Biciclete pentru ciclism. HYBRID?
Ultima piesă a teoriei, și trece la alegerea bicicletei. Prin care hibridul este mai bună decât MTB pe drumuri? Principalii parametri: rama are o geometrie adaptată pentru acest scop. Roți de 28 inch și nu 26 (deși în prezent există hibrizi „Niner“). Cauciuc pe roți înguste, și a benzii de rulare pe ea, de regulă, neted sau poluslik.
Deci nu te duci. Îmi aduc aminte că ca bază pentru a lua linia de brand de hibrizi Autor. Du-te în sus. Ultimele două modele, care diferă prin aceea că unul - pentru bărbați, iar celălalt - femela, numit Compact și Thema (11900 de preț la momentul scrierii). Aceasta este cea mai simplă și mai ieftină biciclete în serie, și ele sunt potrivite pentru cei care cumpara biciclete pentru excursii simple și rare în jurul casei și grădinii. De ce? În aceste singură RIM biciclete, care este contraindicat pentru persoanele cu o greutate semnificativă, precum și pentru cei cărora le place să conducă adolescenti. Absența suspensie furcă față t reducând astfel avantajele hibride la deplasarea pe drumuri neasfaltate e. Principalul avantaj - este prețul. În elosiped, pentru putini bani. Dacă intenționați să iasă din casă la lac pe asfalt, sau pentru a participa la o excursie cu bicicleta, fără marfă, în cel mai simplu tur cu bicicleta, aceasta bicicleta poate merge. Nu-i rău acest lucru cu bicicleta ca primul din viata mea. Dacă te obișnuiești - apoi cumpăra o mașină mai puternic. Nu trebuie să îți placă mersul cu bicicleta, acest lucru este mare în fluxul nu va intra. Rețineți că resursa acestei biciclete nu este mare. Dacă vrei să mergi în sezonul în fiecare zi, trebuie să alegeți din ceea ce este descris mai jos. Dacă este așa, din când în când la sfârșit de săptămână.
Cele două modele următoarele Horizon (15500) și Linea. Acestea diferă de furca de suspensie prezență Compact și Thema. Pe ce să aleagă, o bicicletă cu o furculiță, sau fără? Aici este simplu: dacă nu intenționați să părăsească trasee biciclete, parcuri, sau asfalt, cât te bifurcație pentru nimic. Dacă un drum pe lacul tau preferat este de-a lungul căii de pădure, apoi, chiar dacă această cale doar doi kilometri, mai bine să ia cu o furculita.
Classic (17700 P)
Stratos (20,300 p)
Aceste modele sunt bine potrivite pentru turismul cultural, fără scopuri sportive. Din nou vin în perechi: bărbat - femeie. Clasic - Integra, Stratos - Vista. Aceasta este, selectarea unuia dintre modelele din această parte a „spectrul“, alegerea principală a majorității oamenilor normali. Modelele de mai sus sunt pentru persoanele care au călătorit, de obicei, pe biciclete mai ieftine, și-au stabilit un obiectiv de sport, merge la drumeții mai dificile. Și, în general, ei știu ce vor de la bicicleta. Iar diferența de preț în acest grup preț (de la cele mai simple la cele mai complexe) doar 3 mii de ruble.
Deci, toate bicicletele sunt echipate cu o furculiță RST Neon ML, cu dispozitivul de blocare (60 mm). Diferența principală față de modelele anterioare - poate fi oprit. Această caracteristică este utilă, deoarece beneficiul asfaltului buna de munca de furca din față nu. Nici un beneficiu și rău - este. Deteriorarea din faptul că o parte din energia ta merge la locul de muncă furcă. Am plecat pe asfalt, cu handicap, a redus pierderile de energie.
De la clasic la Stratos (Vi STA) este ușor diferite echipamente. Cu Asera la Alivio de switch-uri, există unele schimbări în alte articole. Diferența nu este radicală, dar vizibile. Și locul de muncă și de viață de serviciu. Am mers personal la cele două biciclete din această serie. La Classic și Stratos. Acesta din urmă are, în general, o durată de viață mai lungă, spițe groase care face ca roțile mai rezistente. Acest lucru este important mai ales pentru persoanele cu o greutate de 100 kg. ghidon reglabil stem prea rău. Deși, cei mai mulți oameni se adapteze takeaway o dată. Atunci când cumpără. Dar, dacă folosiți o mare familie câțiva oameni - este convenabil.
