Asta spune martorul:
„După primul șoc, am căzut din pat și au privit spre începutul Golfului, în cazul în care zgomotul a fost. Munții tremurau prost, pietre și avalanșe măturat în jos. Și a lovit mai ales un ghețar în nord, este numit Ghețarul Golful Lituya. De obicei, nu este vizibil din locul unde am fost ancorat. Oamenii dau din cap când le-am spus că l-am văzut în acea noapte. Nu pot să-l ajute dacă nu mă crezi. Știu că ghețarul nu este vizibil din locul unde am fost ancorat în golf Anchorage, dar, de asemenea, eu știu, și ce l-am văzut în acea noapte. Ghețarul a decolat și sa mutat mai departe, astfel încât a devenit vizibil. El trebuie să fi urcat câteva sute de picioare. Nu spun că el doar atârnat în aer. Dar el a fost tremura și sărituri ca un nebun. bucăți mari de gheață care se încadrează de la suprafața apei. Ghetarul este situat la șase mile de mine, și am văzut bucăți mari pe care-l fac obiectul unui dumping ca un camion imens. Acest lucru a continuat pentru ceva timp - este greu de spus cât de mult timp - și apoi brusc ghețar dispărut din vedere asupra locului și un zid mare de apă a crescut. Wave a mers pe calea noastră, și apoi am fost prea ocupat pentru a spune ce altceva se întâmplă. "
Un cutremur în 1958 a provocat o Rockfall la ghețarului subaerial gura Gilbert în Golful Golful Lituya. Ca urmare, o alunecare de teren de mai mult de 30 de milioane de metri cubi de roca prăbușit în Golful și a dus la formarea de mega-tsunami. Din acest dezastru a ucis 5 persoane: trei pe insulă Hantaak și alți doi suflate departe în golf. În Yakutat, singurele așezări permanente în apropiere de epicentrul, facilități de infrastructură au fost avariate: poduri, docuri și conducte de petrol.
Dupa cutremur anchetate lacul subglaciara situat în partea de nord-vest a curburii ghețar Golful Lituya la începutul Golfului. Sa dovedit că lacul a scăzut cu 30 de metri. Acest fapt a servit ca bază pentru formarea unei ipoteze de o înălțime gigant val de peste 500 de metri. Posibil, în timpul coborârii ghețar volum mare de apă a lovit golful printr-un tunel pe sub ghețar gheață. Cu toate acestea, fluxul de apă din lac nu ar putea fi principala cauza a mega-tsunami.
O masă imensă de gheață, pietre și pământ (un volum de circa 300 de milioane de metri cubi) cu gheață s-au grabit în jos, expunând versanți. Cutremurul a distrus mai multe clădiri, fisuri, a alunecat în jos pe coasta în țară. Masa în mișcare a lovit partea de nord a golfului, pe care îl va acoperi, și apoi o alta, se târî pe partea opusă a muntelui, rupând acoperirea lui de pădure la o înălțime de mai mult de trei sute de metri. Alunecare de teren generat valuri gigantice care literalmente prestate golful Golful Lituya spre ocean. Wave a fost atât de mare, încât perehlestnula în întregime peste bancul de nisip la gura de vărsare a golfului.
Asistat accidentului au fost cei care au fost la bordul navelor care ancorate în golf. Din șocul teribil al tuturor emisiilor lor cu paturi supraetajate. Sărind în picioare, ei nu cred că ochii lor: marea crescute în sus. „Alunecări de teren gigant, ridicând nori de praf și zăpadă pe drum, a început să curgă pe pantele muntelui. Curând atenția lor a fost atras destul de un spectacol fantastic: masa de gheață ghețar Golful Lituya, situat departe la nord și sunt, de obicei, ascunse de ochii vârf, care se află la intrarea în golf, așa cum sa ridicat deasupra munților, și apoi a coborât majestuos în apele golfului interior. Toate acestea au fost ca un coșmar. În ochii oamenilor șocat am urcat într-un val imens care a cuprins piciorul nordic al muntelui. După aceea, acesta este măturat de-a lungul golfului, ruperea arborilor de pante; Apa a plouat un munte pe cenotafului insulă ... reportează cel mai înalt punct al insulei, se ridica la 50 de metri deasupra nivelului mării. Toate această greutate dintr-o dată aruncat în apele Golfului aproape, provocând un val imens, înălțimea care, în mod evident, se ajunge la 17-35 m. Energia ei a fost atât de mare, încât val s-au grabit cu furie asupra golfului, deversând peste pante. În bazinul interior al valurilor lovind țărmul, probabil, sa dovedit a fi foarte puternic. Versanții munților de nord, cu vedere spre golful erau goale: în cazul în care a crescut odată o pădure deasă, au fost stâncă acum goale; acest model a fost observat la o altitudine de 600 de metri.
