Total „Motorizarea“ în fiecare zi ia avânt și în curând va fi imposibil să ne imaginăm o persoană care nu are, sau nu au de călătorie cu mașina. Tehnologiile moderne sunt în curs de dezvoltare foarte rapid, și în scopul de a sta jos, cum se spune, în spatele roții deja nu este necesar să aibă unele competențe super-sau aparțin unui anumit sex sau clasă. Datorită progresului masina a devenit o realitate chiar și pentru persoanele cu handicap.
În special pentru șoferii au fost inventate dispozitive care facilitează gestionarea lor a unui vehicul. Un astfel de echipament special este - controlul manual al vehiculului.
Acest echipament este conceput pentru persoanele cu handicap, dar aceasta nu înseamnă că o mașină manuală nu poate conduce un om fără anomalii fizice. Particularitatea acestui echipament constă în faptul că toate efectuate într-o operație convențională a vehiculului - aici sunt realizate manual, și anume: gaz, ambreiaj și frână sunt, așa cum au fost la îndemână.
Singurul dezavantaj al manualului este să-l instalați în mașină. Dificultatea constă în faptul că comandantul va trebui să implementeze echipamente, care nu oferă automobile, precum și caracteristici de proiectare ale unui anumit model. În plus, acesta va trebui să fie personalizate pentru o anumită persoană și care va avea nevoie de răbdare și o mare capacitate de învățare, ca la acest lucru, așa cum se spune, este necesar să se obișnuiască. De asemenea, complică manualul de instalare pe care trebuie să se ocupe de un specialist, care, din păcate, nu atât de mult. În articolul de azi ei voi încerca să explice principiile de bază și punctele importante care sunt legate manual de echipamente auto.
Principiul acestui dispozitiv implică plasarea dispozitivului pe un braț de antrenare ambreiaj și frână. este necesar în special pentru persoanele cu handicap, de exemplu, un astfel de mecanism, în cazul în care trebuie să se oprească la semafor, și apoi mutați în jos.
Abordarea la selectarea sistemului de control manual ar trebui să determine obiectivul de proiectare.
1. Opțiunea. Dispozitivul asigură o funcționare numai manual. Design-ul este destul de banal - pentru a folosi pedala de accelerație, aveți nevoie pentru a trage inelul, care se află în spatele roții. În unele cazuri, este stabilit în locul arcului de inel. Pe partea dreaptă este maneta de ambreiaj și frână, fixarea ambreiajului are loc într-o poziție extremă. Pentru a încetini, aveți nevoie pentru a trage maneta departe de tine, și pentru stoarcere pedala de ambreiaj - pentru a roti pârghia tot drumul pentru arătătorul.
2. Al doilea exemplu de realizare. Principiul acestui dispozitiv este proiectat cu speranța unui om care are un braț, sau defectarea unei singure mâini. schimbarea treptei de viteză are loc într-o astfel de realizare, prin apăsarea piciorul drept pe pedala și se deplasează mânerul CAT în direcția longitudinală. Selectarea transmisia are loc prin intermediul unei curele fixate la coapsa piciorului stâng, în plus față de panoul de control sunt cheile auxiliare mașinii. De asemenea, ca și în primul caz, pedala de gaz este duplicat cu arc, care se află în spatele roții.
momente importante ale unității de comandă manuală.
Înainte de a se lua la trântă cu renovarea masinii, va trebui să contactați poliția rutieră, cu o cerere pentru a obține un permis special. De regulă, acest document necesită un specialist companie de producător, care va fi responsabil pentru instalarea, în caz contrar s-ar putea fi refuzat reechipare. Plimbare în exemplul unei companii care este angajată în renovare, și să ia, de asemenea, un interes în prezența tuturor documentelor necesare, permisele și licențele. Când instalarea este completă, trebuie să mergeți din nou la poliția rutieră. în cazul în care ar trebui să facă o notă de faptul că vehiculul este echipat cu un sistem de control manual. este în fișa de date a vehiculului. După aceea, va trebui să așteptați pentru eliberarea unui nou certificat de înregistrare.
Vă rugăm să evaluați această pagină