Ridicati LUAZ la torsiune este foarte simplu. Este nevoie jack, chei și de preferință (dar nu neapărat) o groapă sau estacadă. În primul rând, este necesar să se stingă șuruburile de blocare ale fasciculului de torsiune, în imediata apropiere a centrului, care este convenabil pentru a face pe viaduct sau un șanț. Dar puteți accesa cu crawlere pur și simplu sub mașină, înălțimea vehiculului este ușor permite unei persoane de mediu construi. Apoi deșurubați șurubul de fixare pe suspensie braț. Substitut cricul sub o grindă pe partea corectă și ridicați încet masina, uitam de puc-stopper în capătul brațului de suspensie. La ridicarea vehiculului la o înălțime la care tensiunea de torsiune va fi eliminat din bara de torsiune, de obicei, aceasta trebuie să se deplaseze de spălare, care servește ca un semnal că bara de torsiune este gratuit și poate fi tras în sus pentru a elibera cuplarea poziției fantă. Cel mai adesea acest lucru are loc cu puțin timp înainte ca brațul de contact coborâre limitator cu bandă de blocare. Dacă bara de torsiune este așezată strâns că, uneori, nevoia extractorul ca un inel cu un diametru puțin mai mare diametru exterior înălțimea fantă de torsiune de 70 mm, și o lungime bolț filetat de aproximativ 110 mm și o piuliță. Eliberați șurubul de fixare regulat fișa între rotitor și inelul de pârghie și setați de un șurub lung cu o piuliță pentru a trage bara de torsiune. După aceea, ridicați vehiculul la o înălțime puțin mai mare decât este necesar, care ar putea fi necesare, uneori, slăbiți șuruburile de blocare a benzii și trageți-l în lateral sau de a elimina temporar toate. Deși nu este recomandat brațul pedalier poziția limită inferioară, ca atunci când vehiculul este activat în mod frecvent plină cu limitator și bandă de rupere, și, uneori, de suspendare. Aceasta, la rândul său, poate duce la dincolo de mișcare a pârghiei și, ca urmare, alunecare-off-line pe jumătate, urmată de căderea de firimituri.
După instalarea manetei în poziția dorită, este necesar să se înlocuiască bara de torsiune. La discrepanță prevederilor spline interne și externe, bara de torsiune ar trebui să fie avansat până în momentul în care el începe să intre în loc. Numărul de slot de interne nu este egal cu numărul de externe, din cauza este ușor de a găsi poziția barei de torsiune, cu care este ușor să se așeze pe scaun. Puteți instala apoi șuruburile de fixare, capacul și coborâți autovehiculul de pe cric. Montati banda de oprire. Face același lucru cu restul de bare de torsiune, să ia un test drive, și pe baza rezultatelor sale, dacă este necesar, re-regla bare de torsiune.