Sergei Boldt experiment neobișnuit va ajuta toți cei care se îndoiesc de a decide dacă să cumpere o mașină, sau invers să renunțe la transportul privat.
Cu toate acestea, într-o conversație cu Business FM a arătat că experimentator ca alternativă la propria mașină de a utiliza nu numai taxi, dar, de asemenea, transportul public și că frontieră kilometraj de 50 de kilometri este selectat de parametrii maxime umflate zilnic de opt ore de parcare în centru, corpul navei complet și așa mai departe .
Sergey Boldt, moscovitelor:
„Motivul principal pentru începerea experimentului - schimbarea locului de muncă, schimbarea sediului, care este situat în centrul Moscovei, și chiar înainte ca am fost deja incomod de a conduce vehicule și să plătească pentru parcare. Prin urmare, am decis să vândă mașina și să înceapă un experiment. Apoi, el sa obișnuit cu ea. În fiecare zi, să ia înainte de a pleca la muncă o soluție care este mai favorabilă, având în vedere condițiile meteorologice, blocajele de trafic și așa mai departe, pentru a merge la metrou, autobuz sau taxi. Ideea de bază este că fiecare are propria gamă de mișcare, și pentru cineva mai bine să aibă o mașină, și pentru cineva - eu locuiesc departe de grădină și locul de muncă este de asemenea situate în grădină - mult mai profitabil să folosească transportul public sau taxiul. Concluzia principală a lucrării - este mai profitabil să ia un taxi dacă conduceți mai puțin de 50 de kilometri pe zi. Dacă nu plătesc pentru parcare, pentru a nu dobândi CASCO, apoi achiziționarea unui automobil plătește pentru sine, în mai puțin de 20 de kilometri pe zi. Și dacă încă salva pe de întreținere, de curățare și de alte lucruri, atunci este posibil să se reducă până la 15 kilometri pe zi. "
Sergey Boldt a vândut mașina lui cu un an în urmă și în acest timp nu numai a efectuat studiul, dar, de asemenea, pentru a achita toate creditele de consum decât foarte mulțumiți.
Exemplul experimentator este interesant, dar pentru a trăi un moscovită obișnuit nu are nimic, coordonatorul „găleți albastre“ Peter Shkumatov:
Peter Shkumatov
coordonator al „Societății de găleți albastre“:
„De îndată ce vom lua o moscovită tipic, care trăiește într-o zonă rezidențială, și nu în cadrul Ring Road al treilea, situația va fi destul de trist, îmi amintesc, 12,5 milioane de persoane, iar în populația CAO doar peste o jumătate de milion de oameni este înregistrat la Moscova. Chiar dacă luați călătoria mea actuală, cu toate că eu nu trăiesc foarte mult pe margine, iar în a patra Ring Road planificat, însă călătoria mea actuală a fost mai mult de 100 de kilometri, în ciuda faptului că a fost turul obișnuit al orașului și nimic neobișnuit nu a fost. despre Kremlinului atât de bine să trăiască, atunci, probabil, și o bicicletă puteți merge, și va fi destul de convenabil. "
Nu pentru a petrece un an pe cercetare și nu de a vinde masina, fiind nesigur de succes, Business FM sfătuiește șoferii metropolitane măsoară pur și simplu kilometraj lunar al vehiculului lor, și se înmulțește cifra de tariful mediu de taxi.