Nu este necesar să surâdă, dacă cineva vă spune că stocarea cauciucului - este o știință. Pentru a afla mai multe despre acest lucru, am întrebat însoțitorul meu pe un articol anterior Maxim Lukyanov - un specialist in anvelope auto - pentru a continua conversația.
- Maxim, sunt sigur că mulți automobiliști nu sunt conștienți de faptul că există anumite reguli pentru depozitarea anvelopelor. Deci, nu dau importanta cuvenita.
- Ce ar putea fi în neregulă cu asta, mi-am scos din cauciuc, pur și simplu lăsat în garaj până iarna viitoare?
- Poate te va surprinde, dar stocarea de cauciuc nu este la fel de ușor cum pare. În cazul în care anvelopele după iarna nu este purtat în mod special, aceasta ar fi logic să le păstreze cu grijă până la următorul sezon rece. Deci, nu șoferi experimentați și atent. Există câteva reguli, punerea în aplicare a, care va asigura siguranța completă a stării bune a roții.
- Care sunt aceste reguli?
- În primul rând, trebuie să știți că anvelopa - aceste produse din cauciuc, care sunt ușor deformate. Ele sunt supuse efectelor dăunătoare ale diferitelor produse petroliere, produse chimice și lumina soarelui. Prin urmare, acestea trebuie să fie depozitate în condiții care exclud impactul acestor factori adverse. De exemplu, în cazul în care sunt lăsate „face plajă“, în soare, ei doar seacă, își pierd elasticitatea lor, și, uneori, chiar și forma sa originală.
Bineînțeles, după aceea ei vor fi potrivite numai pentru sobă baia comună. Umiditatea excesivă în cameră este, de asemenea, un impact negativ asupra stării de cauciuc. Se întâmplă ca șoferul, luând în afara sezonului de vara este destul de anvelope de iarnă bună, lăsându-le-a depozitat fără a respecta reglementările necesare. Apoi, atunci când vine momentul de înlocuire viitoare de cauciuc, el observă că una dintre roțile de nicăieri a existat un cucui.
El începe să se întrebe: cum, spun ei, este că așa? La urma urmei, atunci când filmare, ea a fost normal. Deci, acesta este un exemplu tipic de stocare neglijent. După aceea, roata arunca și să cumpere cel puțin o pereche nouă.
- Secretele, în principiu, nu, nu. Primul lucru pe care trebuie să se spele de cauciuc îndepărtat și verificați cu atenție pentru prezența diferitelor tăieturi, găuri, proeminente cuie și locuri de uzură a benzii de rulare inegală. În cazul în care, în acest sens, totul este bine, puteți începe punerea în depozit. În prezența unor defecte și daune, lăsați-o roată de rezervă.
Pe fiecare anvelopă cu creta pune jos pe etichetă care informează roata și care parte a fost. Acest lucru este în scopul de a mai târziu pentru a nu perturba direcția de rotație, ceea ce contribuie la uzura mai mica.
Experții recomandă să păstreze anvelope într-un loc răcoros, la o umiditate constantă a aerului scăzută, a cărui temperatură trebuie să fie în intervalul 10 - 25 de grade Celsius. Înainte de aceasta, anvelopa trebuie să fie uscate și, în orice caz, nu acoperă. În cazul în care camera este aer prea uscat, este posibil formarea de fisuri pe ele. Camera trebuie să fie curată.
- Camera de depozitare nu este deloc. Pot să păstreze cauciucul de pe balconul unei case de simplu?
- Posibil. Dar numai dacă este vitraj și oferă protecție de la lumina directă a soarelui.
- Personal, am două seturi de discuri. anvelope de iarnă One sunt instalate, iar la cealaltă vara. Prin urmare, nu reinstalați anvelope, roata și gata.
- Am înțeles întrebarea dumneavoastră. Dacă anvelopele complet cu roți, acestea ar trebui să fie depozitate într-o stare suspendată. Și atârnă nevoia de centrul discului. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci trebuie să le pui stivuite unul pe altul într-o poziție orizontală, dar nu mai mult de patru bucăți. Astfel, este de dorit să se reducă presiunea internă a tuturor roților. Dar pentru anvelope fără discuri în acest fel este inacceptabil. Dacă adăugați-le în sus unul la altul pentru o lungă perioadă de timp, cele care sunt în partea de jos, deformată sub greutatea feței. Ca rezultat, cablul metalic se poate deteriora. Apropo, trebuie luate în considerare atunci când achiziționează pneuri.
- Se spune că există cutii speciale pentru depozitarea anvelopelor.
- Adevărat, există cutii, iar unele șoferii să păstreze cauciuc în ele. Dar această opțiune este adecvată numai pentru depozitarea anvelopelor de vară în timpul iernii. Utilizarea sa în raport cu iarna poate duce la căldură excesivă. Inflamatia este, desigur, nu este amenințată, dar tulpina este foarte real. Anvelope își schimbă forma în principal, de la temperaturi extreme. Acest lucru conduce, de asemenea, la pierderea de moliciune și modificarea profilului benzii de rulare. Datorita faptului ca anvelopele de iarnă sunt în mod inerent mai moale vara, ele sunt mai sensibile la o astfel de influență.
- Am nevoie de îngrijire periodic proprietarului „provedyvat“ anvelopele lor?
- proprietarii de îngrijire de adevărat face acest lucru. Pentru depozitarea pe termen lung, la fiecare două sau trei luni, anvelopele trebuie rotite, schimbarea punctul de încărcare. Acest lucru se face pentru a menține forma pereților laterali și banda de rulare.
- Printre șoferii sunt cei care lasa masina la postul de remorcare, până la sfârșitul vremii reci. Nu afectează dacă parcarea pe termen lung cu privire la starea de cauciuc?
- Schimbări dramatice în stat, în acest caz, nu va. Dar viața anvelopelor poate fi redus semnificativ. În cazul în care autovehiculul este parcat în aer liber, ar fi util să se acopere anvelopa cu un strat de protecție, cum ar fi var. În ceea ce privește garaje, pentru tehnicile de conservare pentru a prepara: pentru a asigura o temperatură stabilă, optimă și izolarea diferitelor grăsimi, produse chimice și produse petroliere. Ar fi frumos dacă roțile pentru a pune bare de lemn.
- Poate că există unele companii care oferă servicii pentru depozitarea anvelopelor?
- În ceea ce privește țara noastră, nu am auzit despre asta. Cu toate acestea, în multe țări europene, inclusiv România, aceste firme au. Multe centre auto majore oferă servicii clienților lor, pe o anvelope de depozitare dedicate. De exemplu, atunci când cumpără o mașină clientul încheie un contract cu salon, potrivit căruia, la sfârșitul sezonului în cauză va depune anvelopa. Experții din centrul lor profesionale spălate, uscate, tratate protejează împotriva influențelor externe și mijloacele plasate pe rafturi speciale, în cazul în care acestea vor fi confortabil și confortabil până în sezonul următor.
- Din câte știu, în depozit zi Moscova a roților costa o medie de optzeci la sută de ruble-unul. În consecință, stocarea de șase luni va costa 7-9 mii de ruble. Ca o glumă, prietenii noștri de la Moscova, aproximativ aceeași cantitate costa să închirieze un metru pătrat de locuințe. Și se poate potrivi roți de la trei sau patru mașini. Cu toate acestea, ei înșiși șoferii noștri, găsi un loc de depozitare. Și dacă urmați toate aceste reguli, un set va fi destul de posibil să se utilizeze doi sau trei ani.
- Posibil mai mult. Dar pentru a opera un autobuz, de asemenea, nu prea mult timp.