Relaxați-vă, proprietarii fericit de un salariu fix și muncitori cu gulere albe, - te, în aproape toate cazurile, destul de familie „șase-Skoda-Mercedes“. Dar, în cazul în care capul este încărcat de debit, de credit, și mâini - pachete cu „adidași“ și „Sprite“, bine, cel mai rău caz, cu cutii de calculatoare sau toalete - stai jos confortabil. Vom alege mijloacele de producție.
Pune condiții: de la punctul A (depozit, magazin, grevă inutilă, dreptul de a adăuga) la punctul B (magazin, atelier, client), la distanță unul față de celălalt în 20-200 km, este necesar să se transporte 200-500 kg de marfă poate fi destul de voluminos . Pentru a clarifica: de multe ori trebuie să efectueze, iar costurile ar trebui să fie minime.
Înainte de a evalua avantajele și dezavantajele, câteva cuvinte despre construcția de mașini.
VIS-2345 a produs "VAZinterService". Față - spate de la VAZ 2105. la acesta cadru sudat (mai precis, jumătate-frame), pe care o platformă de bord din aluminiu cu un acoperiș detașabil din plastic. Puntea spate este suspendat pe arcuri, baza, în comparație cu „cinci“, este crescut de 375 mm. Motoare - vazovskie de 1,5; 1.6; 1,7 litri.
Izh 2717 produs la "Izhmash". Aici, jumătate din față, respectiv, din spate izh 2126. - operatorul de transport, cu un puternic, similar cu un set de putere cadru. Deasupra corpului este acoperit cu un acoperiș de oțel detașabil. Puntea spate pe arcuri lamelare, de bază, în comparație cu „Orbit“ a crescut cu doar 230 mm. Motor - 331 1.7-UMP litri.
Ei bine, acum încep să aleagă.
CORP: VIS-2345 - 4 puncte
Izh 2717 - 4 puncte
Ceea ce este important în camion? Nu există unanimitate. Între timp, dacă te gândești la asta, răspunsul este evident - corpul. Nici un organism - nici un camion. compartimentele noastre de marfă auto sunt similare, dar cu propriile sale caracteristici. La Vis ea puțin mai lată și inferioară peretelui frontal gol este conic la partea superioară, iar volumul total este de 2900 litri. În lipsa acoperișului poate fi deschis, nu numai din spate, dar, de asemenea, ambele panouri laterale. Corpul IgE are o fereastră în peretele frontal, partea superioară a lățimii mari, înălțimea și volumul total de 3100 l. Side bord constitutiv, și se lasă pe spate doar partea lor superioară. Dar, din nou, la așezat sarcină maximă aproape se sprijină pe sol și poate fi deteriorat. Lanterne limita dimensiunea deschiderii, dar nu și lățimea încărcăturii, pentru că nu ies în afară mai mult decât pasajele roților din interior. Acesta combină designul, atât lipsa de iluminat și încuietori fragile, așa că trebuie să Strum grânar.
CABINA: VIS-2345 - 3 puncte
Izh 2717 - 4 puncte
Nu există dezvăluiri, cabină - mașini de bază, cum ar fi. Poziția de ședere în Incomod „clasice“ VAZ este familiar mai multe generații de automobiliști. Printre puținele virtuțile Vis - un imens „marfă“ oglinzi exterioare Da lumini hydrocorrector care pick-up este necesar. În IgE salon decorat cu moderne, nu plângeri pentru aterizare, cabina în sine este mai mare de 95 mm, dar standardul „orbitovskie“ oglinda nu este de ajuns. În spatele scaunelor din ambele compartimentul pentru bagaje mici. Acesta este plasat pe roata de rezervă dreptul, astfel încât pasagerii să nu stai pe spate în special. proprietarului Nelenivy, cel mai probabil, va lua roata de rezervă sub corpul (in Viseu, acest rafinament a făcut dealer).
MIȘCARE: VIS-2345 - 2 puncte
Izh 2717 - 4 puncte
Primul minus în această disciplină a câștigat VIS la cea mai apropiată stație de gaz - taxi cu ea a avut în două etape. Acest lucru nu este surprinzător - cercul de cotitură ea (piesa exterioară) la fel de mult ca m Good razvoznoy 13,4 pick-up, nimic de spus .. Da, "Gazelle" doar 11.3 metri! După aceea, IL cu ei 10,3 m pare vioi, ca o carte. Iar mecanismul pinion roata este mai ușor.
Ei bine, orașul a rupt, vă puteți relaxa pur și simplu pe autostradă. A venit din inima pe accelerație și ...
Este timpul să menționăm că a fost cel mai slab pe vehicul cu motor vazovskaya polutoralitrovye. Dar o astfel de sabotaj sincer, nu ne-am aștepta de la el - ei bine, nu vreau să intru în IPO-uri. Deci, încet și laminate fluierând. Cu toate acestea, IL prea, a fost un „kooky“: plictisitor sau „tăierea“ într-un sfert de pedală, sau cu vuiet uterin dus mai departe - aceasta este acceleratia la podea. Între aceste două moduri - goluri de tensiune, „Chikhi și pyhi“.
