a folosi pentru a lansa rachete balistice tren Uniunea Sovietică plantat americani. După crearea sistemelor de rachete feroviar din SUA considerate proiect costisitor, ar putea fi greu și nepractice, CIA a oferit să inducă în eroare inteligența sovietică: spun ei în America, aceste trenuri sunt - și Românul să vbuhivayut Miliarde în utopie.
Operația a fost realizată, dar rezultatul a fost neașteptat - Uniunea Sovietică a creat Trenurile Rocket „Bine“, a devenit imediat o durere de cap Pentagon. Pentru a le urmări pe orbită a adus o constelație de sateliți, iar la sfarsitul anilor '80 - când BZHRK au intrat rutele - de la Vladivostok către Suedia pe calea ferată sub masca de mărfuri comerciale a fost expediat de echipamente de urmărire container. container contraspionaj sovietic rapid „a dat seama“ și scos din tren. US General Kolin Pauell a recunoscut o dată creatorul BZHRK Academicianul Alekseyu Utkinu: „Căutare trenul racheta - este ca un ac în carul cu fân.“
Într-adevăr, care apar pe datorie de luptă BZHRK a dispărut instantaneu printre miile de compuși, care călătoresc cu privire la o rețea feroviară extinsă a Uniunii Sovietice. Se pare că „făcut“, a fost deghizat ca o compoziție normală mixtă: autoturisme, poștă, frigidere de argint.
Crearea BZHRK angajate frați celebri Academicianul Alexei și Vladimir Utkin. Primul tren a fost făcut, a doua - o rachetă pentru el. MBR pentru prima dată în URSS a făcut cu combustibil solid, cu focoase multiple. RT-23 (NATO SS-24 scalpel) a constat din trei etape și showered pentru 11 mii de kilometri 10 putere termonucleară focoaselor de 500 kilotone. Pentru „bisturiu“ se va potrivi într-un vagon de cale ferată, duza și carenaj a făcut retractabil.
Retractabil duza rachetă / Foto: vk.com
În timp ce Vladimir Utkin a inventat rachete de pliere, fratele lui Alex conjured peste trenul de alunecare. În KB Mașini de construcții lansator proiectat capacitate de 135 de tone pe boghiurile cu patru osii care transportă. O parte de greutate a fost transferat la trăsurile vecine. Deghizat sub masina a fost un frigider cu uși glisante false de pe părțile laterale. De fapt deschis acoperișul și de sub fundul afară cricurile hidraulice puternice, se sprijină pe dale de beton de pe părțile laterale ale căii ferate. BZHRK echipate dispozitive glisante unice, se apleacă în direcția firului de contact. În plus, terenul pe care există start-up, este alimentată cu energie.
Dincolo de alertare BZHRK se ascundeau. Apoi, a prezentat un anumit punct de pe rețeaua feroviară și partajată de sodiu. Locomotivele retrase lansatoare la start - acestea sunt de obicei situate în jurul punctului triunghiului. Compoziția fiecărui tren are un rezervor de combustibil (de asemenea, mascat sub refrigerare) și sistem de conducte, ceea ce a permis să se deplaseze pentru a umple locomotivele. Au fost, de asemenea, dormit mașini pentru calcularea rezervelor de apă și alimente. Autonomie tren rachete a fost de 28 de zile.
După ce a lucrat pentru rachete de lansare la un moment dat, m-am dus la partea următoare - a Uniunii Sovietice au avut mai mult de 200. În timpul BZHRK zi ar putea trece peste mii de kilometri. Din motive de securitate pentru a vă orienta către stațiile mari, iar în cazul în care a trecut prin ele a fost nici un fel, trenul racheta le-a trecut fără oprire și în zori, când oameni mai puțin. Feroviarilor BZHRK numit „numărul trenului la zero.“
București, România ARME, Anton Ivanov
www.arms-expo.ru
1