Am găsit proiectul de plan, s-ar putea spune chiar, l-au dus pe expertiza anticorupție și taie toată distracția, nu uitați să dea, și un link către întregul document.
Ne citesc, ma uit, de așteptare.
Foarte mult speranța că imaginile produse prin inserarea nimic drept și este dat peste cap.
A început totul sub auspiciile livrarea către locuitorii din noile stații de metrou și îmbunătățirea traficului:
Elaborarea de măsuri pentru dezvoltarea rețelei rutiere se efectuează pentru a asigura transportul de pasageri la stațiile de off-street mod de transport, destinate pentru construirea planurilor urbane, inclusiv la stația de pe extinderea liniilor de metrou Salaryevo Sokolniki și stații proiectate linii de metrou Solntsevo.
Apoi, vom descrie excursii înainte și înapoi la Borovka pe Kievka și a descris motivul principal pentru modernizarea și construcția infrastructurii rutiere:
Atunci când linia de extensie la stația Sokolniki Salaryevo și formarea pe baza hub-ul de transport stație de transfer crește nevoia de dezvoltare a rețelei rutiere, care asigură transportul să părăsească zonele Solntsevo și Novoperedelkino în direcția de autostrada Kiev. Starea actuală a rețelei de drumuri nu satisface nevoile populației în domeniul comunicațiilor de transport, oferind această funcție.
Lucrările se vor atinge un număr suficient de mare de străzi:
Soluție de planificare de transport prevede:
- reconstrucția străzilor: de primăvară, Aviators, industriale, schimbul de transport la intersecția cu autostrada Kiev;
- Construcție: strada de ieșire din pilot pe autostrada Kiev, direcțiile proiectate №740, directii de la Spring Street pe străzile din Volyn, de călătorie între stația de direcția Novoperedelkino Kiev a zonei de cale ferată și depou de metrou, trecerea direcțiilor proiectate №740 să se deplaseze de la o stradă la Spring Volyn, facilități de transport (în) podului direcția de stradă Novoperedelkinskaya - №740 proiectat de călătorie la intersecția cu calea ferată, o stradă locală pe partea de sud ul.Rodnikovaya; 3 - Formarea unei porțiuni liniare a rețelei de transport hub-ul de transfer rutier obiect „Salaryevo“.
Spring Street este foarte largă, în comparație cu acum există 2 baruri, unul în fiecare direcție:
Reconstrucția Spring Street se numără: extinderea carosabilului la 4-5 benzi în ambele direcții, laterale trecere în apropierea caselor №№16 și 18 Spring Street se transformă în organizarea transportului, extinderea unității de carosabilă locale înainte de a intra și după ieșirea din cartier. Lungimea totală a porțiunii reconstruite de 3.05 km.
Construcția de străzi locale pe partea de Sud ul.Rodnikovaya include construcția carosabilului și a trotuarelor 11,25m lățime nu mai mult de 3.0m. Lungimea călătoriei - 1,0km
Direcții de construcție de la o stradă la primăvară Volynskaya include construirea carosabilului se bazează - pe două benzi în fiecare direcție. Lungime - 2.05 km.
La intersecția de primăvară și Novoperedelkinskaya pe pasaj la fața locului în mișcare va fi construit:
Construcție de facilități de transport (podului), la intersecția străzii Novoperedelkinskaya autostrada - deplasarea proiectată №740 din direcția Kiev a căii ferate în zona punctului de oprire w / d „Novoperedelkino“ în loc de existente de trecere la un nivel este prevăzut la data decontării. Parametrii de luat podului calcul - două benzi în fiecare direcție. Lungimea traseului de ghidare pe bază se apropie de 750 m.
Aviatori de pe strada va face două drumuri:
Ca parte a reconstrucție a străzii prevede Aviators: extinderea celor carosabile existente (cel mai îndepărtat departe de clădiri rezidențiale) la 16,0m, în vederea organizării traficului său cu două sensuri (două în fiecare direcție de benzi de circulație) și 4. conservarea celei de a doua carosabila (cea mai aproximativă la casele) ambele direcții laterale. Lungimea porțiunii reconstruite de 2,2 km.
creștere a producției în stradă de două ori:
Reconstrucția preview Producția include: extinderea carosabilului la patru benzi în ambele direcții, îndreptare porțiunea de examinare se apropie de pr.pr.№740. Reconstruit secțiunea stradă 0,8 km
În retipărit toate știrile nu a fost spus despre refacand străzile din Novoperedelkinskaya, în partea a doua. Ea este încă mare, și va fi și mai mare:
Reconstrucția străzilor Novoperedelkinskaya în zona de strada la Novoorlovskaya Street Spring prevede construirea de tip tabloid sensurilor (trei benzi în fiecare direcție), separate printr-o dungă lățime 20,0m verde pentru aranjarea inversare de transport. Lungimea porțiunii reconstruite de 0,4 km.
