Sistemul forfetar
Sistemul utilizat pentru asigurarea șoferului și pasagerilor din accident, în care suma asigurată este stabilită pentru toate mijloacele de transport, iar fiecare dintre ocupanții acesteia este considerat a fi asigurată în conformitate cu cota din suma totală asigurată.
reasigurare
Sistemul de re-asigurare a relațiilor economice în care asigurătorul (cedent), luând cu privire la riscurile de asigurare, în conformitate cu o parte din responsabilitatea asupra lor (ținând cont de posibilitățile financiare), la termenele convenite la alti asiguratori. Scopul este de a crea un portofoliu de asigurări echilibrat, asigurarea stabilității financiare și a rentabilității operațiunilor de asigurare.
reasigurat
Asiguratorul, care a preluat riscul de asigurare și trece-l la cealaltă parte în reasigurare a societății de asigurare (reasigurare).
comision de reasigurare
O parte din prima, care transmite Societatea deține în favoarea sa transferul de risc pentru reasigurare. Acesta poate fi calculată din primele brute sau nete.
cedările în reasigurare
A se vedea. Cesiune.
contract de reasigurare
Un document legal care definește relația dintre părți (reasigurătorul și reasigurătorului) și de stabilire a drepturilor și obligațiilor acestora. Acesta este documentul fundamental în instanță sau de arbitraj a litigiilor dintre reasigurătorului și reasigurător.
covor de reasigurare
Acordul dintre societatea de asigurare (cedent, reasiguratorul) și o altă societate de asigurare (reasigurătorului), sub care reasiguratorul pentru prima datorată preia o perioadă fixă (de obicei 12 luni) obligația de a reasigura în mod automat anumite riscuri în mod riguros. De obicei, ele sunt sarcini și interese legate de transportul între punctele cunoscute în prealabil.
reasigurător
Un asigurător care acceptă riscurile de reasigurare. Cm., Împuternicitului (concesionarul).
Deteriorarea sări sau a căzut obiect
Influența externă pe vehicul a unui obiect străin (inclusiv pietriș ejecție de roți de transport, pietre și alte solide), cu excepția deteriorarea stratului de vopsea, fără a deteriora partea.
foc
ardere necontrolată sau explozie din cauza oricărei influențe externe.
deținătorilor de polițe
A se vedea. Asiguratul.
Finalizarea pierderea reală sau constructivă a vehiculului
Finalizarea pierderea reală sau a vehiculului - este fixat în cazurile în care costul recondiționarea a vehiculului (inclusiv costurile care urmează să fie rambursate în conformitate cu contractul de asigurare) este egal cu sau mai mare de 75% din valoarea asigurată a vehiculului. Conform acordului dintre părți decizia cu privire la soluționarea solicitărilor pe o „pierdere totală“ poate fi făcută și la un nivel mai scăzut de deteriorare. Cu toate acestea, în orice caz, cuantumul indemnizației nu poate depăși costul real al vehiculului la data încheierii contractului de asigurare și este determinată de Asigurator, în conformitate cu termenii contractului de asigurare.
Procedura și condițiile pentru „distrugerea completă“ de plată:
1. „Standard“ - prejudiciul este compensat în suma asigurată, netă de amortizare de uzură pentru durata contractului de asigurare și valoarea reziduală netă a vehiculului. resturi TC rămân la dispoziția Asiguratului. Determinarea valorii reziduale TC corespunzătoare a făcut organizația competentă (independentă de birou avtoekspertnoe birou criminalistica, etc.);
2. „Special“ - prejudiciul este compensat în suma asigurată, netă de amortizare de uzură pentru durata contractului de asigurare după poliței va elimina vehiculul din registru și să-l de vânzare prin lombard cu cerere de transfer veniturile asiguratorului.
În cazul în care, datorită circumstanțelor prevăzute de legislație, asiguratul nu este în măsură să treacă TC să-l pună în aplicare printr-un magazin de comision cu cerere de transfer veniturile asigurătorului, indemnizația de asigurare se plătește pe motive comune (minus orice valoare vehicul reziduală), în conformitate cu alineatul 1 din prezentul articol.
La calcularea compensației de asigurare nu este luată în considerare valoarea pieselor și a ansamblurilor lipsesc sau sunt deteriorate, absența sau eșecul care nu are nicio influență directă asupra cazului de asigurare.
asigurare de portofoliu
Totalitatea riscurilor asumate de către asigurător pentru asigurare pentru o anumită perioadă.
premiu
Suma plătită de asigurat asigurătorului pentru obligațiile acestuia din urmă de a plăti deținătorului poliței de asigurare o compensație corespunzătoare în cazul în care evenimentul asigurat.
Premiul, sub rezerva confirmării
Există cazuri în care valoarea răspunderii asigurătorului nu poate fi determinată cu precizie. El a plătit inițial un avans sau o parte a primei, iar suma finală de atribuire care urmează să fie confirmată de expirarea politicii.
Proporțional (cota), sistemul de acoperire de asigurare
Acesta prevede plata despăgubirii de asigurare în valoare de astfel de parte a prejudiciului pe care suma asigurată este în legătură cu evaluarea obiectului de asigurare. De exemplu, în cazul în care suma asigurată este egală cu 80% din scorul obiectului de asigurare, atunci indemnizația de asigurare va fi egală cu 80% daune. În această parte a prejudiciului este la riscul de a asigurătorului: caracterul complet al compensației este mai mare, cu atât mai mic diferența dintre suma asigurată și evaluarea obiectului de asigurare.
reasigurare proporțională
Forma contractelor de reasigurare. Acesta include o cotă, excesul de pierdere și a cotelor-exces de tratate pierderi.