O barca a fost arborat de mare, ușor de mutat prin adancituri și aruncat în ocean. La un moment în care barca este transferată prin banca situată pe pescarii l-au văzut sub un stand de copaci. Wave aruncat literalmente oameni din întreaga insulă în largul mării. În timpul unei curse de cai de coșmar pe un gigant clătinare ambarcațiuni val de copaci și moloz. Barge sa scufundat, dar pescarii au supraviețuit doar în mod miraculos și după două ore au fost salvate. unul a rezistat cu succes val de celelalte două șlepuri, dar celălalt s-au înecat, iar oamenii au fost pe ea lipseau.
Dl J. Howard. Ulrich pe iahtul său, care se numește „Edri“ a intrat în apele Golfului Golful Lituya aproximativ opt seara și ancorat pe adâncimea de pedeapsă într-un golf mic pe malul de sud. Howard spune că iahtul începe brusc să se clatine prost. El a fugit pe punte și privit ca partea de nord-est a Golfului rocă a început să se miște din cauza cutremurului, iar apa a început să scadă imens bloc de piatră. După aproximativ două minute și jumătate după cutremur, a auzit un sunet asurzitor de rupere de rock.
„Noi cu siguranta am văzut că valul a trecut de Hilbert Bay, chiar înainte de cutremur este de peste. Dar, în primul rând, nu a fost un val. La început, a fost mai mult ca o explozie, ca și în cazul în care ghețarul divizat în părți. Wave a crescut din apă, la început aproape că nu era clar cine ar fi crezut că după ce apa se va ridica la o jumătate de kilometru înălțime. "
Ulrich a spus că a urmărit întregul proces de dezvoltare a valului, care a ajuns la iahturi lor pentru un timp foarte scurt - ceva despre două sau trei minute pentru atâta timp cât acesta ar putea fi văzut pentru prima dată. „Pentru că noi nu vrem să-și piardă o ancoră, suntem ancora lanț complet gravată (aproximativ 72 metri) și a început motorul. La jumătatea distanței dintre marginea Golfului Golful Lituya de nord-est si insula Cenotaf ai putea vedea tridtsatimetrovoy apă înălțimea peretelui, care se extinde de la o bancă la alta. Atunci când valul a ajuns în partea de nord a insulei, este împărțit în două părți, dar după trecerea de sud a insulei, valul devenit din nou unul. A fost buna, dar partea de sus a fost un pieptene mic. Când apa a urcat pe munte la barca noastră, fața ei era destul de abrupt, iar înălțimea a fost de la 15 la 20 de metri. Înainte de val a ajuns într-un loc în care barca noastră, nu ne-am simțit nici o scădere în apă sau în alte modificări, cu excepția unei ușoare vibrații, care se transmite prin apa de procesele tectonice care au început să funcționeze în cutremur. De îndată ce val a venit la noi și a început să ridice barca noastră, ancora lanț zguduit puternic. Yacht a suferit spre malul sudic, iar apoi, pe cursa de retur a valurilor, spre centrul golfului. Partea de sus a valurilor nu a fost foarte larg, de la 7 la 15 de metri, iar marginea posterioară a fost mai puțin abruptă decât partea din față.
