Generator - o putere masina mica. Acesta nu numai că oferă consumatorilor de energie, dar, de asemenea, restabilește puterea bateriei. În ciuda faptului că producătorii de baterii susțin că bateriile lor sunt capabile de a furniza motorul și unitatea „pe baterii“ nu este mai mică de 200 km, testele au arătat că nici unul dintre bateria nu „rezista“ la aceste declarații.
Prin urmare, chiar și în limitele orașului, cu suspiciune de eșec al generatorului este mai bine să verifice lucrarea sa - sau „eșuate“ din cauza insuficiente de încărcare a bateriei poate preveni pornirea motorului și, astfel, perturba planurile pentru a doua zi.
Luați în considerare în adunarea generală a dispozitivului, defecțiunea posibilă și identificarea acestora în generatorul înregistrate, precum și vă arată cum să verificați generatorul pe o mașină fără a scoate-l.
Generator de aparate
Figura 1 prezintă grafic o vedere explodată a generatorului, Figura 2 prezintă diagrama circuitului.
Principiul de funcționare este simplu - fulia alternatorului antrenat în rotație cu ajutorul centurii purtate, de asemenea, pe fulia arborelui cotit. La mașinile moderne, această centură transmite, de obicei, cuplul motorului și a altor mecanisme, așa că se numește un serviciu.
regulator de tensiune releu în generatoarele compacte moderne se realizează într-o singură carcasă, cu unitate de perie pentru a economisi spațiu.
Rotorul rotativ, din care înfășurarea este alimentat prin perii mednografitnye curent electric (pentru generarea unui câmp electromagnetic) generează forță electromotoare în înfășurarea statorică, ieșire „pozitiv“ (în figura 2 „B“) care este conectat la baterie, și negativ - cu „masă“ .
În mod firesc, odată cu creșterea crește turația motorului și curentul produs de generator. Tensiunea excesivă poate deteriora nu numai bateria, dar majoritatea aparatelor electrice auto. Prin urmare, în înfășurările rotorului este stabilit regulator de tensiune circuit care limitează fluxul de curent la înfășurarea, schimbând astfel tensiunea generată de stator rotorului.
Regulatorul de tensiune în generatoarele de curent se realizează într-un singur produs cu unitatea perie, prin utilizarea de switch-uri semiconductoare - modelele mai vechi de controlere sunt de tip releu și instalat separat - datorită dimensiunii voluminoase.
Puntea Diodă oscilator este folosit pentru a converti AC DC și, după cum se poate observa din figura 1, este montat în interiorul generatorului.
defecțiune generator de
rulment generator de Defect
Defalcarea generatorului pot fi împărțite în două grupe - mecanice și cele care sunt caracteristice aparatelor electrice. defalcări mecanice diagnosticate prin simpla examinare a generatorului și unitatea sa. rulmenți uzate în serviciul generatorului și role de tensionare a benzii prezintă ca zumzet, tensiunea curelei este controlată, de obicei, cu mâna. centura de servicii de sine, pur și simplu atent inspectate pentru fisuri, separare, dimensionare, etc.
Breakdown parte electrică, în general, necesită un control instrument (tester multimetru osciloscop) și pot fi după cum urmează:
Cele mai frecvente defectiuni ale generatorului este uzura și periile uzură prin frecare.
- Uzura și lipirea perie.
- Defalcare sau tensiune de ardere regulator de circuit integrat.
- Defecțiune a podului dioda - arderea sau distrugerea porțile sale.
- ardere parțială sau totală a izolației a stator și rotor înfășurări.
Nerespectarea poate duce nu numai la o tensiune insuficientă produsă de generator. Defalcare în funcție de circuit regulator de tensiune poate, dimpotrivă, de ajutor, pentru a se asigura că toate curentul produs de generator, va curge în rețeaua de la bord de mașini - și poate fi de 30 de volți și de mai sus, care va duce la arderea dispozitivelor electronice și a „fierbe-off“ bateria.
Cum de a verifica dacă generatorul funcționează, aparatul
Verificați tensiunea bateriei
Imaginea cea mai completă a generatorului oferă osciloscop, dar citind forme de undă necesită o pregătire specială și descrierea de diagnosticare se va lua o mulțime de timp. Prin urmare, nu vom descrie modul de verificare a generatorului conduce un osciloscop, și descrise în moduri mai accesibile.
