frâne hidraulice cu disc, mai multe și mai utilizate pe scară largă în ciclism montan. Cum de a alege un disc de frână hidraulică pentru o bicicletă? Ce ar trebui să acorde o atenție atunci când frânele hidraulice de achiziție?
disc de frână
Puterea de frânare etrier de frână cu disc depinde de tipul de blocuri utilizate (de stat) a acestora, precum și dimensiunea discului de frână (rotor), care, în frâne cu discuri rol mai important. Este simplu o mare unitate, - braț de pârghie mare în forța de frânare. Cu cat mai mare unitate, cu atât mai repede se blochează roți. Cu fiecare creștere a diametrului discului de frână 20 mm, eficiența frânării este crescută cu aproximativ 15%.
Legile fizicii - discul este mai mare în diametru, cu atât mai puțin se încălzește în timpul frânării și rapid disipa căldura. Aceste proprietăți definesc un daunhille sau discipline în care se aplică frânarea intensivă. Desigur, există negativ - este o mulțime de greutate. De asemenea, nu toate furci și ramele pot fi instalate cu o mare roți de diametru.
Realizat pe crestăturile de discuri de frână de metal reduce greutatea și pentru a reduce riscul de colmatare în disc (bătăi mecanice), atunci când sunt supraîncălzite. Discurile folosesc un oțel inelar suprafață de frânare, care este așezată pe păianjen aliaj.
La tehnologia Shimano disc este utilizat cu o structură cu trei straturi în care un miez realizat dintr-un radiator din aliaj ușor încheiat între stratul de oțel, în contact cu care plăcuțele de frână. Toate discurile ventilate, desigur, mai bine răcit. Discuri cu o margine ondulată (tăiată) rapid eliminat de murdărie prinse în ele.
Când atașați discul de frână pe butucul într-o roată, aplică două standarde - Centrul Lock și folosind cele șase șuruburi. Center Lock - un disc este introdus în fantele corespunzătoare situate pe hub-ul, care este întârziată cheie cluster. Șase bolțuri înțeles disc la butuc bolțuri de fixare șase hexagon capului soclu sau o Torx. Ambele standarde au avantaje și dezavantaje. Folosind adaptoare, puteți combina standarde.
Mașină de frână - etrier
Aceasta este partea care lucrează la frână în care pistoanele sunt amplasate, ele sunt presate pe plăcuțele de frână disc. Pentru a reduce greutatea, etriere individuale sunt realizate din aliaj de magneziu, majoritatea aluminiu turnat. Acolo etriere solide, doua piese turnate care sunt împreună. Boltite
Designul etrierului poate fi pe fiecare parte a celor două pistoane - vă permite de a pune un pantofi lung decât în cazul în care mai multe comune etrier cu un singur piston.
Tipul de montare universal post montare cu găuri ovale, permite utilizatorilor să asigure securitatea etrierele aproape orice furcă, dar uneori trebuie să folosim adaptoarele necesare. etrier ieftine linie hidraulică de intrare are o poziție fixă, pe drum, puteți schimba unghiul.
forța de frânare
Forța de frânare trebuie să crească lent întotdeauna la începutul rândul său, la mâner și să crească mai rapid decât cursul merge pe mâner. În caz contrar, puteți zbura prin volan, sau în loc de pauză în derapaj de frânare eficientă.
Ușor de instalare și întreținere
frâne hidraulice cu disc trebuie să fie rapid și ușor de instalat și ușor de întreținut. Toate opțiunile posibile care asigură o frânare eficientă și convenabilă pentru un ciclist ar trebui să se adapteze pur și simplu. Cum de a alege un disc de frână hidraulică pentru o bicicletă - atunci când acestea sunt fiabile, acestea nu ar trebui să necesite o perioadă lungă de serviciu cât mai mult posibil, indiferent de condițiile de mediu.
Selectarea frânelor disc hidraulice - g idrolinii
Prin intermediul liniilor hidraulice conectate la mânerul etrier de frână. Pentru a frânei cu acționare în condiții de siguranță, liniile hidraulice nu trebuie să conțină bule de aer. La sarcini mari linii hidraulice atunci când acestea se opun unei presiuni interne puternice, factori externi, deformare în timpul funcționării.
În cele mai multe linii hidraulice folosind material plastic armat, este destul de flexibil și durabil. Există frâne cu un set de linii hidraulice în împletitura de oțel. Liniile mai bune pot fi setate separat, cum ar fi sârmă de oțel împletit care o zaschischayuschaet în timpul căderii. De asemenea, acest tip de linii hidraulice poate oferi inhibare mult mai precisă datorită întindere mai mică a presiunii. Acolo ultraușoare Kevlar. În orice linii hidraulice, în primul rând trebuie să fie suficient de lung pentru a-l instalați pe cadru și furcă.
plăcuțe de frână
Pad-uri au nevoie de frecare, care asigură forța de frânare a frânelor. tampoane Sinterizat sunt - cu umplutură metalică sau rășină și Jrganic pe bază de adeziv. Cele mai frecvent utilizate blocuri, umplut cu metale mici pilitură (cupru). Acest lucru se face pentru a crește rezistența la căldură și durabilitate.
tampoane organice Soft Packer rapid (suprapusă) pentru a asigura frânarea bun la viteze mici și condiții de vreme uscată, dar au șters rapid atunci când conduceți în noroi și bălți, și prezintă o astfel de eficiență scăzută, osobennona pe pantă lungă - ei nu au timp să se răcească .
manete de frână
Structural, un mâner de frână de mână este atașat, pe de altă parte, cu privire la fixarea volanului. Dacă este posibil, rotiți mânerul în ceea ce privește atașamentul, îl puteți pune simetric pe fiecare parte a volanului. Acest lucru este mai practic decât un mâner pentru ao monta pe o parte a volanului.
frână Am mânere formă diferită - au găuri curbe sau geniculați, înguste și late, netede și cu care se deschid larg și în picioare ferm pe una sau două (doi ani și jumătate) a degetului. Senzație de frânare atunci când depind de toate aceste diferențe în structuri.
Carbon se ocupe de a salva câteva grame, dar este imposibil de ratat. Dar, din plastic, în vreme rece, nu mâinile reci. Manere cu switch-uri ar trebui să fie într-o poziție confortabilă pentru mâinile unul de celălalt, fără a interveni.
Încă se vedea articole pe această temă:
Cum de a pompa frânele cu discuri hidraulice? Aerisirea discul de frână hidraulică - aceasta este o lucrare serioasă și responsabilă deci trebuie să-l abordare pregătit ...
Că scârțâie în biciclete? Scârțâit - acest lucru este atunci când piesele de bicicletă se freacă unul de altul, este necesar să se determine locul scârțâit, pentru a sorta și lubrifia componentele. Practica arată că cea mai dificilă - este de a determina sursa de sunet ...
de întreținere pentru biciclete. Bicicleta este un mecanism destul de complex, care constă dintr-o multitudine de noduri, care necesită îngrijire și întreținere regulată ...