Următorul model din serie - Vertigo (21,600 p) și Grand (24,200 p). Diferența principală față de modelele anterioare - frâne hidraulice. În același timp, aș spune că Grand - modelul de bază, și Vertigo - un compromis. Când doriți să salvați câteva. Faptul că frânele hidraulice cu disc vă va da un sentiment de puterea lor, desigur, nu la impunerea de conducere prin parc. Dacă te duci „încet, dar puternic“, atunci se poate face fără hidraulică. Dar dacă pe bicicleta pentru a începe „lumină“, în afară de unitatea ar trebui să se gândească la schimbarea plug pe mai interesant. Grand echipat cu mai avansate RST furculiță Vita TNL butiric, cu încuietoare (60 mm), este, de asemenea, puțin mai bună a costurilor și switch-uri, și circuit și spițe.
În general, putem spune că alegerea frânelor hidraulice pentru obiective turistice, cum ar fi luăm în considerare (pentru hibrizi) nu sunt evidente. Mai ales în cazul în care biciclete cu sisteme hidraulice va fi adesea transportate pe avioane, de cotitură peste ei cineva. Și observați că ne aflăm în mijlocul spectrului. Într-o serie de biciclete mid-range. Dacă trebuie să se lupte cu poteci abrupte, probabil, cu munți mari, sisteme hidraulice necesare, aș dori să atrag atenția asupra modelului din partea de sus a gamei. La misiune. Ce este mai bine? În plus față de mult mai multe echipamente high-end, cadru cu reazemă, se poate observa selectarea vitezelor. Ei nu este 8 și 9. Și sunt „foarte munte“: 26 la 34. Marele maxim de 28 de 32. La urma urmei, nu suntem doar în jos de pe munte va trebui să sisteme hidraulice de frână. Dar până cumva urca. Adevărul și prețul de o treime mai mare. Dar turismul cu obiective sportive, cu toate acestea, Misiune.
Dar să ne întoarcem la continuarea revizuirii.
Deasupra Grand este un model Reflex (24 000 p.). care poate fi numit de nivel superior modelului de amatori. În cazul în care banii nu sunt interesați de biciclete nu sunt familiarizați cu, să ia Reflex. Numărul de model de nivel de amatori include toate cele bune, inclusiv transmisia 27 și viteză. Pentru o persoană care nu înțelege biciclete, acest model va dezvălui tot ceea ce este posibil, la acest nivel.
Rândul de sus - mașini de carbon. Autor Avionase, cu priza de aer de pe pneuri cu kevlar, pentru a contacta pedale deja incluse pe echipamentul Deore în jurul valorii. În partea de sus. Cu excepția modelului Sinerg y, care este chiar mai mare. Și de carbon, și Deore XT, și 30 de unelte, sisteme hidraulice cu disc. Ei bine, în Himalaya la asta. În cel mai rău, de Pamir. Fie că este mai rău? Acolo! Autor companie aeriană! Cadru de aluminiu cu triplu butted, același ulei dopul, 30 asistă, Deore în jurul valorii.
La sfârșitul tabletei. Din nou pe bicicleta de alegere pentru ciclism.
Plimbare prin parcuri, lacul de la o reședință de vară, orașul de echitatie de afaceri și de plăcere. Asfalt, parcuri. Desigur, groaza, în cazul în care merge pe un drum de pământ nu va. Și chiar calea nu este interzisă, dar.
Compact (soții Thema.)
Plimbare prin parcuri, lacul de la o reședință de vară, orașul de echitatie de afaceri și de plăcere. Asfalt, sol, păduri și parcuri. Trasee și poteci de pădure pentru mers pe jos destul de normal.
Horizon (soții Linea.)
excursii de weekend, ciclism simplu ca pe autostrada, și pentru elevii de clasa, drumuri forestiere. amatori de echitatie pentru placere. Nu turați.
Clasic (soții Integra.)
excursii cu bicicleta și excursii cu bicicleta, inclusiv un rucsac. Putem spune, modelul de bază pentru ciclism informativ. În Crimeea și Karelia, Finlanda și Spania - este posibil! Potrivit pentru turism cu elemente ale sportului. Puteți conduce.
Stratos (Vista), Reflex, Grand, Vertigo
Ciclism de realizare de mare, ciclism sport. Și conduce doar pe peresechenke sport