Sistemul forfetar
Sistemul utilizat pentru asigurarea șoferului și pasagerilor din accident, în care suma asigurată este stabilită pentru toate mijloacele de transport, iar fiecare dintre ocupanții acesteia este considerat asigurat în sootvetstvuyuy parte din suma totală asigurată.
Sistemul forfetar, și locurile de sistem
La asigurarea sistemului de asigurare sumă forfetară este stabilită pentru întregul vehicul în ansamblu. Fiecare dintre paccazhirov (inclusiv conducătorul auto) în vehicul în momentul producerii evenimentului asigurat, considerat a fi asigurat în proporție din suma totală asigurată.
Deci, dacă voi, la momentul evenimentului asigurat 3 persoane sunt în mijloacele de transport asigurate, fiecare dintre ele considerate a fi asigurat în valoare de 30% din suma totală asigurată, dacă ați 2 persoane, rata de 35%, în cazul în care voi o persoană în 40% din suma totala asigurata.
Când sistemului de asigurare MECT, suma asigurată stabilită pentru fiecare mecta separat. În consecință, compensația va fi plătită pentru fiecare mecto, nu în proporție, la fel ca în sistemul de forfetare.
reasigurare
Sistemul de re-asigurare a relațiilor economice în care asigurătorul (cedent), luând cu privire la riscurile de asigurare, în conformitate cu o parte din responsabilitatea asupra lor (ținând cont de posibilitățile financiare), la termenele convenite la alti asiguratori. Scopul este de a crea un portofoliu de asigurări echilibrat, asigurarea stabilității financiare și a rentabilității operațiunilor de asigurare.
reasigurat
Asiguratorul, care a preluat riscul de asigurare și trece-l la cealaltă parte în reasigurare a societății de asigurare (reasigurare).
comision de reasigurare
O parte din prima, care transmite Societatea deține în favoarea sa transferul de risc pentru reasigurare. Acesta poate fi calculată din primele brute sau nete.
cedările în reasigurare
contract de reasigurare
Un document legal care definește relația dintre părți (reasigurătorul și reasigurătorului) și de stabilire a drepturilor și obligațiilor acestora. Acesta este documentul fundamental în instanță sau de arbitraj a litigiilor dintre reasigurătorului și reasigurător.
covor de reasigurare
Acordul dintre societatea de asigurare (cedent, reasiguratorul) și o altă societate de asigurare (reasigurătorului), sub care reasiguratorul pentru prima datorată preia o perioadă fixă (de obicei 12 luni) obligația de a reasigura în mod automat anumite riscuri în mod riguros. De obicei, ele sunt sarcini și interese legate de transportul între punctele cunoscute în prealabil.
alunecare de reasigurare
reasigurător
Un asigurător care acceptă riscurile de reasigurare. Cm., Împuternicitului (concesionarul).
ardere necontrolată sau explozie din cauza oricărei influențe externe.
Finalizarea pierderea reală sau constructivă a vehiculului
Finalizarea pierderea reală sau a vehiculului - este fixat în cazurile în care costul recondiționarea a vehiculului (inclusiv costurile care urmează să fie rambursate în conformitate cu contractul de asigurare) este egal cu sau mai mare de 75% din valoarea asigurată a vehiculului. Conform acordului dintre părți decizia cu privire la soluționarea solicitărilor pe o „pierdere totală“ poate fi făcută și la un nivel mai scăzut de deteriorare. Cu toate acestea, în orice caz, cuantumul indemnizației nu poate depăși costul real al vehiculului la data încheierii contractului de asigurare și este determinată de Asigurator, în conformitate cu termenii contractului de asigurare.
Procedura și condițiile pentru „distrugerea completă“ de plată:
- „Standard“ - prejudiciul este compensat în suma asigurată, netă de amortizare de uzură pentru durata contractului de asigurare și valoarea reziduală netă a vehiculului. resturi TC rămân la dispoziția Asiguratului. Determinarea valorii reziduale TC corespunzătoare a făcut organizația competentă (independentă de birou avtoekspertnoe birou criminalistica, etc.);
- „Special“ - prejudiciul este compensat în suma asigurată, netă de amortizare de uzură pentru durata contractului de asigurare după poliței va elimina vehiculul din registru și să-l de vânzare prin lombard cu cererea de transfer veniturile asigurătorului.
În cazul în care, datorită circumstanțelor prevăzute de legislație, asiguratul nu este în măsură să treacă TC să-l pună în aplicare printr-un magazin de comision cu cerere de transfer veniturile asigurătorului, indemnizația de asigurare se plătește pe motive comune (minus orice valoare vehicul reziduală), în conformitate cu alineatul 1 din prezentul articol.
La calcularea compensației de asigurare nu este luată în considerare valoarea pieselor și a ansamblurilor lipsesc sau sunt deteriorate, absența sau eșecul care nu are nicio influență directă asupra cazului de asigurare.
asigurare de portofoliu
Totalitatea riscurilor asumate de către asigurător pentru asigurare pentru o anumită perioadă.
Suma plătită de asigurat asigurătorului pentru obligațiile acestuia din urmă de a plăti deținătorului poliței de asigurare o compensație corespunzătoare în cazul în care evenimentul asigurat.
Proporțional (cota), sistemul de acoperire de asigurare
Acesta prevede plata despăgubirii de asigurare în valoare de astfel de parte a prejudiciului pe care suma asigurată este în legătură cu evaluarea obiectului de asigurare. De exemplu, în cazul în care suma asigurată este egală cu 80% din scorul obiectului de asigurare, atunci indemnizația de asigurare va fi egală cu 80% daune. În această parte a prejudiciului este la riscul de a asigurătorului: caracterul complet al compensației este mai mare, cu atât mai mic diferența dintre suma asigurată și evaluarea obiectului de asigurare.
reasigurare proporțională
Forma contractelor de reasigurare. Acesta include o cotă, excesul de pierdere și a cotelor-exces de tratate pierderi.