Noi de călătorie prin Aviatori pe autostrada Kiev este 2 bandă în ambele direcții:
Formarea pe linia de extensie străzii Aviatorov inversabile la Kiev construcția de autostrăzi oferă lățime carosabilă 16,0m zona de la stradă la Aviatorov Spring (două în fiecare direcție culoar) și reconstruirea carosabilului existent în zona de pe strada Primăverii interschimb de transport cu extinderea carosabilului la trei benzi în fiecare direcție. Lungimea de șantier 1.45 km, lungimea secțiunii de reconstrucție - 0.35 km.
(? Cine știe unde este) Pasajul 740 va fi proiectat, de asemenea, reconstruit:
Pentru formarea direcțiile proiectate №740 Novoperedelkinskaya de la stradă la Aviatorov construcția carosabila principale de calcul planificate - două benzi în fiecare direcție și laterale lățime de ghidare de construcție de 7,0 m de „Rise“ Scientific-Production Association. Lungimea secțiunii lucrărilor de construcție și reconstrucție de 1,5 km.
Ca parte a construcției direcțiilor proiectate de călătorie №740 să se deplaseze de la o stradă la primăvară Volyn de-a lungul zonei tehnice a conductelor de apă este planificată pentru a construi pista - două benzi în fiecare sens. Lungimea de 0,45 km.
Mai exact, va remodela interschimb de transport Spring Street - autostrada Kiev:
Reconstrucția schimbul include:
- prin zona Solncevo: schelă de ridicare la intersecția râului Syetun dispozitivului sub tip tunel suprateran 2 benzi în ambele direcții; direcțiile de construcție de la intersecția pasaj rutier de tip tunel la rândul său din dreapta al Congresului de la autostrada Kiev sub două benzi în ambele direcții;
-direcțiile de construcție ale căii de ghidare de tipul tunel Spring Street sub două benzi;
- construcția de pasaje laterale de-a lungul autostrăzii Kiev, inclusiv o zonă de joncțiune de trafic;
- de la hub-ul de transfer de transport „Salaryevo“: construirea unei ieșiri suplimentare din pasajul suprateran autostrada pe Kiev sub cele două benzi în direcția stației de metrou, zona de rezervare pentru amplasarea infrastructurii de transport.
Despre pietonii nu uitați, ei fac tranziția, sunt două:
Pentru a asigura deplasarea în siguranță a pietonilor prevăd construirea a două treceri de pietoni de pe stradă: - punctul de oprire a căii ferate Novoperedelkino, chepez carosabilă primăvară, căi ferate și proiectate de călătorie între calea ferată și depou subteran - aeriene; - autostrada Kiev prin partea de vest a interschimb de transport - subteran.
Intensitatea estimată a traficului pe rețeaua de drumuri luate în considerare pentru perioada 2025-2030 GG Acesta va fi administrat în unități pe oră „vârf“ în aceeași direcție: - aviatori stradă cu producția proiectată pe autostrada Kiev - 500- 1100, cu o capacitate de rezervă; - strada Industrial - 500-700, cu o capacitate de rezervă; - Novoperedelkinskaya Strada și planificat să călătorească Aviatori Street - 1000-1200, cu o capacitate de rezervă; - Spring Street - 400-500, cu o capacitate de rezervă; - Kiev autostrada de la "Solnțevo-Butovo Vidnoe" la Rumyantsevo și Salaryevo - 6100, cu o capacitate de rezervă.
Lor își pierd casele lor - ASA "Consiliul" ASA "Armeec" GSK "Maiak" ASA "Vest" GSK "Lada". Acestea ar trebui să fie transferat într-o altă locație. Planul de studiu de teren, plasarea de obiecte, zone care nu au fost lipit cu condițiile speciale de utilizare.
Concluzii nu-i. Pentru a fi o clădire mare, și toată lumea trebuie să fi fost la o audiere publică.