Cand valul uriaș trecu pe lângă noi, suprafața apei a revenit la nivelul normal, cu toate acestea, am putea vedea o mulțime de bărci în jurul vârtejuri turbulente și dezordonate înălțimea valurilor de șase metri, care sa mutat de pe un mal al golfului la alta. Aceste valuri nu formează nici o mișcare vizibilă a apei din gura golfului spre partea de nord-est a călătoriei. "
După 25-30 minute de dafin suprafață relaxat. Aproape de coasta se poate observa o multitudine de bușteni, crengi și copaci scoși din rădăcini. Toate aceste lucruri plutit în derivă încet spre centrul Golfului Golful Lituya și estuar. De fapt, în timpul întregul incident Ulrich nu și-a pierdut controlul bărcii. Când la 23 „Edri“ a venit la intrarea în golf, a fost posibil să se observe cursul normal, care este de obicei cauzata de valul de zi cu zi a apei oceanului.
Alte dezastru martori oculari, Swanson cuplu căsătorit pe un iaht numit „Badger“, a intrat în Golful Golful Lituya aproximativ ora nouă. În primul rând, nava lor a venit la cenotaf insulă, și apoi a revenit la golful Anchorage pe malul nordic al golfului, nu departe de gura (a se vedea. Map). Swanson ancorat la o adâncime de aproximativ șapte metri, și sa dus la culcare. Fiul William Swanson a fost întrerupt din cauza vibrațiilor grave a corpului navei. El a alergat la camera de control și a început pontajul care apar. Un pic mai mult de un minut din momentul în care William a simțit mai întâi vibrația, și, probabil, înainte de sfârșitul cutremurului, a privit spre partea de nord-est a golfului, care a fost vizibilă în fundalul insulei cenotaf. Călătorul a văzut ceva ce a luat pentru primul ghețar Golful Lituya, care a primit de la sol și a început să se miște spre observator. „Se pare că această masă este greu, dar ea a sărit și legăna. Înainte de acest nod in apa care se încadrează în mod constant bucăți mari de gheață. " După o perioadă scurtă de timp „ghetarul a dispărut din vedere, și locul lui în acel loc a existat un val mare și a mers în direcția de scuipat La Gauss, doar în cazul în care a fost pe ancora barca noastră.“ În plus, Swenson a subliniat că valul inundat de țărm pentru o înălțime foarte apreciabilă.
Atunci când valul a trecut cenotafului insula, înălțimea sa a fost de aproximativ 15 de metri în mijlocul Golfului și a scăzut treptat, în apropierea coastei. Acesta a trecut insula în aproximativ două minute și jumătate după prima dată se poate vedea și a ajuns la iaht „Badger“, chiar și după unsprezece minute și jumătate (aproximativ). Înainte de sosirea lui William valuri, precum Howard Ulrich, nu am observat nici o scădere a nivelului apei sau a unor fenomene turbulente.
Yacht „Badger“, care încă se afla la ancora, valurile au crescut și transportate spre scuipat La Gauss. Stern yachtului în același timp, este sub creasta valului, astfel încât poziția vasului semăna cu o placă de surf. Swanson se uită la acest punct la locul unde acestea urmau să fie văzut copacii care cresc pe scuipat La Gauss. La acel moment au fost ascunse de apă. William a spus că, pe partea de sus a copacului era un strat de apă egală cu aproximativ de două ori lungimea barca lui, aproximativ 25 de metri. Având plait val La Gaussian foarte repede a început să scadă. În locul în care a existat un iaht Swenson, nivelul apei a început să scadă, iar nava a lovit partea de jos a golfului, stau pe linia de plutire în largul coastei. După 3-4 minute după ce a lovit Swanson a văzut că apa continuă să curgă peste oblică La Gauss, care transportă bușteni și alte resturi ale vegetației forestiere. Nu era sigur că nu a fost al doilea val, care s-ar muta barca prin împletiturii din Golful Alaska. Prin urmare, soții Swanson a părăsit iahtul său, după ce sa mutat într-o barcă mică, cu care au luat câteva ore mai târziu, barca de pescuit.
La momentul producerii accidentului a fost al treilea vas din Golful Golful Lituya. A fost ancorat la intrarea în golf, și a fost scufundat un val imens. Nici unul dintre oamenii de la bord au supraviețuit, care a murit, probabil doi.
