Principiul de funcționare
Din cauza asimetriei medie a debitului conform corpul legii a treia a lui Newton și, în cazul unei aripi profilate a legii Bernoulli, o forță suplimentară de presare o masina la drum. Presiunea deasupra aripii, este situat la un unghi negativ de atac. deasupra presiunii sub aripa (în legătură cu evacuarea aerului sub aripa).
Stabilit aripa suplimentară downforce crește efectul marginal de frecare între roțile de antrenare și acoperire și, în consecință, permite mașinii să se deplaseze de accelerație mare, fără întrerupere într-un derapaj. În absența limitei de accelerație aripă și alte dispozitive aerodinamice este determinată de caracteristicile pneurilor și acoperirea și în general nu depășește 1,0-1,1 g (10-11 m / s 2) cu anvelope sport în producția de masă. Pentru comparație, un Formula 1 cursa de masini pot lua pe rând la accelerare și frânare la 5 g, în principal datorită forței de presare stropirii și a altor elemente de design, care este de mai multe ori greutatea masinii.
La sportului de masă spoilere auto pot juca un rol mai modest pentru a compensa efectul de ridicare, în cazul în care este prezent datorită asimetriei corpului vagonului.
Există, de asemenea, un efect negativ folosirii stropiri și difuzori, care constă în creșterea rezistenței la fluxul de aer din sens opus, prin care viteza scade, crește consumul de combustibil [1] (Eng.).
Neutralitatea acestei secțiuni, articolul pus sub semnul întrebării.
Pe pagina de discuție ar trebui să fie detaliile.
La mașinile moderne
Ultima generație de autovehicule produse în masă de sport au spoilere cu un unghi reglabil de atac. Poziția unghiul de aripă se modifică în funcție de viteza sau accelerația:
- la viteze moderate (până la aproximativ 140 km / h), aripa "piei";
- la înaltă performanță funcției sale, încărcarea punții din spate;
- la o accelerație negativă ridicată (decelerare sau schimbare de cale) aripa devine unghi agresiv atac (aproximativ 45 de grade) și frânele vehiculului (în mod similar jefuitorii aeronavei).
notițe
Vezi ce „aripa spate„în alte dicționare:
Aripa - unul dintre dispozitivele care furnizează necesare aerodinamica masina de curse ... automobile dicționar
Reglabil aripa spate - DRS pe Red Bull RB7: aripa de sus din spate este activat, în partea de jos ca aripa standard, reglabile din spate (de asemenea, cunoscut sub numele de Sistemul de reducere Drag ... Wikipedia
Porsche 911 - Acest articol ar trebui să fie vikifitsirovat. Vă rugăm să-l în conformitate cu regulile de înregistrare a articolelor ... Wikipedia
Red Bull (echipa de Formula 1) - Acest termen, există alte utilizări, a se vedea Red Bull .. Red Bull ... Wikipedia
- Reglabil aripa spate. Dzhessi Rassel. Această carte va fi făcută în conformitate cu comanda pe tehnologia de imprimare Tehnologie-on-Demand. Conținutul de calitate înaltă prin articole wikipedia! Reglabil aripa din spate (de asemenea, cunoscut sub numele de Drag ... Read More Cumpără pentru 1.125 de ruble