Dezasamblați realizat cu tehnologia AGM
Plumb-acid baterie Classic - un corp, împărțit în compartimente separatoare - plastic microporos. Compartimentele sunt umplute electrolit - soluție de acid sulfuric, și această soluție a fost imersată placă, între plăcile pozitive și negative, debitele curente. Tehnologia AGM utilizează un electrolit lichid impregnat secțiuni de umplutură poroase ale carenei din fibra de sticla. Microporii materialului umplut cu electrolit nu este complet. Volumul liber este utilizat pentru recombinarea gazelor.
Bateriile produse prin utilizarea tehnologiei AGM sunt realizate într-o spirală sau o configurație plană. Producția de serie cu o spirală blocuri de proiectare produse în principal în America de Nord, și o configurație de electrod plat - și în America de Nord și Europa. Elementele elicoidale au o suprafață mai mare suprafață de contact, ceea ce face posibilă emiterea unei scurte curenți Bolshie și de încărcare mai rapidă. Cu toate acestea, reversul este reducerea capacității specifice a bateriei (raportul dintre capacitate și mărime), în comparație cu o configurație plană. Ambele tehnologii sunt promitatoare si pot fi folosite pentru auto de livrare în calitate de componente OEM. În prezent, drumul cel mai frecvent cu baterii AGM blocuri de configurare plat. Blocuri de spirale SpiraCell patentat de Johnson Controls pentru seria Optima, și nu pot fi folosite fără permisiunea ei, spre deosebire de blocuri plate.
Acumulator Produs de tehnologia AGM are peste baterii clasice mai multe avantaje obținute datorită acestei tehnologii. In mod specific, rezistența la vibrații, nu este nevoie de service, instalarea practic orice poziție (cu susul în jos de instalare nu este recomandată din motive de siguranță așezarea în supapă superioară). Unii producători susțin performanța sporită a bateriei sau a unui curent ridicat de anclanșare.
- Proiectare, nu necesită întreținere.
- Structură sigilată și are o supapă de control, previne scurgerea de acid și coroziune a terminalelor.
- muncă mai sigur: corect regula de încărcare a bateriei posibilitatea de evoluție a gazelor și pericolul de explozie.
- Design încapsulat permite bateria la aproape orice poziție (cu susul în jos nu este recomandat).
- de lucru cu succes la temperaturi scăzute, în funcție de tehnologia la -30 ° C (sub cristalizare poate fi descărcată baterie electrolit și, prin urmare, scade durata de viață datorită deteriorării suprafeței active).
- durată lungă de viață în medii de vibrații înalte.
- Greutatea mare (se aplică tuturor bateriilor cu plumb acid)
- Nu ar trebui să fie stocate într-o stare descărcată, tensiunea nu trebuie să scadă sub 1,8 [2] (se aplică tuturor bateriilor plumb-acid)
- Sunt extrem de sensibile la tensiune de încărcare în exces. (Se aplică tuturor bateriilor cu plumb acid)
- Dă cădere apreciabilă de tensiune în frig sub sarcină (contrar părerii, răspândite pe internet). (Se aplică tuturor bateriilor cu plumb acid)
- Ele oferă un număr de complet (70%) de cicluri de descărcare și 500 - pentru alimentare de rezervă [2]. În funcție de marca și modelul numărul de cicluri variază de 100-4000.
- Oxidul de plumb conținută în ele este toxic, ceea ce le face periculoase pentru mediu. (Se aplică tuturor bateriilor cu plumb acid)
- Un preț mai mare în comparație cu bateriile cu electrolit lichid, dar mai mică decât cea a bateriilor fabricate prin tehnologia GEL (în care electrolitul gelatinos). Acestea din urmă au mai multe avantaje [2].
Această secțiune este o listă neordonată diferitelor fapte despre subiectul articolului.
- Din 1985 până în prezent bateriile de zi cu tehnologia AGM sunt echipate cu B-52 bombardiere și F-18 luptători.
- Pentru a încărca bateriile fabricate conform tehnologiei AGM, este de dorit să se utilizeze un încărcător special pentru a încărca parametrii respectivi diferite de baterii de încărcare clasice cu un electrolit lichid. Aceasta este cauzată de reasigurarea excesivă de înaltă tensiune de încărcare, precum și să ia în considerare capacitățile suplimentare ale bateriei. Cu toate acestea, atunci când este instalat într-o mașină, încărcat de un generator ca orice baterie convențională plumb-acid.
- În prezent, AGM baterii auto startere sunt folosite ca sursă de putere sistem „start-stop“. care este echipat cu o serie de modele de automobile de la cei mai importanti producatori.
- Cu utilizarea bateriilor AGM a fost făcută prima versiune a tzero roadster. Pe acesta a fost stabilit de 28 de baterii de acest tip. În acest caz, greutatea vehiculului a fost 1.040 kg, iar accelerația de la 0 la 60 mile / oră (96 km / h) a fost de numai 4.07 secunde. Costul masinii a fost de 80 $ 000. Noua versiune este echipat cu o baterie cu litiu.