AN-24, AN-26, acționată:
- 1-2 buc. organizațiile mari și întreprinderi pentru scopuri proprii;
- 5-7 buc. a rămas la un / k, arborarea pubele din nord (Saha, Ciukotka, etc). Nu am nimic împotriva zboară acolo, este chiar mare în ceea ce privește experiența. Dar, se pare că, multe dintre ele sunt în stare proastă, cele care sunt mai bogate, au trecut la AN-38, AN-72.
În general, au fost: "Aeroflot-Nord" (Arhanghelsk) - 7 piese, "Dalavia" (Khabarovsk) - 7 piese, "Dauria" (Chita) - 6 bucăți, "Katekavia" (Krasnoyarsk) - 6 buc
"Mirny AP ALROSA" (pace) - 7 piese "Polar Airlines" (Yakutsk) - 12 bucăți, "Sakhalinskie AT (U-S)„- 7 bucăți" Sibaviatrans "(Krasnoyarsk) - 6 piese" Tomsk Avia" ( Tomsk) - 6 bucăți "Chukotavia" (Anadyr) - 5 bucăți "UTair" (Tyumen) - 10 piese, "Iakutiia" (Yakutsk) - 8 bucăți.
Aceasta este o astfel de dispoziție.
. „Zboară la gunoiști din nord (Yakutia
Ciukotka, etc.). „Aceasta este casa ta și dump în minte, ești ecologist nostru. Și noi aici, la“ Nord „din vodichku râu plăcut să bea, și mult mai mult, atunci nu este un exemplu de curat, inclusiv mintea și sufletele din nord.
AN-24, AN-26 - sama cel mai bun din avioanele noastre epohi.15 ani de viață dată acestui tip, mai fiabile văzut. Nu pot să cred, dar de-a lungul anilor un eșec singur mat. o parte din ea nu a fost. Și cum a iertat greșelile susținătorului de familie despartire in anii '90, atunci când sarcina, astfel încât a devenit foarte speriat, dar el a plecat și a zburat. Foarte recunoscător tuturor celor care au creat această mașină, avionul care este necesar.
Oamenii, de ce AN-26 „buggy“ este numit, îl avem „Satana“.
noi o numim „Phantom-greutate“, „curat“, „shumolet“