Dezasamblarea demarorului în ordinea următoare:
- Scoateți piulița 26 (vezi. Fig. 261) și deconectați de ieșire de la pinul 14 al șurubului.
- 28 Scoateți șuruburile de fixare releul de tracțiune la capacul de pe partea de antrenare și scoateți releul.
- Slăbiți piulițele de pe tijele de legătură 24.
- Scoateți cele două șuruburi 25 și scoateți capacul.
- Scoateți dispozitivul de blocare 12 și șaibe de reglare 11.
- 13 Scoateți capacul din colector.
- Scoateți periile 8 al suportului periei și îndepărtați traversa 9.
- Scoateți carcasa 7.
- Scoateți piulița de fixare axa levierului, rotiți maneta de axa 31 și trageți maneta 29.
- Scoateți ancora 6 cu un ansamblu de antrenare a capacului de pe partea de antrenare.
- Muta inelul de oprire din stânga 3, îndepărtați inelul de blocare de pe arborele 4, iar apoi elementul de acționare 5.
- Pentru inspectarea releului de tracțiune, deșurubați cele două șuruburi 23, unsolder două intrare 27 și scoateți releul 16.
Fig. 261. Starter 42.3708:
Curățați bine componentele de murdărie. Verificați și piese și componente de încercare de pornire. Înlocuiți piesele deteriorate.
Cu ajutorul unui dispozitiv special sau lampă de avertizare incluse în rețeaua de curent alternativ, verificați dacă închiderea câmpului de lichidare bobine de pe carcasă.
La verificarea lampa indicatoare se conectează cu carcasa și terminalul dispus pe carcasa (Fig. 288). Dacă lampa este aprinsă, acest lucru indica o deteriorare a izolației bobinelor înfășurării de câmp. În acest caz, numărul bobinelor pol, stâlpi deșuruba șuruburile de fixare și scoateți bobina de excitație înfășurare. Locurile deteriorate de acarieni izolare izolare folie. După aceea, polul și bobina înlocui. zakernite șuruburi pol.
Fig. 288. Verificarea circuitului de excitație înfășurarea bobinelor pe carcasa
Acoperiți partea colectorului
Cu ajutorul unui dispozitiv special sau lumina de testare pentru a verifica dacă defectul nu este izolat portperii pe carcasa (fig. 289). În cazul defect înlocuiți garnitura de instalare și suportul de perie manșon nit. Perii din portperiile trebuie să se miște liber, fără caracter obligatoriu. Verificați starea manșonului de lagăr în capacul și înlocuiți dacă este uzată. Diametrul noului orificiu manșon după fixare prin presare și matura trebuie să fie de 12,5 + 0,035 mm cu o rugozitate a suprafeței de suprafață 8 clase. În cazul în care înălțimea periei de cel puțin 6 mm -7 înlocuiți-le.
Fig. 289. Verificarea circuitului portperiile izolate pe caz
Capacul de pe partea de antrenare
Verificați starea bucșe (lagăre) în capacul și înlocuiți dacă este uzată manșon. Diametrul noului orificiu manșon după fixare prin presare și matura trebuie să fie de 12,5 + 0,035 mm cu o rugozitate a suprafeței de suprafață 8 clase.
Verificați cu un dispozitiv special sau lampa de avertizare dacă înfășurarea rotorului de izolare la shket fier rotor. Pentru aceasta pentru a conecta un capăt al stinghie fie rotor, iar celălalt - la fierul rotor pachet. În acest caz, lampa nu trebuie să se aprindă (Fig. 290).
Fig. 290. Verificarea circuitului rotor de înfășurare a pachetului de fier rotor
Inspectați cu atenție rotorul. Porțiunea frontală a rotorului de înfășurare trebuie să fie mai mică decât diametrul pachetului de fier. Diametrul crescut al bobinei, înainte de punctele de la „separarea“ a înfășurării. O astfel de rotor înlocui. Capetele firelor de înfășurare trebuie să fie lipite în siguranță, la bornele colectorului.
Verificați pentru scurtcircuitele între înfășurările rotorului. În caz de detectare a defecțiunilor înlocuiți rotorul.
colector de rotor trebuie să fie curate. În cazul extrem de dur sau proeminent colector de mică perforați-l pe un strung sau o mașină specială. După colectorul alezaj răzui grit sticla șmirghel 100 la rugozitatea suprafeței 7 clase.
colector Heartbeat în raport cu știfturile arborelui nu trebuie să depășească 0,05 mm. Bătăile inimii sub formă de pachete de fier arborelui rotorului relativ la lagerele nu trebuie să depășească 0,25 mm. În același timp, verificați dacă deformarea arborelui să nu, deoarece deformarea poate fi cauza blocării acționatorul la porțiunea canelată a arborelui. Dacă arborele rotorului la locul unde uneltele de pornire se rotește, există un strat galben pe rulment, acesta ar trebui să elimine șmirghel. Prezența plăcii galben conduce adesea la înțepenirea roțile dințate pe arbore după pornirea motorului și la deplasarea înfășurării rotorului.
Controlați exteriorul motorului de pornire și verificați dacă nu există nici un derapaj. Unitatea trebuie să fie liber, fără blocaje, naviga prin porțiunea canelată a arborelui. Cu bucșe de uzură puternice (rulmenți) de antrenare a le înlocui.
Atunci când rotorul deține roata de viteze trebuie să se rotească liber în direcția acelor de ceasornic. Antiorar de viteze trebuie să se rotească numai cu rotorul. Verificați conducție unidirecțională pentru a produce alunecarea pe stand la proces de un starter pentru frânarea completă.
Releul de tracțiune
Serviceability retractabilă și înfășurări care dețin verifica cu ajutorul unui ohmmetru sau măsurarea rezistenței prin voltmetru și ampermetru. În caz de defecțiune a înfășurărilor releului de tracțiune înlocuiți. Contactați prinse să se dezbrace șurubul, iar la puternice lor buloane arde-turn de pe 180 gr. în jurul unei axe. Cu puternic rotativ uzura rândul său, partea unworn a contactelor.
Anchor releu de tracțiune trebuie să se miște liber în organism.
Montarea demarorul face în ordine inversă, cu următorul text:
- Vaselina, înainte de reasamblare lagăre, ace și porțiunea Spline a arborelui cu ulei de motor.
- Se colectează ansamblul demarorului rotor, care axul rotorului la o uzură lagăr intermediar, unitatea 5 (a se vedea. Fig. 261) și ansamblul de împingere constând din forța de tracțiune 3 și 4 inele de blocare. Pentru ușurința de instalare, utilizați mandrina inel de blocare.
- Înlocuiți rotorul șaiba de presiune din partea colectorului 10.
- În cazul în care strângerea finală a șuruburilor de prindere aliniați pinii de locuințe și șanțurile de pe capacele și carcasa.
- Verificați cantitatea de degajare axial al rotorului, care trebuie să fie de aproximativ 0,8 mm.
După asamblare, verificați și reglați demarorul.