Pentru a evalua caracteristicile de tracțiune creșteri orientative. VIS aici au intrat în grevă - chiar gol creștere de 6%, în treapta a treia abia stăpânit. În absența cincilea regret de viteze nu este necesar - și al patrulea la orice deal nu vedesh. În acest context, IL arată erou - 8%, treapta a patra, și el, deși henna. Ei bine, dacă vom adăuga la fiecare jumătate de tonă de fontă în organism? Aici, la garda: „sabotor“ abia s-au majorat cu 4% în al treilea. A doua pick-up a fost mult mai rapid și mai inteligent - pentru a iesi din al treilea cu 8% și 4% încredere patetic chiar accelerat în a patra. Deci, aici și a cincea roată este destul de „de lucru“.
Valorile exacte ale caracteristicilor dinamice în zăpadă nu pot fi obținute, totuși, o comparație a lor foarte semnificativ. Încărcat VIS accelerează la „sute“ aproape de două ori mai mult IgE. Chiar și mai diferite elasticități (nu există practic nici o alunecare, așa că îndrăznim să dea cifre absolute): (!) Accelerare 60-100 km la transferul IV din 136 și 41, respectiv. Chiar și „strănut și pufăind,“ IL fost mai rapid. Cu siguranță ceva în Viseu, nu sunt reglementate, dar de ce această preocupare merge înapoi la cumpărător? Iar transmisia principală este dificil de imaginat o mai nepotrivit - doar 3.9!
VIS-2345 - 3 puncte
Izh 2717 - punctul 1
Ei bine, vin în jos și în sus de calitate. Evaluarea noastră ar trebui să fie luate literal. VIS va satisface cumpărător nepretențios. Dar nu mai mult. Omul, o dată ce a văzut o mașină străină live, a secțiunii „Cvartetul“, el nu a emis. Dar, cu IZhem doar probleme - în aceeași formă în care este comercializat, nu acela de „satisfacție“ sau lipsa acestora - în general cu privire la funcționarea normală nu se poate vorbi. Nu este doar motorul. Roată standuri strâmb, grila cade, pe partea din spate a zgârieturi și urme de lovituri, iar capota și ușile trebuie să slam cu o asemenea forță încât mâinile zboare de ceas! confuzie completă în mintea directorului, a introdus showroom-ul: „Cu această mașină au lucrat mecanicii noastre, și v-ar ști în ce formă IZhi vin din fabrică. Cumparam zeci de piese de pe piață pentru reaprovizionare ". Toate în toate, nu o mașină, ci mai degrabă un set pentru ea de auto-construit.
OPERARE: VIS-2345 - 5 puncte
Izh 2717 - 3 puncte
Prin numărul de stații de service, aprovizionare cu piese de schimb și construirea cunoștințelor cu VAZ „clasice“, este de neegalat de către orice alt model. Inclusiv IL. Ia să-l piese originale (corp „de fier“ sau, să zicem, recepția, „McPherson“) nu este o problemă doar în Izhevsk. În alte orașe și orașe - sau scumpe, sau deloc. Și va trebui să servească cel mai mult: carte de serviciu necesită un schimb de ulei la fiecare 7,5 mii de kilometri până la 10 mii de kilometri VAZ ... Conform eficienței consumului de combustibil al mașinii sunt aproximativ egale.
Media: VIS-2345 - 3.4 puncte
Izh 2717 - 3,2 puncte
Se pare că IPAG trage mai departe? Da. Cu toate că, la fel ca în glumă că, probabil poate fi numit un „penultima“.
Dar noi nu am vorbit despre preț. Și este de multe ori mai puternică decât orice puncte. Deci, Togliatti preluare costa $ 3200, care este de aproximativ 1000 $ (sau ori aproape un an și jumătate!) Mai scump decât cel mai mic sedan VAZ 21053, iar acest lucru va fi de acord, nu poate fi considerat un raport normal. Izhevsk masina va costa doar 2650 $ și este, de asemenea, mai scump hatchback izh 2126, dar numai 400 $. Să estimeze, cât de mult pickups fiecare dintre punctele marcate: VIS-2345 - 941 $ / puncte, izh 2717 - 828 $ / puncte.
Deci, ce să cumpăr?
Daca nu sunt prea mici pe bani, nu le place să sape în mașină și nu stau întotdeauna în spatele volanului, ia VIS-2345: ideea medie cu aceeași manopera. Pentru câțiva ani se va plăti pentru sine de multe ori, și vom vedea. Dacă sunteți de cumpărare pentru propria lor, ceea ce nu este întotdeauna suficientă, pentru ei înșiși și pentru o lungă perioadă de timp, este cel mai bine izh 2717: mai bine proiectate, bine făcut, îmi pare rău, cum sa întâmplat. Roll-vă mâneci și să aducă în minte și va merge pentru distracție, nu gândesc la vânzare - copii dificile iubesc mai puternic.