Pentru a testa generatorul fără a elimina aceasta ar trebui să măsoare tensiunea bateriei, atunci când motorul este pornit Clem - acesta trebuie să fie de aproximativ 14 de volți.
Cea mai simplă metodă este de a elimina bornele de la baterie atunci când motorul este pornit - „atribuțiile“, în cazul în care motorul se oprește după aceea, aceasta înseamnă că generatorul nu poate face față O metodă de eficientă și intuitivă, dar este bun numai în cazul în care vechiul tip de regulator de tensiune - releu. semiconductori moderne nu sunt întotdeauna rezista la un val de putere și supapele de pod dioda - fără sarcină, așa că s-ar putea ruina cecul în stare de funcționare înainte de electronice.
Cel mai bine este de a măsura tensiunea la bornele bateriei, atunci când motorul este pornit - acesta trebuie să fie de aproximativ 14 volți (pentru consumatorii de mare putere deconectată) la mers în gol.
În plus, „dat scurt“ generator de energie electrică se manifestă după cum urmează:
- atunci când conduceți cu viteză redusă, în întuneric, farurile un pic „Cocktail-uri“ - un regulator de tensiune defect;
- operațiune generatorului însoțit de o caracteristică „urlând“, care este îmbunătățită prin includerea gama electrice și de lumină, astfel, devine duller - defect punte de diode;
- serviciu de sunet rotativ centura pe scripeți știu aproape toată lumea. Generatorul de impulsuri centura de asemenea, reduce productivitatea.
Cum se verifică generatorul fără mașină
Verificați perii generatorului
Nu te grăbi să demonteze întregul generatorul este scos imediat din mașină. Perie de uzură nu este o defalcare, mai degrabă, înlocuirea lor poate fi considerată ca un fel de prevenire. Verificați perii alternator sunt cele mai bune, eliminarea lor din ansamblul de reglementare - sondaj arată nu numai modul în care acestea sunt uzate, dar va dezvălui sechestrarea lor.
Pentru a verifica regulatorul de tensiune generator, nu este suficient pentru a utiliza doar un tester sau multimetru - trebuie să vă asigurați dacă într-adevăr nu permite supra-tensiune aplicată peria - și prin ele - în înfășurarea rotorului.
Pentru a verifica controlerul releului generatorului arata ceva de genul (Figura 3):
Verificați controler de releu de tensiune
Cu toate acestea, folosind o sursă de energie convențională de baterie de 12 volți, puteți stabili numai un circuit deschis (în cazul burnout-ului circuitului integrat), dacă nu se aprinde indicatorul în sus. Dar, dacă în loc de baterii conectați reglabil tensiunea de alimentare și care prezintă mai mult de 14.4 volți, regulator de defect trebuie să se blocheze lanțul, iar lumina nu se aprinde.
Verificarea generatorului punte diode
Pentru a testa un generator multimetru punte de diode, trebuie să activați dispozitivul în modul de testare semiconductoare - un sunet atunci când este conectată la dioda polaritate dreaptă spun că dioda nu este cu sufletul la gură. Când conectați același tip de sunet în polaritate inversă va indica faptul că dioda „rupt“. Dar, uneori, diode defecte pot fi observate cu ochiul liber - se întâmplă, pauzele lor în jumătate.
În cazul în care o parte nu este un multimetru „continuitate“ pentru a ieși din situația va ajuta la lampă cu incandescență obișnuite.
Dar, în cazul în care o parte nu este contorul, „continuitate“ a podului cu ajutorul lămpii nu este mai puțin eficientă.
Pentru a verifica dacă un dialog deschis înfășurări rotorice și statorice, mai degrabă sondă simplu cu bec, dar poate detecta interturn scurt-circuit numai prin măsurarea ohmetru rezistență. Dar dacă înfășurările statorului este ars, acesta poate fi instalat pe întunecoase și au mirosul de izolare de ardere.
Dacă eliminați generatorul, dar nu sunt sigur că va fi capabil de a diagnostica pe deplin, aveți posibilitatea să-l ia la un atelier de specialitate, în cazul în care controalele vor produce pe un stand special.