Cuplarea benzi transportoare - un proces de legătura între cele două părți ale benzii transportoare. Acest tip de lucru pentru producerea unui web „inel“ compus continuu, iar pentru alungirea transportorului, sau pentru a repara o porțiune deteriorată prin îndepărtarea acesteia din urmă și introducerea unor noi bucăți de bandă.
Deoarece există multe industrii care folosesc sisteme de transport, a produs un număr mare de diferite tipuri de curele și componente transportoare. Pentru a efectua de înaltă calitate bandă transportoare în comun, este necesar să se ia în considerare parametri cum ar fi: tipul de curea, viteza de transportoare, tipul de material care urmează să fie transportat, precum și condițiile de funcționare ale transportorului.
încleiere de calitate înaltă a benzi transportoare - un aspect care este adesea neglijat, deși este fundamental greșită. role sparte, curatatorii deteriorate, scurgeri de materiale care ies de pe banda transportoare - aceasta nu este o listă completă a defectelor, care poate fi cauza unei performanțe slabe a îmbinării. Prin urmare, alegerea metodei și tipul de conexiuni de materiale de legătură trebuie să fie abordată la fel de serios în ceea ce privește alegerea benzii transportoare.
Până în prezent, există trei moduri de bază de benzi transportoare despicare, argumentele pro și contra din care vom încerca cum să descrie pe deplin în acest articol.
vulcanizarea la cald a benzilor transportoare
Acest tip de bandă de andocare este considerat a fi cel mai de încredere, și pentru curelele de oțel și din cordonul ombilical mai unic. Punct de vedere tehnologic, acest proces are multe similitudini cu procesul de producție a benzii transportoare în sine, în ea, precum și la fabricarea de bandă, rolul principal este jucat de temperatura și presiunea. Prin urmare, îmbinarea formată prin intermediul vulcanizării la cald, are adesea o structură uniformă cu o bandă transportoare. Frecvent, în timpul testării acestor articulații rupere / pachet este separat nu vulcanizat, iar planta ( „nativ“) strat cordon.
Avantajele metodei de întărire la cald:
- Cea mai sigura fel de andocare.
- Versatil - utilizat pentru aproape toate tipurile de benzi transportoare.
- Acesta vă permite să evite unele dintre inexactități în procesul de tăiere a panglicii.
- Acceptabil efectua la temperaturi scăzute.
- Absența acțiunii mecanice pe role.
- Lipsa limitărilor de temperatură în timpul funcționării.
Dezavantaje vulcanizare fierbinte:
- proces mai lung în comparație cu alte metode de andocare (4 ore, în funcție de tipul de banda transportoare).
- Mai mult consumatoare de timp proces din cauza necesității de a muta, instala și configura echipamentul de vulcanizare.
vulcanizarea la rece bande rulante
Această metodă pentru caracteristicile de rezistență ale metodei este o bună alternativă la vulcanizarea la cald, în cazul imposibilității folosirii ultimei (nu apăsați vulcanizat, o presă pentru absența vulcanizarea, spațiul limitat în zona de lucru cu o lățime de bandă dorită)
Avantajele benzi transportoare de vulcanizare la rece
- forță de legătură ridicată (până la 75% din banda rezistență).
- Reducerea costului comun din cauza lipsei operațiunilor grele pe suportul de instalare.
- Absența acțiunii mecanice pe role.
- In cele mai multe cazuri, mai rapid, în comparație cu procesul de vulcanizare la cald.
Inconvenientele de vulcanizare la rece
- Temperatura de funcționare trebuie să fie peste 80 ° C
- Temperatura în timpul lucrărilor trebuie să fie sub 4 ° C.
- Este interzisă desfășurarea activității în condiții de praf.
- Docking la umiditate ridicată (temperatura suprafeței butting sub temperatura punctului de rouă) trebuie excluse.
andocare manuală de benzi transportoare
Acest tip de reparații implică utilizarea de conectori mecanici sunt, de obicei realizate din metal. Acest lucru poate fi balamale, capse, nituri, conexiuni șuruburi, etc. O astfel de metodă este cea mai rapidă și cea mai optimă atunci când aveți nevoie pentru a lăsa urgent transportorul la locul de muncă (instalarea de conexiuni mecanice - 40 min)., Pentru a face o panglici de conectare temporare (relevante pentru tragerea puternic panglici), pentru a face banda de reparații urgente. Folosit doar pentru curele tesatura transportoare.
- Metoda cea mai rapidă de îmbinare (40 de minute).
- Ea poate fi efectuată în toate condițiile climatice și de funcționare.
- Tehnologia este simplă și nu necesită cunoștințe și aptitudini speciale.
- Metoda cea consumatoare de timp de andocare, în absența tăierea panglicii.
- Costul relativ scăzut al conectorului.
- rezistență la uzură redusă, rezultând într-o durată de viață scurtă.
- Impactul negativ asupra mecanice role, tobe, curățătorii.
- Deteriorările mecanice la cadrul benzii la instalarea conectorilor.
- Posibil panglică de ardere, utilizarea de conectori mecanici pe transportoare care transporta materialul fierbinte.
- scurgerea materialului
Toate materialele, unelte și echipamente, precum și tehnologia necesară pentru a efectua lucrări pe dockingul benzi transportoare în oricare dintre prezentate în acest articol modalitățile în care puteți găsi paginile relevante de pe site-ul nostru. De asemenea, puteți comanda executarea de lucrări asupra forțelor de andocare ale echipelor noastre de service cu formarea comportament paralel personalului companiei.